マニュアル車の運転上手いやつ来てくれ助けてくれ
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今日の講習でやるs字怖すぎる
しにそう
1日2時限までしか技能の授業ないの厳しすぎん? S字なんて余裕だろwww
ハンドル切れば曲がるんだからwww >>58
アクセル離しっぱでゆっくり繋ぐから回転数落ちて減速でショックがさらに大きくなるという悪循環 クラッチは長くても2秒で繋げ
半クラで走行ってのはありえないぞ
アクセルを一定に保てば車はガクガクしないから >>70
違う
だから教習中に慣れる必要はないやつだよ
普段乗りしていく中でコツ掴むものだし なんか3速なかなか入れられないな
直線でも他の教習車いっぱいだから1時間に1回3速できりゃいいほうだ
路上が心配すぎて今から怖い あんまり流れを読んでないけど、
アクセル煽ってクラッチ繋ぐやつなんて慣れてるやつだけ。
もっとゆっくり繋げばそれで解決だぞ 教習で速度遅いからって減点されることは無いから事故らないスピードで走ってブレーキ踏んでエンジンブレーキ効かせてエンストする前にクラッチ踏みこんで止まってからギア外してもいい
曲がり角は手前から減速しといてゆっくり2か3に入れてから曲がればいい曲がりながらギアチェンジは焦るからだめ
とにかく焦らずにゆっくりやればいい誰も怒らない 基本的に何回も訓練して慣れるしかないからな。それが無理なら、上手く出来た時のイメージを思い出すくらいしか方法がない >>81
アクセルで調整は流石にまだ無理だろうけど
俺の問題はゆっくり繋ぐのがゆっくりすぎることっぽいわ >>82
わかった
曲がりながらチェンジたまにやっちゃうから気を付けるわ 教習の間に完璧ってのはなかなか難しいけど慣れたらおもちゃみたいで楽しいぞ
あと車がでかくなるにつれて楽 >>86
でかいのが楽なの?
ロードスターとか乗りたいのに >>87
初めて乗った車がMR2だった俺が断言する
スポーツカーはやめとけ
荷物が載らん、人が乗らん
スポーツカーなんて金持ってからセカンドカーで持つもんだぞ フゥゥゥウウンガスッガスッ
ってエンストするからウウくらいでクラッチ切っシフトダウンしてクラッチ繋げばいい
気持ち丁寧くらいであんま考えるな
S字とクランクはコース決まってるんだからどこからハンドル切り始めるかの目印を見つけるといい
教官がここで切れとか言ってくるからその時のピラー位置とか見える景色を覚える
落としてからの復帰も教習項目の一つだから気にせず落とせ >>88
すまんわかった…
頭文字Dで幼少期過ごした人間だからマニュアル選んじゃったけど
まあちゃんと実用性考えるわ…もう大人だからな… >>89
わかった
とりあえず目印は意識しておくわ
そうか復帰も別にちゃんとやればいいんだよな
わかったやってみる とにかく慣れろとしか
ある程度速度出たらクラッチは完全に繋いでも大丈夫 そういやロードスターってかわいい系の顔だったのになんか急に眼つきが悪くなったよな… 変速はパッと
減速はジワッと
スタートはフワッと
こんなもんよ >>93
加速のときは確かにちょっと早めでもショックないな…そういやそうだったわ >>95
うーん意識してみる
スタートと加速は恐らくショックないしできてる方なんだろうか 合宿免許って免許取得後の事故率がめっちゃくちゃ高いらしいな ペダル操作は車の反応を感じながらする事だな
下手くそはクラッチどころかブレーキですらこれが出来ないからカックンになる
ペダルはオンオフスイッチじゃない >>100
それは最近やっと掴みつつあるわ
もっと頑張るわ… クラッチを繋がる時の繋がる感覚を覚える
繋がる感じがしたらアクセルを少し踏む
アクセルはゆっくり
こんな感じで クラッチは踏む時は一気に、離す時はゆっくり
それだけ頭に入れたら運転は簡単だぞ >>100
ブレーキはあれだろ
軽い力で徐々にスピード落としていって停止線付近まできたらゆっくり強めに踏み込むんだろ
こっちは感覚でわかりやすいんだよな 構造的にアクセルをほんの少し入れてから半クラにして半クラを維持すればショックは少なく繋がる >>104
中間を強めにして速度落としたら緩めていく感じでやると最後スーッと止まれる クラッチの繋がり始め(ミートポイント)を意識すると良い
ミートポイントまで繋ぐ→一呼吸半クラ維持→スッと上げて足をはなす
これを1.2.3と数えながらやる程度で半クラなんて十分 教習所のカリキュラムはマニュアルの操作が上手くなることは目的とはしてないからな
もともとあの狭い範囲内でシフトノブガチャガチャさせるためにちょっと無理のある指導内容になってるし
だからまあある程度は妥協して良いよ >>109
どういうことだ?
半クラのまま吹かしすぎて焼けたのか? フットレストみたいにクラッチペダルに足置いてると結構簡単にクラッチが無くなるぞ >>111
そうそう
路上教習で坂道発進しなきゃいけないところがあったんだけど、そこで破壊した >>115
ギア比と回転数で速度が変わるだろ?
ギアを変えてクラッチ繋いだ時に速度が一定になるように回転数を変えるの
ギアを下げる時は回転数上げてギアを上げる時は回転数下げる >>116
お前ってなんか人に説明するの下手くそそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています