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車で無駄にエンジンブレーキ効かせるのってどこか悪くなったりする？
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0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:27:48.407ID:qtPPxPAm0
5速60kmで走ってるのを3速にしてエンブレ効かせて30kmにするとか
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:24.146ID:WuSN/H/G0
全く問題ないけど？
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:27.186ID:5MwFzus50
はい
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:31.272ID:GPqgzQT20
エンジンかな
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:49.614ID://JONCjK0
回転数合わせりゃ平気じゃね
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:52.289ID:qtPPxPAm0
>>2
>>3
どっちだよ
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:55.309ID:VKSPHaOy0
大丈夫でしょ
100kmで2速に叩き込むとかしたらぶっ壊れるけど
0008以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:28:56.365ID:6VRILsfi0
むしろブレーキ長持ちさせるんじゃないかな
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:04.148ID:dTDUzkoo0
敷いて言えばエンジンが悪くなる
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:13.345ID:WuSN/H/G0
>>7
そもそもギア入らない
はい、エアプ
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:18.588ID:+5L7PcCf0
むしろブレーキの寿命伸ばせていいんじゃね
ガソリンは無駄になるけど
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:26.259ID:iuEoJB2T0
ＡＴなのにムダなことしたいんだね
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:44.549ID:WuSN/H/G0
エンジン悪くなるどころか
回してやったほうが調子良くなるわ
0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:29:50.232ID:xc1fMvKX0
ヒール＆トゥ
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:30:45.132ID:JWRZVvPBp
>>10
いくらでも入るだろ
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:31:18.804ID:VKSPHaOy0
>>10だと良かったんだけどブローしちゃったよ
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:31:35.981ID:p95u8mm3a
>>9
運転上手い人ならともかく
普通エンジンよりもクラッチじゃね
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:32:41.129ID:nikYp8wKd
>>10
入るが
物理的な攻撃だから簡単にブローするぞ
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:32:54.707ID:VTxxnZsnd
本来ピストン側から回されるのがメインのクランクシャフトを反対から回すのが無駄に多くなるってことだから
不要に効かせすぎるのも悪影響無いことは無さそう
超長期的に見たらの話だろうけど
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:33:08.764ID:MzdlCQdK0
エンブレ中ってガソリン吹いとらんの？
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:34:32.414ID:MmHmVUAFd
違うところ磨耗しそう
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:34:46.037ID:3++a1Wvdr
>>21
スロットル開いてない場合は燃料噴いてない
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:35:15.878ID:MzdlCQdK0
>>23
サンクス
なるほどそりゃそうか
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:35:17.489ID:h75a+aps0
燃費が悪くなるよ
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:35:38.290ID:v2T7cdvGd
トルクが逆にかかるだけだからレッドゾーンまでベタ踏みして加速するよりもマシ
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:35:40.796ID:3++a1Wvdr
極端な変速を行わない限りは無駄にクラッチ摩耗するぐらいだろ
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:36:24.807ID:QhQ/qTrM0
>>21
回転数によるよ
3000回転以下からはエンスト防止で吹いたりする
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:37:12.241ID:3++a1Wvdr
>>28
F1のエンジンか？
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:38:33.260ID:h75a+aps0
>>24
正確にはメイン噴射をしてないだけで
キャブでいうスロージェット相当の燃料は供給されてるよ
つまりアイドリングと同じ状態
0031以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:39:10.771ID:asIXuqEWM
車の寿命もあったかもしれんが、箱根の山でエンブレ効かせて下山、東名走って、横浜町田で降りて16号に入った瞬間にエンジンがお逝きになった
0032以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:39:15.461ID:I3ydjQ6B0
昔、MR2で5速全開から一気に1速に落としたって馬鹿がレッカーで修理に持ってきた事あるけどエンジンの上も下もぶち抜けてたよ
0033以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:40:15.799ID:QhQ/qTrM0
>>29
いやどんなのでも低回転では少し吹いてるよ
低速の扱いをマイルドにする為もあるかもね
0034以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:41:30.145ID:3++a1Wvdr
>>33
アイドリング3000回転のエンジン
0035以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:41:39.907ID:m+2DvinBp
普通にエンジンに負荷がかかる
0036以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:41:53.090ID:h75a+aps0
>>32
よくミッションが壊れなかったなｗ
0037以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:42:03.913ID:xcWPBm7H0
エンブレは燃費悪くなるだけだな、あとEVはブレーキで回生充電してるからエンブレじゃなくフットブレーキ使った方がいい
0038以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:43:32.930ID:v2T7cdvGd
アクセルオフで回生入るから回生量の問題だけどな
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:45:05.840ID:I3ydjQ6B0
>>36
いや、ミッションも壊れてたと思うよ。直さず廃車になったから詳しく診てはいないけど
0040以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:45:38.595ID:QhQ/qTrM0
>>34
アイドリングが900だとして完全カットで回転下がってきて900から吹き始めたら間に合わないよ
もしOBDで噴射見れるようなら見れば納得する
0041以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:47:11.001ID:4C/mq6HWd
クラッチが減る、エンジンの摩耗が進む
それだけ
逆にエンブレを使わないと、ブレーキが摩耗する
エンジンとクラッチを労りたいのか、ブレーキを労りたいのか選べばいい
0042以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:47:39.840ID:v2T7cdvGd
燃料カットは完全カットして1200くらいからアイドルくらい吹くイメージだけどな
0043以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:49:35.412ID:v2T7cdvGd
クラッチも完全係合してるなら別に減らんぞ
それで減るならもともと弱ってるだけ
0044以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 13:51:22.760ID:S93vcS5Z0
無駄にきかせたらどっか悪くなるでしょ
適切に効かせるなら消耗は最低限になる
0045以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:02:16.515ID:N9YH/oTB0
後ろ走ってる車からするとブレーキランプ付けずに減速されるの鬱陶しいからやめろ
0046以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:02:39.221ID:WuSN/H/G0
>>45
車間距離空けとけよゴミカス
0047以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:03:48.752ID:xcWPBm7H0
>>45
車間詰めてきたヤツには意図的にやってる
0049以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:05:50.930ID:N9YH/oTB0
>>46
車間取って一定の距離保ちつつ走ってんだよヘタクソ
減速を後続車に伝えるのがブレーキランプだと理解しとけ
0050以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:06:19.551ID:PT619NIud
>>48
ギアを下げてまでのエンブレはやらなくていいよってこと
0051以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:06:32.419ID:v2T7cdvGd
>>48
なんの車に乗ってるかによるがMT以外はエンブレによる寿命やコスト的デメリットは無いぞ
0053以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:09:52.944ID:lwaplMGq0
エンジンの出せる仕事率での速度からエンジンの抵抗分の仕事率でしか負荷かからないんだから加速してる時より断然エンジン部品への負荷少ないのになぜエンジンが痛むと言うんだい？
0054以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:10:45.193ID:WuSN/H/G0
>>49
運転下手そう
0055以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:13:22.242ID:N9YH/oTB0
はいレッテル貼りの雑魚
死ぬまでシフトガチャガチャしてろ
0056以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:13:46.068ID:S93vcS5Z0
単なるアクセルオフの減速もエンブレには違いないけどそのくらいで気にするのは神経質が過ぎるだろうし
シフトダウンして急減速かかるエンブレを前のやつにされることなんてそうそうない
0057以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:13:55.727ID:WuSN/H/G0
>>55
きもw
0058以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:14:30.624ID:Eigt7pXVd
>>55
残念、君の負け(^^)
0059以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:15:24.168ID:h75a+aps0
>>55
おまえ余裕無さ過ぎんだろ・・・・・
こういう人って勝手に一人で怒りだして自己中心的な運転になりやすいから気を付けてね
0060以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:19:18.569ID:I3ydjQ6B0
巡航速度がなだらかに落ちてきてギアが合わなくなってきた…って場合なら別にブレーキ踏まずにシフト落とすけど、
先行車が減速したとか信号変わったとかで減速するならまずブレーキ踏んで後方に注意喚起しないとあかんやろ
0061以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:20:30.248ID:jms8KWIY0
>>11
エンブレ時のガソリン消費量はアイドリングと同等か車種によっては回転数によってガソリン供給カットだろ
0062以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:20:32.583ID:et6yaHb90
>>53
シフトダウンした瞬間回転数が上がるから
0063以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:22:54.182ID:v2T7cdvGd
>>62
ガソリン吹いて回転合わせるから係合時の回転差は無いし痛まないぞ？
0064以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:23:41.386ID:4+P86GlCd
>>62
回転数上がろうがオーバーレブとかしなきゃエンジンの耐えられる範囲内の抵抗しかかからんやん
維持するのにエンジンが100馬力頑張る(内抵抗は10馬力)のところからギア落として回転数上げてエンブレで減速してもせいぜい15馬力分くらいしか減速の抵抗発生しないでしょ
0065以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:25:43.204ID:s+Uqesqg0
エンジンブレーキの場合は思いっきりエンジンに負担がかかるんだろう

そりゃ
0066以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:28:33.197ID:4+P86GlCd
>>65
ギアが耐えるかどうかってどれだけの仕事率で負荷伝達するかやん？
エンジン内の抵抗に打ち勝つ力でエンジン回して加速してる時の方が絶対エンジン内の抵抗だけで減速するエンブレの時より負荷大きいのに負担増えるとかおかしいじゃん
0067以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:32:02.461ID:0goHtja00
回転数が合わなすぎる→エンジンに負担
回転数が合わない→クラッチが磨耗
回転数を合わせる→ガソリンを消費
アクセル離すだけ→平和
0068以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:32:59.080ID:ZDAk5PMM0
ｷﾞｬｰﾝ!!
0069以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:36:17.071ID:v2T7cdvGd
減速度が違うのでそれは比較にならんがな
ガソリンとブレーキ類の消耗どっちを選ぶかの話でしょ
0070以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:39:19.751ID:yY2CXOYrd
>>67
シンクロさん…
0071以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:41:12.158ID:orjAfEYH0
強力なエンジンブレーキでエンジンやギア(変速機構)への、
負荷と言えるレベルの現象を発生させるのはかなり困難。
その前にタイヤが耐えられない。
爪を切った飼い猫の猫パンチみたいなもん。ノーダメージ。
0072以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:41:37.042ID:VVA8TFBBr
シンクロ「これ以上はらめええ」
俺「ダブルクラッチで”教育”してやらねえとなぁ！」

後続車「ドカーン！」
0073以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:46:51.197ID:blP+r7zaa
新車購入時の慣らし運転はエンブレを多様した方がエンジンに優しいぞ
0074以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:47:26.994ID:yY2CXOYrd
>>73
なんで？
0075以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:48:52.046ID:zUP+JzKq0
回転上げるからエンジンの摩耗が増える

クラッチが減る
0076以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:50:44.053ID:4+P86GlCd
エンジンの摩耗とか言うフワッとした謎ワードきたよ
0077以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:53:43.407ID:blP+r7zaa
>>74
エンジンに適切な負荷がかからない(エンブレ使わない)＝金属同士の理想的な摩擦状態を作れないから結果的にピストンリングやバルブがうまく馴染まなくて隙間の大きいエンジンになってしまうんだ
パワーが出ないばかりか排ガス濃度も環境に悪くエンジンオイルが汚れやすくなる
燃費も悪くなり各種トラブルの多い寿命の短いエンジンになるんだ
0078以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:56:05.738ID:sJfwN/Q90
>>70
シンクロはシフトレバーが入りやすくなるだけで回転数は合わない
0079以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:57:21.204ID:qZvX/ittd
>>77
エンブレを働かせている時はエンジン側の負荷は0でしょ
要は力を外部から入力して回転している訳だから、仕事はしていない状態

そもそもなぜ金属同士の理想的な摩耗状態を作るためにエンジンブレーキが必要になるの？
0080以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:58:08.546ID:qZvX/ittd
>>78
シンクロも摩耗するんだよ
0081以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:59:11.604ID:+2bcuIWn0
お腹が痛くなる
0082以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 14:59:17.302ID:YtWNEUgUa
マジレスするとエンブレした所でさほど影響は無い
回ってること自体の摩耗程度
0083以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:00:41.372ID:sJfwN/Q90
>>80
だからなに？
論点が違う
0084以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:02:33.246ID:zUP+JzKq0
回転数とエンジンの摩耗がなんでフワッとしたワードになるんだろうか
数年で乗り換えるつもりならともかく、好きな車は１０万キロも２０万キロも乗りたいだろうに


エンジンの燃料と空気の比率的にも悪いし
理想空燃比っ1：14.7って言われてるけど
これはコンピュータで回転数とか負荷とか判断して決めてるけど

理想空燃比って低回転でも高回転でもはずれし
急にアクセル踏んで濃い目に出すってこともしてるから
いいことないと思うけどな
0085以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:03:30.366ID:affxpG4zd
>>83
すまん、俺はシフトチェンジでシンクロが摩耗することを知らないのかと思って「シンクロさん…」ってレスしたんだよ
君の論点は何？
なんのつもりで言ったの？
0086以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:03:32.549ID:v2T7cdvGd
エンジンブレーキの比較だから回転合わせて変速する時はガソリンだけの消耗っていう前提のはずなんだが
0087以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:03:53.772ID:aAqEMDj+0
PCVには負担かかる
でエアクリにオイル飛ぶ
0088以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:03:59.717ID:yagYsHN30
教習所ではブレーキ使わずエンジンブレーキで調整できる程度に車間あけなさいって習った気がする
0089以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:04:20.521ID:v2T7cdvGd
ちなみに完璧な等速シフトはシンクロ痛まないからな
0090以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:05:46.273ID:affxpG4zd
>>88
もちろんそう
無駄にエンジンブレーキを効かせるのは意味無いよねって話
0091以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:06:19.691ID:Xu5EqaNP0
>>37
回転数合わせに吹く分だけガソリン多く使うけどその後急加速するんでもなく減速するなら燃料カット走行だからガソリン使ってないぞ
0092以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:06:40.360ID:zUP+JzKq0
ちなみに無駄なエンブレって
町中で強いエンブレ使いたいがためにブリッピングして中回転くらいで減速するイメージであってるのかな
0093以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:07:01.402ID:sJfwN/Q90
>>85
書いてあるとおりだけど
>>78
0094以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:07:07.925ID:affxpG4zd
>>92
俺もそんなイメージ
0095以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:07:19.185ID:ZCdP+jvYa
理想空燃費なんて燃焼効率を考えた計算上のあれだから
エンジンにとってはちょっとくらい濃い方がいいのよ
0096以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:07:50.314ID:ccl+giGz0
段階的に落とすなら問題ないけど急に変えたらエンジンに負荷がかかってそう
0097以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/01/30(日) 15:09:06.568ID:affxpG4zd
>>93
「回転数は合わない」ってどういう意味？
どこの回転数の話してんの？
0098以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/30(日) 15:10:06.705ID:affxpG4zd
>>95
キャブ弄ってた時もちょっと濃い目にセッティングしてたわ
最高速落ちるけど
0099以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/30(日) 15:11:07.825ID:4+P86GlCd
>>84
エンジンの空気と燃料の差とか言うがエンブレ時は全然エンジンに負荷かからないし点火してピストン押し下げてどうこうするわけじゃないから当量比1を大きく外れても全く問題ないですよ
エンブレでエンジンのどこに負担がかかりそうか言ってみなさいな
100%巡航時や加速時の方が負荷大きいから
0100以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/30(日) 15:11:11.195ID:sJfwN/Q90
>>85
そもそもここで回転数が合う合わないの話をしているんだから、
回転数は「合わせようとする」のが前提だろ
合わせればシンクロに負担はかからない
加速ならともかく減速は自動でもない限り意図的にやらないと合わないからな
>>67
0101以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
垢版 |
2022/01/30(日) 15:11:27.691ID:AoFbi8tF0
ATでアクセル離しただけの弱いエンジンブレーキ時って燃料カットはされてるの？
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