四国に鉄道ってなくていいよな?
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>>34
四国に私鉄はいるか?
新潟市にも私鉄はない >>19
ただ単に人が少ないだけじゃなくて、そもそも異業種間で連携するとか、(嫌な言い方だけど)おこぼれにあずかろうとする感じすらしないのがな
レオマワールドに行ってみようかと考えて、バスの時刻表を調べた時に「レオマワールド方面:平日のみ運転」なんて路線があった時は絶句したぞ
遊園地って常識的に言えば休日が一番人来るだろ、なんで平日しか動かさないんだよバカだろこのバス会社共って本気で思った >>40
経営センスがないんだよな
稼げる投資をしないし、無駄な赤字路線を廃止にもしない >>41
現に四国人が鉄道に乗ってない
松山はアメリカみたいな車社会だ >>43
見たこと無いのか
学生や社会人がそれを使ってるんだよ
便数は減らしてもいいかもな 沖縄県に除雪機があったとする
沖縄には雪が降らない。つまり除雪機は稼働しない。持つだけ維持費が無駄。だから沖縄県に除雪機はいらない
四国に鉄道が要らないのは同じことだよ
なぜこれを指摘しただけで馬鹿にしたと誤読するんだ >>44
いやだから
愛媛モンに言われたんだよ
松山はアメリカだって、東京に登って初めてスイカを知ったって
松山市民なのに松山駅に行ったことないってよ >>47
四国はアメリカだよ
アメリカみたいな車社会だから鉄道には乗らない >>42
JR四国だけの問題とも言えない気がする
地元民がいたら気に障る言い方かもしれなくて申し訳ないけど、「四国の企業の気質」かもって疑いたい
百歩譲って例えば丸亀製麺は他県の企業が勝手に四国の地名を名乗ってるだけだから「なんだコノヤロー、四国民でもないのに勝手に四国を名乗りやがって」みたいになるのは理解できるとしても、リアル地元企業や地元施設とすら連携(あるいはコバンザメ)しようとする姿が見えないのは…って思う >>51
セクショナリズムだよな
だから俺はいいたい
JR四国は今のうちに解散したらと >>49
い〜カードとイルカだからスイカなんて使わん >>50
社会人と学生が使ってんだって
住んで無いなら黙ってろ 私鉄の概念を知らないあたり東北あたりのど田舎に住んでそう よくJR四国が苦しいのは少子高齢化で東京に少ない若者が奪われる過疎化だからという人がいる
だが待ってほしい。四国民がそもそも鉄道に乗っていない事実を考えてほしい
松山市内は道路はたくさん車が走り、渋滞もあり、年々バイパスや高速道路は増え続けている
四国民は鉄道に乗ってない >>54
四国は会社は道路沿いにある
家もロードサイド宅地分譲だ
つまり車通勤だよ
東京じゃありえないがね 四国民の人口は横浜市並みらしい
横浜には市営地下鉄がある
なぜなら横浜市民が乗るからだ
四国は横浜並みの人口はあるのに、誰も乗らない >>59
学生が車乗れるか
駅から降りてくる学生知らない県外の奴は黙って新潟の心配してろ まあでもJRはマリンライナー以外なくて困らないと思う
私鉄と路面電車と船があればどうにかなるだろ 電車無くて一番困るのは学生だろうな
社会人は目的の駅に着いても車が無いと駅から移動できないもの 沖縄県が鉄道抜きに成り立ってんだから
四国も成り立つだろってのはある でも四国山地すげーじゃん
本州とはスケールの違う山深さにビビったぞ >>75
スクールバスで大丈夫じゃね
過疎化は進むだろうけど >>70
これ営業キロ1Km辺りの1日平均旅客輸送人数だよな 四国内をグルグルまわるだけの鉄道あったらクソ便利そう
>>80
それはもうクルーズトレインと言うやつでやるべきものだと思う でもあんなゴミみたいなオリンピックするなら四国に鉄道敷いたほうがマシだった >>78
正直バスで間に合うならそれでいいと思うわ >>84
レンタカーで三陸被災地に行ってBRTがけっこう走って賑わっていることに気づいた
予讃線あたりは今すぐ線路全部剥がしてBRTにした方がいい
マジで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています