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マニュアル車の運転のコツ教えてほしい
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2022/06/28(火) 11:04:21.742ID:KRSG+tRq0
明々後日スイスポのうしゃされる
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2022/06/28(火) 11:28:32.214ID:do1Lfbjsd
キモオタイエローか？
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2022/06/28(火) 11:28:49.691ID:2PY28o940
俺も２代目スイスポ乗ってる
もしクラッチの位置が高いなと思ったらモンスターのクラッチペダルおすすめ足置き場も付いてるし
今のは知らないけど俺のはペダルの位置が高くてクラッチ操作しにくかったけど変えたらめちゃめちゃストレス減ったし上手くなった
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2022/06/28(火) 11:28:50.073ID:Setqf9xE0
シンクロ
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2022/06/28(火) 11:29:20.446ID:NVxOquJZd
>>65
シーケンシャルがクソ不便だったとしてもHパターンシンクロメッシュのかったるさがなくなるわけじゃないからなあ
MTはかったるいか不便かの二択っていう結論になるだけだし
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2022/06/28(火) 11:31:04.434ID:o6I6GJ6Q0
ヒューランドのミッションなら
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2022/06/28(火) 11:32:39.357ID:CyVnPBlJd
痛車にするん？
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2022/06/28(火) 11:32:53.829ID:b141aTiua
>>69
かったるさって何よ？
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2022/06/28(火) 11:33:45.099ID:EX2mkGmEa
3→4に入れた時が一番気持ちいいよな
5→3も悪くないが
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2022/06/28(火) 11:34:47.053ID:SGl8GhCb0
半クラの使い方とブリッピング
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2022/06/28(火) 11:35:22.962ID:KRSG+tRq0
>>39
オートマのポルシェに負けて悔しがってた
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2022/06/28(火) 11:35:33.631ID:NVxOquJZd
>>72
バイクのドグミッションに比べて変速遅すぎ
そもそもしっかりしたクラッチ操作必須な時点で変速トロくてだるいわ
バイク乗ってなきゃそんなもんって思ってたかもだけどね
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2022/06/28(火) 11:37:18.100ID:CyVnPBlJd
お前 クラッチ蹴っ飛ばせるのかよ？
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2022/06/28(火) 11:37:20.642ID:3zmfzzwp0
バイクの変速は一瞬だもんねだからシャキッと加速しやすいし
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2022/06/28(火) 11:37:25.313ID:bfgmQjeXd
街乗りでそんな速い変速必要だろうか
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2022/06/28(火) 11:37:43.293ID:2PY28o940
>>73
俺は2→3かな
5→3はわかる
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2022/06/28(火) 11:37:48.762ID:b141aTiua
>>76
ええ車乗ったことないんやな
まぁ変速にかかるスピードはバイクのが早いのは同意やけど
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2022/06/28(火) 11:38:14.131ID:KAb6KD2ZM
エンストしても泣かない
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2022/06/28(火) 11:38:46.398ID:3zmfzzwp0
飛ばしシフトダウンはシンクロのお仕事増えるから極力しない
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2022/06/28(火) 11:38:47.690ID:ECtrDC/Dd
つま先でブレーキ踏める練習やな
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2022/06/28(火) 11:39:52.260ID:NVxOquJZd
>>81
良い車乗るならフロアMTなんかじゃなくDCTか多段ATベースのパドルでいいわ
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2022/06/28(火) 11:40:00.612ID:KRSG+tRq0
>>84
やり方教えてー
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2022/06/28(火) 11:41:56.687ID:b141aTiua
>>85
今時の高性能もいいけど、S20回してダブル踏むのも楽しいで
遅いけど
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2022/06/28(火) 11:42:53.115ID:2PY28o940
>>83
これって回転数あわせてもダメなの？
正直シフト飛ばししないとか無理だわ
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2022/06/28(火) 11:43:20.310
>>75
そんな極端な車の話されてもなぁ
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2022/06/28(火) 11:43:41.509ID:B48wc8+k0
ギアチェンジした時にちょっとふかすとなめらかに変わる
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2022/06/28(火) 11:43:46.839ID:0nhvRcWf0
１速→２速、２速→３速の回転数
（１速5500までひっぱったら２速では2000とか、２速4000なら３速で1500とか）
を覚えておくと、
シフトアップ→回転数合わせる→クラッチ繋ぐ、でショックは最低限になるよ
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2022/06/28(火) 11:43:59.832ID:NVxOquJZd
>>87
あとこれは100%俺の好みなだけだが車もバイクも曲がるのが楽しいからシフト操作を減らしてステアリング操作に集中したい
0093以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/06/28(火) 11:44:21.500ID:iW5B7vJm0
オーバーレブ読んだ世代はみんなクラッチレスシフト習得してる
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2022/06/28(火) 11:44:21.539ID:ro3umz/g0
失敗したら止まる車は安全
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2022/06/28(火) 11:45:52.423ID:Qq7axdBMr
>>92
そんなあなたにAT
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2022/06/28(火) 11:48:09.823ID:QH2QCU7qa
バイクはそっちな構造だけじゃなくて四輪に比べたらめっちゃクロスしてるしね
最近はATも多段化してるからATも良いよね
5MTと4ATとかの頃ならそりゃ5MTだけど
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2022/06/28(火) 11:48:42.892ID:0QLz07eQr
>>4
結局これだけの話だし
慣れるまでやるしかない
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2022/06/28(火) 11:49:39.476ID:X4Mn42Z+a
仕事でマニュアル乗ってて常にセカンド発進だがやめた方がいい？
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2022/06/28(火) 11:50:28.952ID:NVxOquJZd
>>95
ATで全然良いけどクラッチ切って空ぶかしとかスムーズにできちゃうのはMTが良いなって思うわ
なんで理想はバイク並みにスムーズなMTで現実的なラインがAT orパドルかな
>>96
7ATとかは燃費重視して上のギアが増えただけなやつも結構ある印象
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2022/06/28(火) 11:53:39.126ID:3zmfzzwp0
>>88
ギヤ側の回転数揃えるか低回転域なら仕事量そこまで増えないからおｋ
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2022/06/28(火) 11:55:52.926ID:bfgmQjeXd
>>98
トラックで十数年3→5→6で異常ないけどガソリン乗用車はどうなんだろうね
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2022/06/28(火) 11:59:16.793ID:oy0y56l20
トラックなら2速発進が基本だけど乗用車なら2速発進する意味薄いよな
雪道くらいか
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2022/06/28(火) 12:00:39.097ID:8vVxLZi+d
>>4で大体合ってるからこれだけおぼえとけば良いんでないか
一速で発進してクラッチ完全に繋いだらすぐ二速にしちゃっていいよ

どうしても何か練習をしたいのであれば広い駐車場とかでアクセル踏まずにクラッチだけでギア変えながら動き回ってみればいい
ホントはクラッチ使わないでギア変えながら走る練習もした方が早く加速できるようになるんだけどね
燃費は悪くなるしトランスミッション痛めるしなのであんまりおすすめはしない
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2022/06/28(火) 12:06:05.078ID:zp8s1XKQ0
ダブルクラッチ
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2022/06/28(火) 12:09:06.343ID:5s9hqtCl0
トリプルクラッチ
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2022/06/28(火) 12:18:56.360ID:5YnrfnSh0
クアッドクラッチ
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2022/06/28(火) 12:20:37.539ID:CgCvsBhVM
クウィンティプルクラッチ
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2022/06/28(火) 12:21:00.689ID:+kvUo0CYd
現行スイスポなんて低速トルクありすぎでアクセル踏まなくてもクラッチだけゆっくり繋げば発進できる
あとは3速に入れたら街中なら右左折余裕なので基本は3速と4速だけ使えれば問題ない
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2022/06/28(火) 12:36:05.876ID:YKL/bG300
>>109
操作が面倒臭いならATでも乗ってろやハゲ
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2022/06/28(火) 13:20:31.336ID:slIiSDXWp
とりあえずアクセル踏んどけ
大体どうにかなる
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2022/06/28(火) 13:24:33.594ID:UXLo5k/O0
乗れば慣れる
ヒールアンドトーも意識すればすぐ出来るようになる
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