風が強くて乗れないバイクスレと車スレ
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夏物セール始まったからジャケットやグローブ、ヘルメットやバックが欲しい
お財布の中身はまだない USBを付けるかシガーソケット付けるか迷って3日たった 正直ホームレスが住んでそうな橋の下ってあんまないよね 空や海の色に似てて景観に溶け込みやすくコストも安いかららしい 迷彩シートとか悪目立ちしすぎやろー
街中で迷彩服着てるやついたらクソダサいだろ? バイクはアルミパイプ納期遅くてサイレンサー無くて乗れないや amazon発送遅すぎ、水曜に頼んで今日届くってどういう事わよ 駐屯地近くのスーパー行ったら迷彩服で食品買ってる人たくさんいるよ 実は新しく買ったバイクウェアが都市迷彩風なんだよね
白ベースだから大丈夫だと思うけど
最近のウェアは黒ばっかりで明るい色がほとんど無い そんなん着てて左折で巻き込まれたりUターンぶちかまされたら笑うしかないね 走ってるときはあんまり心配してないんだけどね
街灯も無い真っ暗な道路の道の真ん中に転がってて目立つかどうか
冬季迷彩みたいな奴だから雪の上を走らなければ大丈夫だと思いたい デジタル迷彩はマジでヤバい
世界中で流行るだけのことがある いつも土日休みだけど連休ないなら隔週で土日休みだけど連休の時たくさん休める方がいいよね ボルト一本に至るまで新品パーツを使用しました!
みたいのを見かけるけど、ボルトくらいどんどん新品に替えてけよ当たり前だろ と思うのは俺だけ? 今月は有休取ってる暇ないだろうなあ
先月も取ってないけど 有給休暇を年5日取得できなければ、労働基準法の第39条7に反することになり、30万円以下の罰金が科せられます 悠久?
つまり勤続15年で450万円貰えるってコト!? https://i.imgur.com/f8buuKZ.jpg
反射帯装備すれば目立つから安全だぞ🦺
安いし一つ持ってて損はなし 今年は天候は良くないけどあまり降らないな
nine statesだけは大雨みたいだけど 九州さん雨雲独り占めするなら早く言っといておくれやす 北海道新潟東北は冬雪降るし
九州山陰は夏に大雨降るし阿蘇山噴火するかもだし
四国関西東海は南海トラフ来るかもだし
もう安全に一年中ツーリングするところ無いじゃん 楽天でバイク用のバックポチった
福澤5人は痛いが積載製の為仕方ないよね 2Wのさいたま出張行かさせられたことあるけど虚無だったわ 埼玉県内で1週間ロングツーリングしろっていわれたら発狂する自信ある 阿蘇山は万年オーダーの話だからまだ大丈夫
つか阿蘇山が吹っ飛んだら東京もおしまいでまともに生きられるのは沖縄と道東くらいしか残らんぞ 埼玉とか一時間あれば抜けれそうだけど
どこ行くのさ? 行ったことないけど秩父が楽しいところなんじゃないの? 越谷春日部幸手さいたま吉見東松山加須長瀞秩父小鹿野と色々あるぞ埼玉は >>68
でも海がないじゃん?
海に夕日見に行くはいいぞ >>73
キレイなのは春の一週間くらいだしあとはアジサイ祭りとたまにあるクラシックカーミーティングくらいで、堤自体もちょっとずつ切り崩されているし東武線でアクセス悪いし… 夏はプール行くはずからパンツの代わりにスク水きてると思うよ
残念だったね 買おうか買わないかマジで5年くらい考えてた旭風防とうとう買った。明日午前中届くが、やっぱ旭風防=族車イメージ強いか? まぁ似合わなかったらヤフオクだな。なかなか良い値で落札されとるし 車種と付け方次第じゃね
W800とかに普通に着けてる分には渋くてええやんってなる なんか普通のは野暮ったいしで短風防を買ってみた。布タレは染めQで染める前提で白にした 190円のボルトが送料900円で買うか買わないか迷ってる 後付の風防やスクリーンはどれもイヤ防風気にするなら最初からカウル付き買えばいいんでね? サンダル履きでハーパンに半ヘルで乗れば似合うんじゃね? 今日のツー
オフ車は上体起きてるから高速乗るなら風防の有無で疲労度全然違う
でも邪魔だからあまり好きじゃない
https://i.imgur.com/9ZQ08J9.jpg 渡良瀬遊水地でいいってのはさすがにねぇが、とはいえ海自体はありふれているモノだからそれを押し出されるのもちょいと、ね… 浜辺を車で走っていい海とかそないないとおもうけど? 雨の日は土日でも道の駅空いてるからルーフに落ちる雨音聞きながら昼寝するのが好きだった (オレが食ってた落花生のカラの音だったなんて言えない) 昨日、フェリーの日本一周キャンペーンのPDF貼ろうとして規制貰った 車ってコーナーの旋回で外側前輪に荷重がかかるじゃん?
ナイケンとかトリシティみたいなバンクする3輪バイクでもやっぱ外側の方が荷重かかるのかな 今日友人2人と会って車の整備・改造の話してたんだけどホイール変えるからアライメント狂うし取り直さなきゃーって言われて
ホイール変えてもアライメントは狂わんよ
って言ったら2人がかりでアライメント狂うと押し通されてしまった
でもやっぱどう考えても狂わんよなあ
スピンドル部分がどっち向いてるかの調整がアライメント調整な訳だし あっもうこんな時間
朝起きたら10時くらいでツーリング諦めるパターンのやつ >>110
いらんくない?
スピンドルの角度が変わることしなけりゃホイール径変えようがオフセット変えようがリム幅変えようがホイールの向く方向は一緒じゃん?
まあアライメント取り直すの自体はいいことだと思うけど ワイ、車屋で「アライメントを調整するのはいいけど、そもそもこの車は調整する箇所が少ないから効果が薄い」って言われたんだけどそんなことあるんか?
逆にアライメント調整の効果がそんなに如実に現れる形式の車ってあるのか? 四輪独立懸架じゃないとそもそもトー調整出来ない(ことが多い)しマクファーソンストラットだとキャンバー角調整もしにくい(できないわけではない)
四輪独立懸架でかつダブルウィッシュボーンなんかだとトー、キャンバー、キャスター全部調整できる(ことが多い)
当然全部調整できると調整次第でかなり変わる >>114
バネ上で車高決まるし変わらんぞ
1Gでアライメントとるからバネより上の荷重がどれだけバネ縮めて車高が落ちるかくらいしか影響しない >>115
前がストラット
後がマルチリンク(とはいいつつダブルウィッシュボーンだと思う、ダブルウィッシュボーンつってる人もいるし)
なんだよね
確かにあんまり自由度が高いわけでもないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています