リーフ乗ってるけどガソリン車乗ってる奴の情弱感が半端ないwww
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車に乗ると満タンなんだなコレが
家が無尽蔵のガソリンスタンド状態 週刊誌とかスポーツ新聞の見出しで発狂しそうな奴がおるwww スレタイに敏感なのに後出し君とか煽っていくスタイル >>158
急速充電だよ
むしろ普通充電の訳ないやん >>155
発狂するとキチガイ弁が出る奴ってVIPに多いけど性癖かなんかなの? >>162
なんか急に人が変わったようだけど正気か? >>165
気持ち悪い言葉遣いを見かけたら相手に合わせてるだけだよ >>167
高速道路が時間課金だと思っているのかも あとPAとかで充電スタンド埋まってると、相手30分+自分30分で1時間とか待つ事になる >>171
情緒不安定な病気なのだろうけど
すまんけど俺はおまえに合わせる義理がないからもう相手にするのやめておくよ 日産の車、ライト周りがぐちゃぐちゃしててムカつくからやめてほしいわ >>173
そのくらい心配性だとエンジン車でも携行缶3つくらい積んでないと不安になりそうね >>182
ホンダの共通バッテリー(10kg)で言えば40個くらい交換しないといけないから >>182
リーフのバッテリー300kgくらいあるけど持てるか? >>186
実際には1tくらいの車体を持ち上げなきゃならんやろ なんかこいつリーフ乗ったことあるかも怪しいなぁ
ネットで簡単に調べられる情報しかないし
かなり違和感ある なんでもそうだけど電気自動車も乗るなら早い方が受けられる恩恵も多いだろうな
数が増えたらSAの充電なんてできないだろうし >>188
おまえの>>143の書き込みこそ信憑性ゼロだよwww >>18
そのプランでも今はもっと料金上がってるしそもそも契約できないプランじゃねーか
電気料金も計算できない情弱が情弱言っててワロタwww >>195
正直 面倒くさいキチガイに絡まれたなーって思ってる
ゴメンナサイしろよ? 少し待ってろ今撮るから >>170
末尾が証拠になると思ってるとかどんな情弱 >>200
ならおまえが末尾0の別のIDで書き込みしてみろよwww >>201
たしかに昔のエクストレイルと同じこの鍵なんよなぁ…
車体は無理なん? >>202
一番下が充電ポート開くボタンだからリーフなんだなコレが >>205
パンツだからめんどくせぇ
マジキチかよ >>204
あるーひ
もりのなか
くまさんに
であった この>>1粘着質なんだな
車でマウント取る時点でお察しか >>205
スレタイコンプラおじさんに怒られるかもしれないから個人特定につながる要求気をつけたほうがいいかも 200kmいちいち気にしてやるとかクソだし騙されんなよ
田舎の足ぐらいなら丁度いいと思うけどそれでも今はまだ早いからな >>217
最初に200kmしか走れないの?って聞いたら、いきなりはぐらかしてきたしな >>208
乗ってることは信じるよ悪かったな
リーフに対する評価は変わらんけど
冷却機構付けばありかもな 小さいマウントとってないでもうちょい楽しいスレ立てたら? >>225
おう
外で殆ど充電したことがないからバッテリーの加熱問題に直面したことないんだわ
最新モデルは旧モデルのバッテリーを二段重ねにしてるらしいから放熱ヤバいのかもしれんな >>227
レスみたら1に並々ならぬこだわりあるなお前 >>230
いやお前の主張に反対するやつばっかだぞ 半年に一回の遠出するときは厳しいなら
車を持つ理由として論外なんだよなあ
ワゴン車とか大きめ乗ってる人はその半年の為にあれ乗ってんのに
まあワゴン車に限らずだが >>231
そりゃそうだろ
ガソリン車乗ってるけどEV乗ってる奴の情弱感が半端ないwww
ってスレ立てても同じ結果になってるよ >>234
試しに立ててみれば?
そうはならんから リーフじゃマウント取るには弱いねぇ
ポルシェにEVあったろう まだまだEVは普及してないから理解も難しいだろうな
ガソリン車と違って家に200Vコンセントを用意しないといけないし
オール電化にしないと夜間安い電力プランに入れないし乗り換えるのは敷居が高すぎる タイカンは高いからな…日本だとホンダのがバッテリー水冷でバッテリー長持ちするんだっけか でも毎日車に乗り込むと燃料満タン(電池)なのは最高に気持ち良いぜ
ガソリンスタンド行くの面倒くさいからな
何よりSMARTじゃないよ ほとんど自宅でしか充電しないのにそれで間に合うような使い方してるイッチとリーフの相性が良いんやろね
よく考えずにガソリン車、もしくはハイブリッドの代わりに買うと痛い目みるよ
縛りプレイみたいなもん >>239
こういうののためにMVNOのSIM契約してると思うと面白い >>243
そうそう その通り
俺は片道100km以上の野外充電必須な長距離を走ることなんて
本当に年に1回か2回しかないと言うか一度もない年もあるかもしれん
去年はコロナ騒動あったし一度もなかったと思う
家庭でたった1台の車をEVと考える人が不安なのは当たり前だと思う
そもそもそれらの人はEV生活を経験したことが無いわけだしガソリン車で満足してんだからそれで良いと思う 200km走って30分休憩して200km走る
たった30分の休憩で400km走るわけよ
どこに不便があるのか逆に聞きたいくらい
400kmノンストップなんてありえないからな 東京-大阪間が約400km
たった30分の休憩で走る訳が無い
こう説明すればわかるよな流石に バッテリーの劣化の心配がいらない火力発電搭載自動車なんてどう? >>250
年に一回の長距離のレアケースくらい我慢しろ 400kmくらいなら休みなしで走るだろ
そもそも東京-大阪だったら500kmくらいあるし EVが常に気にしなきゃならないこと
・バッテリーの残量
・バッテリーの発熱
・バッテリーの劣化
・遠出するときは道中の充電スタンドの場所
・ガソリン車でいうところの給油に毎回30分はかかるということ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています