【悲報】電気自動車、エンジンの廃熱が無く雪が溶けないため大雪で死亡
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まぁ排ガス逆流で一酸化炭素中毒ならないのは利点かもだけどそもそもヒーターいれっぱで長時間停車してると何時間くらいバッテリー持つの? >>253
めっちゃ場所を食うし重たい水素タンクとめっちゃ場所を食うし重たいバッテリーの両方をつむとかマゾかな 北欧は暖流と季節風のおかげで
住んでる地域は雪少ないのか
それと当然あまりにも、異常なまでに寒いから
ガソリンディーゼルのエンジンかからないから、凍り付くから常に温めてるんじゃなあ >>260
60kWhのEVで満充電から他に一切電気を使わなくて8〜20時間(ヒーターの温度設定やおおきさによる)くらい シートヒーターとハンドルヒーターは一晩持つけど
エアコンは持って6時間ぐらいじゃない? >>264
最悪一晩持たないのかよ
3日くらい動けないなんて例もあるしダメだなそりゃ リーフで真夏にRVパークでエアコンつけっぱにしてたけど丸1日は行けそうだった冬場は知らん 暖房ってエンジンの熱使ってんの?
スポーツカーはエアコンつけると遅くなるみたいなの聞いたからエアコンつけてなかったんだが暖房ならいいんか? >>269
暖房は冷却水をエアコン経路の熱交換器に流してるだけだからエンジンパワーは食わない
大昔の車だと真夏はヒーター付けないとオーバーヒートするやつもいる >>271
ファン回すのにオルタネーター作動するからどのみちパワー落ちるんちゃう?車種によるのかな >>271
マジカヨー勉強になった
今まで寒い思いしてたわ >>273
まあ今の車はほぼ全てオルタネーターオンオフできるのでオフのときよりは抵抗増える
けどブロアモーターなんて消費電力マックスでも0.15kWくらいなので大したことない
普段なら0.03kWとか 寒冷地仕様のEV発明したら
日本のEVが世界に追いつくチャンスじゃん >>274
ヒーターでもACオンにしてたら意味ないから注意 モーターついてんなら
発電ペダルでもつけて非常時に使ったらどうかとかふと思った 日本の半分の地域で電気自動車だめだこりゃとなるだろうから日本国内の日本人の雇用はある程度確保されるかな
トヨタの世界シェア落ちて生産落ちたらまず外人から切るだろうし 熱ってのはエネルギーだからひたすらバッテリーの容量増やす以外にないけど重量増えると燃費悪くなるし 本格雪国仕様として徹底的な断熱施した車ができれば相当違うかもな
車って断熱性悪そうだし >>280
運動して体温めるのが目的ならいいかもしれないな >>269
暖房はエンジン排熱を利用するからパワーダウン無いけど、暖房中にもエアコン使ってたらパワーダウンするよ
空調用のコンプレッサを使ってれば、コンプレッサ回すのにエンジンパワー使っちゃう分、走るパワーが減ってしまう >>286
シートヒーターの電熱分くらいは稼げそう >>280
足漕ぎ充電って恐ろしいくらい効率悪いだろ
運動できるメリットしかない >>279
でもA/Cオンにしないとたちまち曇るんだよなぁ
燃費気にして事故ってりゃ世話無いしA/Cオンで走っとるよ... >>289
お尻ポカポカ分くらいはなんとかなるとは思う 竹やりマフラーみたいに高いところに誘導する煙突みたいなグッズは出来ないものかね
マフラー出口じゃガスも高温でもないし出口が塞がれなければいいだけだから、金属である必要は無いし >>288
人力だと電球一個60W光らせるのにも相当苦労するし、フルパワーでペダル漕いでるときに仮にシートが温まったとしても暑くてかえって邪魔そう >>290
ヒーターの吹き出しをフロントガラス(+足元も可)にしておけば曇らないと思う
さらに言えば外気導入にしておくか
それでもヒーターが勝つから寒くないし 別に寒冷地で使わなきゃ良いだけじゃね
四駆のEVもほぼ無いだろそもそも 冷暖房は衣服でどうにかしないとかね
宇宙服とかって暑かったり寒かったりするの? >>294
デフロスターのこと?
もちろんそうしてるよ
外気導入デフロスターA/Cオンね
A/C切るとたちまち曇るでよ 新規移行の時って色んな場合を考えられてないんだろうなって思いしらされるな
EVもちょっと様子見した方が安全性高そう >>298
そう
エアコン吹き出しのつまみをデフロスタの位置にしたらA/Cが勝手にオンになるだろ
そこでA/Cボタンを押してコンプレッサーだけオフにするんだよ
ただの温風でも霜は取れるから >>304
勝手にオンにはならないけど
ある程度車内温度上がればA/C切ってもなんとかなったりするね
それでも雨や雪が降ってる間はちと厳しい >>295
人力の出力は連続で100W程度らしいからどれだけ効率のいい発電機を使っても高が知れてる
ひたすらペダルを漕いでやっとの思いでケツが温まるかどうかくらいなら座布団でも敷いたほうが百倍マシだし >>306
そのあたたたたたたたたかさ
あるのとないのでは大違い >>305
そのへんは車の違いなのかな
自分の車は吹出口のつまみをいじると「デフロスタにするならコンプレッサ回すわ」って感じで勝手にオンになるし、水温が上がるまでの5分くらいはエアコン効かせないといけないこともあるけどそれ以降は切っても曇らないな まあ雪国じゃまだちょっとキツイよな
関東以南なら良いんじゃないの? >>308
いい車乗ってんねぇ
カーエアコンも日々進化しとるっちゅうことかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています