左足ブレーキに変えた結果www
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
左足ブレーカー「踏みかえ時間ゼロだから瞬時に反応できるし(笑)(笑)」 >>10
寧ろ左足ブレーキに変えてから上手くなった気がする アクセルブレーキの同時押しタイミングがあるから
エンジンに負荷がかかるかも?というのがデメリットかな 左足ブレーカー「煽られた時のカマシブレーキも簡単出来るし(笑)」
この2つ実際左足ブレーカーの上司がよく言ってるんだよ >>19
あー初期はなったかも
慣れたかな
変えた当初を覚えていなくて 左足ブレーキは足で身体を支えることができないため加減速が連続する状況では上肢に疲労が蓄積しやすくまた微妙なペダル操作も難しい >>3
説があるだけで実際99%以上の人間がそんな事やってない時点でどっちが安全かって話しよ ダメなんだけどダメな明確な理由って誰も言えないよな >>30
カーブで踏ん張るときどうしてるんだwww 一人で運転する分には良いのかもな
他に誰かを乗せて運転するときに日本人は絶対に突っ込んでくる
ニヤついてる奴に説明するのがめんどくさいって思って普通に運転するようになった 元々左利きで、物心ついた頃に右利きになったパターン
今でも箸とペン以外、傘や歯ブラシは左を使うから
足も両利きと思って試したら上手くいった >>33
別にレーサー気取りで初めたわけではないけど…
右足ブレーキに限界を感じて変えてみた 右ブレーキってのはアホのための安全策でしかないよ
俺はアホだから右ブレーキ続けるけどね ハンドルも以前は10:10でガッツリ握っていたけど
今は9:15で親指を引っかけるように添えるだけになった
余計な力が入らなくはなったから
姿勢も以前は前のめりだったけど、今は背中を付けるようになった >>31
右足でないといけない明確な理由もないよな 左足ブレーキもハンドル9:15親指フックも
教習所で教わっていないし… >>40
そもそも超初心者どころかよく免許取れたなってレベルじゃねーか >>29
俺自身が両利き、というのもあるのかな
スマホも打つのは左で通話は右 >>38
俺もコレで 左足はサイドブレーキ(クラッチ)専用にしてるわ
けど アクセルブレーキ踏み間違えパニックボケ老人交通事故者が
左足ブレーキか右足ブレーキかの統計データ欲しいわ AT全車換えればいいんだよな
踏み間違えなくなるわ ゲームでハンドル触るときは左足ブレーキ
普段の運転は右足 >>47
左足ブレーキの方が踏み間違いにくいとは言わない? 右足を骨折した時、左足ブレーキを習得したけど、
(こういうの↑に死ね言われるのはしょうがない)
右足だるい時に併用して両足ブレーキをする事がある。
右足ブレーキだけだった時より繊細にブレーキ制御が出来る。 >>48
運転に限らず、余計な力が入ってしまっていた >>51
今MT乗れる自信ない
何度エンストしたか教習所 >>41
発進以外クラッチ踏まなくてもギアチェンできるだろ
お前AT限定だろwww >>58
そう時計
7:25というか、8:20も試したけど9:15に落ち着いた ハンドル9:15親指フックで余計な力が入らなくなったのと
右足と左足で明確に役割分担するようになったのとで
前より周囲を見渡せるようにはなった気がする >>64
無理して右足ブレーキにしていた気がする
教習所で習ったとはいえ >>67
元々左利きだから、足もそんな感じで
無理していたのかな、と >>69
社用車が未だにMTな所が多いからMT免許取ったけど
何年もATしか乗っていないから 乗り方忘れたわ 左足ブレーキ出来るけど、フォークリフトは問題ない。
と言うか、以前より繊細なクラッチ制御が出来るようになった。
つもり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています