四国に鉄道ってなくていいよな?
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普通に時速80`で運転してくれる自動運転車があればいい お荷物だから四国は独立してもらったほうが国としてはありがたい >>2
各廃棄物処理場とアメリカ海兵隊移転先でいいだろ >>4
だよな
四国は無駄に道路がたくさんある。過疎地なのに高速道路が何本もある。本州行く橋も3つある
もう鉄道いらないよな >>5
地方抜きに真面目な話
四国に鉄道いるか?
鉄道マニア以外喜ばない >>6
そうだな
日本国の領土は今の東京23区だけ、いや、千代田区と皇居だけでいいよな >>6
北海道や沖縄県みたいに安保上必要なわけでもないしな
バチカン市国みたいに分離したらいいわ
四国だけにな 高知市から土佐清水まで鉄道なくなったら高校生はチャリで移動すんの? その前に北海道と東北をなんとかしてくれ
四国は除雪の金がかからないだけ過疎地の中ではマシ >>9
よく考えたらさ
経営難と呼ばれる北海道も、札幌市は200万人住んでる
つまりそんだけの通勤輸送があるし、いずれは内地に行く新幹線の札幌延伸で稼げる
そして人気観光地だ
四国には都会はないし、新幹線は未来永劫できないし
四国に観光に行く日本人はいない >>15
なあ
四国には鉄道いらないよな?
誰が乗ってるんだ? >>18
雪国は、冬季に移動手段として鉄道が重宝されることは
福井県の問題で立証済み
南国四国に鉄道いるか? 四国人ってさ
電車乗らないんだとよ
家の目の前が駅でも乗らない
東京きて初めて電車の乗り方を知るらしい
頭がおかしいと思うが事実だ 導線がなってない
住宅街、店、仕事場を結んでるわけでもなく
全部住宅街と田んぼばっかり 日本=通勤電車がマストアイテムだと思うだろ
四国は違う。四国人は日本人と違い、鉄道に乗らない >>26
戦前に弾いた線路だからな
つまりおわこんだ ただの四国アンチか
徳島だけ叩いてくれるならそれでいい >>27
四国はこれより悲惨だよ
西日本は関西圏の通勤と新幹線がある
四国には都会がない ああ、ことでんと伊予鉄を知らないバカか
たしかにJR四国は存在意義疑いたくなるレベルでしょぼいけど四国の鉄道の主役は私鉄だぞ >>33
いらねぇーよ
塩害塩害って高知愛媛のダムからドバドバ水使いやがって
速く工事したらいいんだよ 四国を馬鹿にしているわけではない
四国人が鉄道に乗らないという事実を言っている
乗らないのに鉄道いるか?
鉄道を維持する費用は大なり小なり税金なんだわ
統治コストの生産性が低い土地 >>34
四国に私鉄はいるか?
新潟市にも私鉄はない >>19
ただ単に人が少ないだけじゃなくて、そもそも異業種間で連携するとか、(嫌な言い方だけど)おこぼれにあずかろうとする感じすらしないのがな
レオマワールドに行ってみようかと考えて、バスの時刻表を調べた時に「レオマワールド方面:平日のみ運転」なんて路線があった時は絶句したぞ
遊園地って常識的に言えば休日が一番人来るだろ、なんで平日しか動かさないんだよバカだろこのバス会社共って本気で思った >>40
経営センスがないんだよな
稼げる投資をしないし、無駄な赤字路線を廃止にもしない >>41
現に四国人が鉄道に乗ってない
松山はアメリカみたいな車社会だ >>43
見たこと無いのか
学生や社会人がそれを使ってるんだよ
便数は減らしてもいいかもな 沖縄県に除雪機があったとする
沖縄には雪が降らない。つまり除雪機は稼働しない。持つだけ維持費が無駄。だから沖縄県に除雪機はいらない
四国に鉄道が要らないのは同じことだよ
なぜこれを指摘しただけで馬鹿にしたと誤読するんだ >>44
いやだから
愛媛モンに言われたんだよ
松山はアメリカだって、東京に登って初めてスイカを知ったって
松山市民なのに松山駅に行ったことないってよ >>47
四国はアメリカだよ
アメリカみたいな車社会だから鉄道には乗らない >>42
JR四国だけの問題とも言えない気がする
地元民がいたら気に障る言い方かもしれなくて申し訳ないけど、「四国の企業の気質」かもって疑いたい
百歩譲って例えば丸亀製麺は他県の企業が勝手に四国の地名を名乗ってるだけだから「なんだコノヤロー、四国民でもないのに勝手に四国を名乗りやがって」みたいになるのは理解できるとしても、リアル地元企業や地元施設とすら連携(あるいはコバンザメ)しようとする姿が見えないのは…って思う >>51
セクショナリズムだよな
だから俺はいいたい
JR四国は今のうちに解散したらと >>49
い〜カードとイルカだからスイカなんて使わん >>50
社会人と学生が使ってんだって
住んで無いなら黙ってろ 私鉄の概念を知らないあたり東北あたりのど田舎に住んでそう よくJR四国が苦しいのは少子高齢化で東京に少ない若者が奪われる過疎化だからという人がいる
だが待ってほしい。四国民がそもそも鉄道に乗っていない事実を考えてほしい
松山市内は道路はたくさん車が走り、渋滞もあり、年々バイパスや高速道路は増え続けている
四国民は鉄道に乗ってない >>54
四国は会社は道路沿いにある
家もロードサイド宅地分譲だ
つまり車通勤だよ
東京じゃありえないがね 四国民の人口は横浜市並みらしい
横浜には市営地下鉄がある
なぜなら横浜市民が乗るからだ
四国は横浜並みの人口はあるのに、誰も乗らない >>59
学生が車乗れるか
駅から降りてくる学生知らない県外の奴は黙って新潟の心配してろ まあでもJRはマリンライナー以外なくて困らないと思う
私鉄と路面電車と船があればどうにかなるだろ 電車無くて一番困るのは学生だろうな
社会人は目的の駅に着いても車が無いと駅から移動できないもの 沖縄県が鉄道抜きに成り立ってんだから
四国も成り立つだろってのはある でも四国山地すげーじゃん
本州とはスケールの違う山深さにビビったぞ >>75
スクールバスで大丈夫じゃね
過疎化は進むだろうけど >>70
これ営業キロ1Km辺りの1日平均旅客輸送人数だよな 四国内をグルグルまわるだけの鉄道あったらクソ便利そう
>>80
それはもうクルーズトレインと言うやつでやるべきものだと思う でもあんなゴミみたいなオリンピックするなら四国に鉄道敷いたほうがマシだった >>78
正直バスで間に合うならそれでいいと思うわ >>84
レンタカーで三陸被災地に行ってBRTがけっこう走って賑わっていることに気づいた
予讃線あたりは今すぐ線路全部剥がしてBRTにした方がいい
マジで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています