新車納車されてから300kmしか乗ってなくてワロタ
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>>142
維持する必要なんかありません
おまえはファミコンおいとくだけで金がかかるのか? >>141
2駆だと全てのモードの中で1番燃費悪いよ >>148
その表で悪いと何?
現実は高速が一番燃費いいから知っておいてね >>146
外部から誰かの家にあるファミコンを制御できるの? >>150
ガソリン車ならカタログ越えるくらい燃費良くなるよ
知らなかったでしょ? >>149
そうだよ
それ付けて誰でもリモートで入れるようにしたら
誰でもリモートで制御できるようになっちゃうじゃんってこと 一度作ったアプリに保守などいりません
ネット経由しようとリモート接続に経費はかかりません
経費ゼロのものに月額取るのはぼったくりでしかありません
金を取るならそのアプリの代金を最初に取るべきですね
はいおしまい >>153
知ってるよ
そりゃあエンジンにとって効率の良い領域を使えて、バッテリーやモーターのような重量物も無いからね
ただ今はハイブリッド車の話してるよ 高速は信号がないので一番燃費がよくなります
これは実際試せばわかることなのでまず車に乗ってみましょう
カタログ見て二乗に比例とかバカみたいなことを言い出すのはやめましょう >>158
大企業SEでインフラ周り見てるから
このレスだけで1000回くらい論破できるけど
時間の無駄だからやめとく 確かに100キロ超えたら極端に燃費は悪くなる
これは空気抵抗があるから
ただし、それでも町中走るよりはぜんぜんいい
理由は加減速がないから >>161
信号で止まる時のエネルギーを回収するためのハイブリッド
その信号が無いのならただのウェイト リモート接続にデータベースが必要でそれに経費がかかると思いこんでるのも痛い
グローバルアドレスはDDNSで設定すればいいしそんなのタダです 番号飛んでるけどまだなんか騒いでるのか
早く車買えるといいね >>163
分かってくれたか
ガソリン車は120、140超えても燃費はいいままだよ
足引っ張るものがないんだから当然だよね
もちろんエンジンの限界に近づいてきたら効率の良い回転数を使えなくなって燃費悪くなるけど、それはハイブリッドもエンジン積んでる限りは同じ
だから「高速域弱い」って言ったんだよ 想像だけでここまで思いこめるってすげえな
しかもNGされてるのに必死に話しかけてるのやべえ いちおう教えておいてやるがガソリン車とハイブリッド、高速で燃費いいのはハイブリッドだぞ
理由はエンジンの余剰トルクを電力に変えて適時アシストしているからだ
電力計見ればわかる わかんないことは想像で補う!それは事実!
こんなやつ周りにいたらいじめられるだろうなぁ 車持ってないと想像で言うしかないんだよ
ハイブリッドが高速で弱いなんて実際乗ってたら思いつきもしないことだからな データ載せるでもなくカタログ見て想像で言ってるだけだしな
免許持ってるやつに聞いたらバカにされるからよそで言わないがいい 高速で加速するために使ったエネルギーは止まるときに回収するからガソリン車より燃費はよくなるんだよ
覚えておこうね >>173
東名高速の120区間走ったことある?
エンジンの余剰なんて全然無いぞ
仮に50プリウスだとすると、1.4tの車体に99馬力のエンジンなんだからそらそうだよな
同じ時代のヴィッツ(1.0t)と同じ馬力しかない おまえは高速を一生走ってるのか?
自分が知恵遅れだという自覚あるか? ヴィッツだろうとマーチだろうと120で余裕なくなるわけないしそもそも余剰トルクってそういう意味じゃない
バカなんだから自覚もって >>183
そっとスレ閉じてもいいんだよ
べつに義務感もって「こいつの考えが変わるまで、俺の考えが理解できるまでレスしなきゃいけない」なんてことはない 頑なにどの型のプリウスなのか言わないの闇深い
本当に乗ってるのかすら怪しい あ、分かった
この人、シリーズハイブリッドとかパラレルハイブリッドとか全部同じだと思ってるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています