左足ブレーキに変えた結果www
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1日1回あるかどうかの急ブレーキ感知も、これからもっと減るはず
長らく右足ブレーキだったから、まだ左足に完全適応していないのは痛感
ハンドル9:15親指フックもまだ完全適応していないのは痛感 >>121
下半分を持つの難しくない?
9:15だと丁度乗っかる形だから疲れにくい ABS効くような急ブレーキした時に左足ブレーキじゃ体を支えられない 急ブレーキとか、教習所の急制動以来やったことないんだけど もともとそこそこ面倒なクラッチ操作とかしてた左足だしな
マニュアルの時のようにオートマを運転する必要もない
モンハン持ちみたいなもんだ
>>124
じゃあマニュアルはそもそも体支えられないじゃん まだ足首が疲れがちだから、たまに急ブレーキにはなってしまうかな 普通に運転してれば急ブレーキなんかならないのにそれでうまくなったと感じるとかどんな運転してたんだよ 運転に限らず、長年染み付いた生活スタイルを変えると
最初は辛いけど、やがて慣れて新たな発見があるという話
運転以外にも、数ヶ月前から色々と変えていて
違うことすると脳に刺激があるのは痛感 急ブレーキ踏んでたらブレーキペダルで身体支えられるから
左足だろうとマニュアル車だろうと関係ない >>128
たぶんだけどアクセルとブレーキしか踏まないんじゃない?
ペーパーの友人も馬鹿みたいにアクセル踏んで加速して
前にクルマ来たらブレーキみたいな運転だったわ
惰性を多用すると安定して走れるのを
なぜか初心者は知らない 使いこなしたら、限界走行中の荷重コントロールとか便利なときあるんだろうけど
通常ではどっちでもよさそうだけどな >>132
マジでこれ
というか急ブレーキ感知1日1回あるかないかですら下手くそ >>133
確かにそういう運転するやついるわ
アクセルかブレーキどっちかは常に踏んでるやつ 危険回避に役立つかは
左足をどこに待機させてるかによりそう
踏み変えと同じ動きするなら一緒だし
かといってブレーキの前でずっと待機は足首つらそうだし >>138
ブレーキを踏む場面が多いってことは無駄にアクセル踏んでるってことだぞ
余談だが燃費をあげるにはアクセルよりも
ブレーキを踏む回数をいかに減らせるかに着目したほうがいい 左足ブレーキが危険とは思わないから
今より安全だと思うならいいと思う
色々変えて新しい発見をするなら
運転姿勢も確認するといいと思う
座席の位置とか運転姿勢が適正かどうかが
適度な集中力を保つのに大事だと思ってる >>141
それ思った
アクセルが足の裏に固定されている感覚が理想なんだよな
アクセルすら踏まない感覚ね >>139
踏み替えと同じ動きをしても物理的にアクセルに足が届かないから踏み間違いはないぞ 周りに合わせた運転をすると楽だぞ
速度守りますとかより安全
周りに溶け込むと、異常な車が目立って見えるようになるから
早く気がついて近づかないようにできる
アクセルとかブレーキのタイミングとか、走行位置とか、車間とか色々合わせてみるといい
自分が異常な車ならそれにも気付けるようになると思う
前の車とブレーキランプの点く回数や長さが違うのかぁとか 左足ブレーキがいいってことは身体が右向いて中央に寄るってことだから間違いなく座席の位置が合ってないんだよな
実は思った以上に足も短いでしょ笑 >>148
前より周囲を見渡せるようにはなったから、色々とやってみようとは思う
というか右足ブレーキとハンドル10:10が壊滅的に合っていなかったのは痛感 >>149
手も長いから、座席の位置が調整しにくい
ハンドル基準だとペダルが踏みにくいし、ペダル基準だとハンドルが持ちにくくなる
手足の長さは服屋に度々驚かれがち ハンドルは状況によって変えるなぁ
田舎の道路で飛び出しもなさそうなところならハンドルの下
雪道でタイヤ取られてハンドルの修正が必要なら横
雨の山とかだと横の上もってシートに身体を押し付ける感じとか
普通は下が楽、上半身をリラックスしながら視界に集中できる >>153
たまにハンドルの下は持ちがち
基本は9:15で 言動がアスペやん
やっぱ左足ブレーキはアスペしかやらないんだな ちょっとやってみたけど
車がレフトブレーキを前提に設計してないからすげぇ疲れる ハンドルの持ち方云々いうなら
重機についている片手運転用の取手付けるとええぞ >>163
坂道発進の時 サイドブレーキ使うかフットブレーキ使う
正式な発進方法は忘れたわ >>164
正式なのはサイドだけど、ATならいちいちサイド使う必要ない >>31
マジレスすると左右別アクセルブレーキが駄目な理由としては
片足での操作だとアクセルはなして減速かかりながらブレーキになるからしっかり減速ができる MTだろうとよほどの坂じゃなけりゃサイド使わんけどな たまに車の姿勢っていうか加重変えるのに左足使うことはあるけど普段から左足なのか…
左足ブレーキ使う人の言い分で
「右でアクセルから踏み替えるより空走距離短いだろ」ってのをよく聞くんだけど
それって左足はブレーキに乗せっぱって事だよね?
俺も左足使う以上全否定する気は無いけどさ、単純に疲れない?
姿勢も斜めになるし踏ん張れないしで腰に悪そう ホイールローダーは右と左両方にブレーキ付いてるけど左のしか使わんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています