物流業界崩壊のお知らせWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
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人手不足?人件費不足の間違いだろ
人を雇えるほど荷主から対価取れてない >>2
Amazonは佐川やめたよな?
ヤマトもう無理だってさw >>5
荷主「送料無料!」
荷主「え、今の運賃じゃ経営成り立たない?
経営努力しろ!代わりはいくらでもいるぞ?」 そら物を運ぶという誰でもできることしかやってないんだもん
安く運んだり早く運んだり大量に運んだりするくらいしか付加価値無い 真面目な話、逆の発想で配達時間を
24時間帯対応にしてみてはいかが?
そうすりゃ俺らも確実に受け取れるし
業者は逆に再配達のコスト減らせるぜ? 時給3000円くらいにしてくれたらトレーラーまた乗りたい >>9
運輸「廃業するわ、あとは自分で運んで?」
荷主「は?ふざけんな2024年問題対応しろ!」 時間指定無くしても
物量が多すぎて倉庫に置けないWWWWWWWWW >>17
そんな奴は轢き殺して川に捨てろ
そのトラックは何のためにある?
真面目な話、俺は大型商品買うといつも
土日まで受け取れなくて腹立ってるんだわ >>24
それなのよ
お前見どころあるからガムやるわ >>9
誰でも出来るけど誰もやりたくない訳で
あるのは普通だけどなくてはヤバい奴 いちいち車で運ぶとか原始的なんだよ
物質転送装置はよ開発しろよ >>31
遠いんだよ
日野から八王子みなみ野まで行くんだぜw
と、東京西部の人にしかわからない話を 時間指定と再配達辞めればいいだけ
家にいない方が悪い 物品崩壊の問題点は配送時間だけじゃなくて送料値上がりして全て物品が値上がりするってこと まあ確実に1年後か2年後あたりには
運送費の値上げラッシュくるだろうな >>33
そもそも"運送"会社なのに金の管理までするのは違うと思うんだ
真っ先に辞めるべきよ >>37
単身の勤め人が家にいる時間考えろ
再配達減らしたければさっきも書いたが
逆転の発想で配達時間を拡大すれば良い 当日配送とか翌日配送とか正直要らんくない?
すぐ欲しいなら買いに行けよ ヤマトってコロナになってもしばらく置き配デフォの指定できなかったし自業自得
最近置き配指定できるの知ったわ 日本は「完璧」にこだわるあまりに機械化できないのが痛すぎる
中国なんて無人倉庫とか無人選別、無人配送、宅配ポスト(日本だと郵便局の前にあるような集合ポスト)みたいなのがどんどん増えてるっていうし
今は無人配送車が6000台稼働してて2年めどに5万台に増やすとか、そんな話が多く出てる
アメリカなんかでも無人配送がどんどん導入されててそれが破壊される動画がよく出回ってるのに、日本じゃ実験でちょっと聞く程度 >>51
頼む理由ないだろ
最初から夜9時以降とかに出来るなら
会社定時に出損ねてても受け取れるわ >>47
それも含めて取りにくればいいんでないかい?
お前ら自己責任ての好きじゃん 物流業界どころかどこも人手不足で日本崩壊寸前なんだが >>58
というか営業所受け取りも夜9時だしな
早々と閉めるから業者も俺の荷物を保管する
スペース食われるわけだし >>62
そうなの?
じゃあなんで無職が多いの?40代以上の ある意味価格維持の最後の聖域だったけどもうヤマトも佐川も今の送料では耐えきれないだろうな >>64
運転手は欲しいけど事故りそうな発達ガイジは要らない >>65
そうよ?
水10ケース階段無し10階
持ち戻りw >>63
保管料取れんのかね?
再配達の人件費考えれば夜勤のバイト取った方が割が良さそう >>55
中国はitクソ進んでるからな
もう日本は中国とか台湾に土下座して
技術を移入してもらうしかない 佐川が頑として置き配しないんだよなあ
ヤマトも郵便局も西濃もやってくれるのに 客ファーストやめたらいいのに
個配は居ないほうが悪いわ >>76
やってくれない
置き配しろって張り紙しても持って帰る >>77
居ないのは仕方ない
だから居る時間を指定出来るように
配達時間を延ばすのが正解なのに
ああもう俺がやろうかな? >>78
わろた
送る方は置き配禁止にするだろこれw >>84
仕方なくねぇだろ
確実に受け取れるまで待てないなら買いに行け >>80
後回しにしても倉庫とか宅配センターの容量に限度があるからな
その間にも再現なくネット通販だのなんだので際限なく配達の依頼は来るわけで 置き配なんてそもそも実用的じゃないわ
やっぱ配達していなかったら営業所に取りいくべきだわ あと佐川はラージサイズ便の破損率高いんだよな
3/4くらいの確率で壊れてる トラック乗ってるけど1ミリも気にしたことないや
上司らがヒーヒー言ってりゃそれでいいかな >>91
田舎だと玄関開いてる事が多いから玄関の中まで入れて置いていってもらってるよ >>91
ところがAmazonの配達はそれが出来ない >>90
後回しにされた人は最寄りの倉庫に取りに来て下さい
これでヨシ! 佐川に言えよ
マジで毎回なんか壊れてる
もうダンボールが凹んだり穴あいたりしてる 置き配導入してるからドライバー減らすという
バカ経営者 Amazonの配達のアホは階間違えて他人の家の前に置いた写真送ってくるし
ホント使えねえ 今も運転手やってて転職先探してるけど
何処も来年の残業規制とかお構いなしだぞマジで
普通に週一休み額面30万とかで人が来るって信じてる
完全週休二日で40万貰ってるから安すぎて話しにならないって言っても面接だけでもと食い下がってくる
意味分からない >>99
金出さねえくせに声だけはデケェバカ客のせいが8割超だろ >>89
文句ばっか言ってないで業務改善しろよ
俺がやってやろうか?大手の営業所一個
仕切らせてみろってんだ
俺は家賃だけでも食えるから金は要らん
24時間配達のが多少人件費かけても
再配達減らしたコスト逓減出来ること
立証してやんよ >>96
地域によって色々あるからな
本人がそれでいいなら >>105
給料下がるって分かってるトコ行くわけ無いじゃんな >>108
24時間?
人数増やすことになるじゃん >>55
日本も4G回線許可降りてるからこれからやけどな >>92
佐川は営業所から営業所の横持ち手積み手降ろしで余所の業者がやってるから半端な荷物は潰して積んでるよ
佐川的には積めれば勝ちみたいな流れだし >>97
Amazonは出来ないの?外資で殿様商売してんだな
アマゾンにストライキでも起こせ >>108
24hにしたところで深夜に来られても寝てるし迷惑だから来んなとかクレーム言って受け取らない人は出てくると思うんだけどどうなんだろうね 配達なんざ底辺なりグエンなりいくらでも代用利くからどうでもいいわ >>108
群馬で所長採用の求人出てたぞ
やってみろよ >>121
さすがにやってよ~何もやらせることないじゃん >>112
昼間の人数を減らして夜間に配置するから
時間増分がそのまま人件費増にはならないし
再配達や保管のコストはそれ以上に大きく
減らせると見ているし、ドライバーの
過密労働も分散できる
これだけ個人の荷物扱うようになって
ビジネスアワーに合わせてる方がおかしい >>124
絶対人数が増えていないので変わらないだろ たぶんあまりモノを作ったり売らない社会になるんじゃね
やっぱり投融資規制とか計画経済とか必要だと思うけどな >>116
再配達の指定時間の前半に来られたら
間に合わないから取りに伺うと言ったら
窓口対応するような営業所ではないと言われた >>124
そういえば昔フットワークがそれやってた
ヤマトがフットワークの下請け時代に
深夜って居留守使われるし騒音苦情だので辞めたんだよ 単純に物量が増えるなら人数増やさないとダメだろ
なんでこんな簡単な計算ができないんだ >>127
人数同じで24時間配置した場合でも
深夜の人件費は労基法で25%増なので 物流って要は、パシリを自分の業種に選ばざるを得ないレベルの人たちだろ?
流石に文句言うなよとしかw >>135
そういう風潮がある内は問題は改善されないよ
本当に店にも品物が届かなくなってからようやく理解する羽目になる >>132
ようはね
2人雇うより1人に倍の時間働かせた方が
コスト安いんだけど、それが出来なく
なるもんだから物流経営者が喚いてんのよ >>140
喚いてないよ
未だにいかに安く雇うか競ってるレベル 1日2日で欲しい時なんてないんだけど
速達の便と分ける方が手間だよな 人数は増やす!
でも、誰が配達すかわからないよー💛 >>135
バカの振りして自分は利口だと思ってる馬鹿なのか本物の馬鹿なのか
どっち? >>143
経営者「俺らの取り分が減るからヤダ!」 >>142
お前が着てる服から部屋にあるものから食ってるものまで全部そのパシリがいるおかげで成り立ってるんだからな?
届かない買えないとかなっても文句言うなよ笑 >>130
そんな営業所もあるんか
不在だったらどこに保管してるんだろうな 戦時中に駅前配送業が統廃合されて
一駅一店制の丸通マークの運送会社ができたように
運送会社は国策に左右されてきた歴史がある
それが必要になりつつある時期なんじゃないかな >>143
運賃安くてそういう増員は出来ない状況
新しい仕事用意して新しい人雇って薄い利益を増やそうとしてるだけ
もう劣悪な案件が漏れ始めて受け皿不足にはなってる >>1
物流崩壊ってアホじゃねえの?
単に賃上げしたいだけだろ
で賃上げした分は自腹切りたくないから消費者に押し付けるんだろ
そんなもん信じる奴はいねえよ
…いないよね? まんさん(⋈◍>◡<◍)。✧♡
今、メイクしてないから居留守ー☆(ゝω・)vキャピ >>149
パシリが文句言う資格ないよ
悔しいなら這い上がってこいとしかww >>151
ヤマトや佐川なら大丈夫よ
Amazonが直接やってるルートだとダメみたい >>150
西友とか未だに酷いらしい
今年の話しで27時間待たされたって聞いた
大阪から高速使って来た意味が無かったって嘆いてた 営業所に置いといてくれれば適当に取りに行くし
わざわざ家まで運ばなくてもいい
>>130こういう事もあるのか >>151
ドライバーの車の中いれっぱなんじゃないの これは行き過ぎじゃないかな?って感じるのが再配達システムなんだよね
俺はそもそも一定の時間に起きてないから95%の確率で再配達するからね
再配達廃止にするか再配達希望者に限って高額有料配達するかして対処すれば良いんじゃないか?
ただ倉庫の問題は難しいから考慮しないけど 企業努力という名目で人的資本をおろそかにする企業は
業界ごと潰れて痛い目をみたほうがいい
こんな企業はデフレ加速させるだけのゴミだから 資本主義なんだからそれぞれの知能に相応しい働きをして社会に参加するしかないでしょ
平均以下の頭しかないならパシリやりゃいいし、文句あるなら割の良い稼ぎの手段作りなよ
今の時代、普通の人達にとっちゃ副業とか当たり前だし… 佐川「明日行くわ行ったわ不在だったから不在票入れといたわ」
ヤマト「明日そっち行くけどコンビニか営業所で受け取るようにするか?」 この問題アメリカが解決したらもう日本人誰もアメリカ様に逆らわなくなりそうw >>167
一時期辞めたけど復活してる
どうしてもやらないと売上が厳しいって言ってた 再配達のやつは信用ポイント-1とかにして
信用ポイント-のやつは遅くなるシステムにすればいい >>149
メーカーから直接買って持って帰るケースもいくらでもえるから視野広げたほうがいいよw 最低賃金をもっと下げれば雇える
もっと最低賃金を下げてくれ ラーメン屋で行列ができてて待ってるstyleでいいじゃん? 初回再配達に関しては織り込み済みだからいいんだけど再々配達になるのはまじでやめろ 求職者はたくさんいる
でも時給が高すぎて一つの事業所でもう抱えれなくなってる
だから最低賃金がもっと下がらないといけない >>172
配達は人手不足
求人常連になると応募がなくなる訳
逆に横持ち仕事は人気
理由は楽だから >>175
そのメーカーが作るのに必要な資材は誰が運んでるんすかねw
考慮不足かつ怒りの連レスとかウケるw >>188
やってるよ
まあ宅配なんてもう今更やる気無いけど 人手不足なら最低賃金を下げても人は集まらないよ
賃金を下げ人を集めるには戦争中みたいに
会社経理や賃金を統制したり他の産業部門を規制しなきゃいけない
ただそれには他の産業部門の同意が必要だろうな
オレのところも人がほしい!儲けたい!!ってところは当然ある >>187
なくならない
今もそうだけど配達なんかやってるのは頭を使うデスクワークはもちろん、接客すらできないギリ健常者ばっかり
配達以外の仕事はできないから生きるために仕方なくやってる連中ばっか
給料もっと安くなろうが生きるために仕方なくしがみつづけるし、応募数も変わらない
むしろ雇ってもらえて大喜びするよ
配達員は最低賃金アップに苦しんでる層なんだよ 営業所、コンビニ受け取りをデフォにするだけで
だいぶ変わりそうだけど
日中はどうせ仕事で家に居ないし 安倍のせいで未だに物価高だから配達料上げたら通販が死ぬな 物流の歴史とか全く知らんけど
弊社なら他所よりも安い料金で大量輸送も可能です!
とかやってきたツケが今になってでてきてるんじゃ? >>193
営業所に荷物があふれてて
持っていきたいんだよアホw 来年規制が始まってもしばらくは動き無いだろうけど
半年1年たって人材不足で倒産件数が増えて本当の悲鳴が上がるだろうな
多分店から
安いの売りにしてるスーパーとか条件劣悪で現時点で運送屋が逃げ始めているし >>196
大型で運ぶ宅配なんて無いぞ?
もう大型しかのれないよ楽チンで >>183
モーダルシフトなら倉庫
トラック重視なら従来通り道路網の重視になる
たくさんトラックを走らせられるなら倉庫はいらないんだがなあ >>202
物流で出荷指示事務やってたけど
地獄でした。。 街中のマンションとか車置くスペースもないだろうし配達行ったら居ないとかくっそ腹立つだろうな
保管料取って1週間取りに来なかったら送り返すくらいしないとダメだな >>201
切迫度合いが違う
下請けが逃げて大元に仕事が戻って来てる
来年大元が契約打ち切るとようやく悲鳴が上がる
まあ何処のスーパーかとかは濁しておくが ・運賃値上げ(15%)
・運送業に限りガソリン税軽減措置
・会社の統廃合を勧めて効率化を図る
・営業時間の拡大
このへんかな もう物流止めれば良いんじゃないか?
欲しかったら自分で買い取りに行く
これなら再配達も人件費も掛からない >>214
なんで?
そういう規則にすりゃ事件になるところなくね? >>202
そういう世界に詳しいがそりゃもう大型しか乗れんだろうなw >>216
それは運送会社の問題じゃなくねーか
受け取らないやつに物売った方が悪いじゃん >>218
送り返すと経費がかさむだろ
で、ドライバーがドライバーでキレて事件起こす >>215
ネット通販は粗利4割取ってるだろ
利益削ればそりゃ安く出せる
安くても運賃込みの金額だよ >>222
経費は返品料というかキャンセル料として請求すりゃいい 個人事業主増やして増やして
クレーム増やして
はい!終わり!
じゃないのか? >>221
返品は荷主から見たら丸々損だから運送側で勝手に返品が出来ない >>230
どっちでもいいが送った方の方が取りやすい
そうすりゃ送る方とそいつに二度と売らないだろ ヤマトイージークルー?を増やすしかないけど
給料払えないよな 当たり前だけど、運送屋からしたら
時間指定で確実に受け取るより置き配指定にした方がありがたいよね?
次から置き配にしよかな 都内だけかもしらんけどヨドバシエクストリームってのがあるんよ >>237
置き配指定をしているのに
持ち戻りするんだが。。
このくらいのアホがドライバーです! バシヨドすげーよw
ちと、商品がお高いけど穴損やめてバシヨドにしてる最近は ごめんW
穴損WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
自分で受けたわw
確かに穴が開いてて損してるわ人員 まぁなるようになるだろうから
世の中の動きを予想して投資するのは楽しい >>248
今回ばかりはならないかも?w
>>249
同じようなもんだろ 田舎の人は知らないかもしれないけど
都内は土曜日の深夜はトラック通行禁止 >>248
楽しそうだな…テクニカル分析だとチャート見て終わりだしなぁ 時間指定のせいっていうけど逆に時間指定なしがあるから再配達が増えるんだーよ >>257
色んなところから買ってるし
届くのを待ってるのが楽しいんだよ 免許細分化も微妙なんだよなあ
2トン車くらいなら普通免許で乗れてもいいような気がするけど >>250
2024物流崩壊って2024から労働時間を制限されて基本歩合制なトラック運転手の給料も下がるから大騒ぎしてるんだよね
もちろん給料減ったら今まで以上に人も集まらないんて八方塞がり状態っていう >>266
でもお前ら物が届くかどうかしか気にしてないじゃん
ちなみに給料上げるには送料に転嫁するしかないからまた全ての商品が値上がりするよ >>264
完全自動運転は責任をメーカーも含めて負うような形になりうる
それは難しいから結局人を乗せるんじゃないか 置き配オッケーにしてるけど在宅確認は一応して欲しい
家ずっと居たのに宅配ボックス開けに行くのめんどくさい 今の状態が逆に美味しいんだけどな
黒猫で働いてるけどコツさえ分かればめちゃくちゃ楽。年収は600万 >>265
Amazon一時期税金払って無かったから
国で助けるのも違うしな衰退した方が健全 100歩譲って宅配ボックスはいい
玄関前の置き配はやめろカス よそもクロネコメンバーズみたいに
届く前に時間指定出来るようにしてくれ Amazonはハブロッカーの増殖スピード見るとそのうちハブロッカー受取以外の送料上がりそう
なんでこんなところにハブロッカーあるねんってところまで増えてる ベトナム人技能実習生を1日48時間働かせるしヘーキヘーキ タイムリーなスレだな
今朝物流の仕事落ちたんだが
人選んでる場合違うだろ >>293
2024年問題があるからこれから取る人は選ぶだろ >>293
10年パチプロやってた俺でも入れたんだが
一体どんな事やったら落ちるのよ 取る側は選んでる場合じゃないけどな
採らないと死ぬんだし 自分らで散々安請け合いして仕事取って勝手に自滅してるだけじゃね?
むしろ迷惑だろ >>293
WWWWWWWWWWWWWW
なんで落ちたんだ?年齢? >>297
間に入ってる名ばかり運送業が中抜き沢山したくて下請け虐めてる
うちで実際にあった例として関東→北海道片道30万で出したら実際にやってきた会社が10万で受けさせられてた
直接うちに仕事取りに来ないんだよねそういう会社って >>297
他人事みたいに言ってるけどネット販売だけじゃなくて店頭のものも上がるかもしれんからえらいこっちゃ それならそれで仕方ない
そんなことより道路を余計に痛めてるトラックとかダンプから税金しっかり取れ
業務用ナンバーを廃止しろ >>258
滅茶苦茶マクロな事だけど他の仕事を減らせばいい 道路の修繕って現状金余りまくってるから一般財源なんでそ? >>306
過積載を免許取消しと罰金100万にした方が効率いい
中型とダンプは常にやってる >>301
あんたんとこから直接20万いかがっすかーって言えば喜んで付くだろ 送料上げてもドライバーには届かないからな
国が無理矢理でも企業動かさないと人手不足は止まらない 近い将来トラック運転手や建設作業員の年収は1000万円以上になるよ 頭大して使わない楽な仕事ではあるが貯金出来ないくらい賃金安いんじゃな 運賃から給料決まるから残業代なんて出ないのが普通
年収300万程度
体力仕事
会社が搾取
誰も来ないのが分からない経営者 だからさ、PUDOもっと普及させるんだよ
PUDOオンリーにすりゃいい24時間いつでも取りに行けるように
ロッカー良いよね 「給与体制は、基本給+インセンティブ+残業代ボーナスで、基本給のみでの6ヶ月だと45万程度。基本給はほとんど上がらない。ボーナスは段階ごとに上がっていくので、最初から貰えるとは思わないように…。」
「働き方改革で労働時間が減り続けているので、給料が激減している。」
「勤続15年で基本給が14万。インセンティブも田舎では3万しかないなくて勤務地手当も低い。」 「年々、50時間ずつ労働時間が削られているので、安定性は無い。」
「朝8時前に会社に行くとサービス残業になるから早く出社するなと言われる。大抵の人は早く来ているけど…。」
「出庫を早くしろなど上司から言われるが物理的に不可能である。身体が持たない。」 >>329
長尺物用の奥行きあるロッカー作ればいい
物に合わせた大きさのロッカー作ったらいい
冷凍、冷蔵用のロッカー作ればいい
PUDO店の維持のための何かしら料金設定儲けるだろうけどな うおおお絶滅する前に食べて応援!
水1ケースを毎日ポチるか 不在票間違った家に入れただけで給料下げられたから辞めたわ 親族経営の中小なんて上層がありえんぐらい高給とって労働者の給料は限界まで下げてるだろうし、今後は厳しいだろうなぁ
売り手市場でそんな会社で働きたいやつはいない 岸田「じゃあ高速の制限速度引き上げればいいじゃない」
天才で草 まあ近いうちに自動運転でAIに取って代わられるんですけどね >>315
外人がいなければなったかもしれないけどどんどん外人が増えてる 都会はコンビニ受け取りのみでいいじゃん
スペース的に無理か
うーん 夜の高速パーキングとかトラック無法地帯で一般車停めるスペース無くなってるから規制はよ ロッカー入れたら通販の意味無いじゃん
なんでこっちがわざわざ取りにいかにゃならんの 人で不足なら
なんなら足りるの?スーパーサイヤ人? 不足してるからって儲けを他に取られるのはイヤッイヤッ!
なんだろうな 人手不足なんて何年も前から分かりきってるよね
マトモな会社は賃上げしたり労働環境整えたり対策してるよ
何もしない経営層が無能なだけなのに他人のせい、社会のせいなの?
ニートかよ 利益率上げるために毎回しこたま積まされて
センターでは仕分け紛いの作業させられて
嫌になって辞めるやつが余計に増える それより対応を考えないといけないよね、とりあえず>>357はこの手のものはまず10回でも20回でも何度も再配達しまくる人はいるだろうから確実に実行した方が良いとして 物流効率化って無理なの?
時間まで道路で待機してるトラック多いけどアイツらのせいで視界悪くなって事故頻発しそうで危ないとこあるやん それで最近のamazonが近所のコンビニで受け取ったら?って言ってくるんだな 従業員がガイジしか居ないんだからそりゃ自滅もするよな トラック運転手って余程変な人生あゆまなきゃなるやついないだろ
まずトラック運転手とかいう印象最悪だし、どうしてこうなったんや
金はあんまり貰えないんか?時給換算どんなもん? >>79
それまじ?
なんで末端の軽貨物Amazon配達員が時給2000円越えなんやw >>9
需要は増える一方だからね
出来るとやりたい、も違うからね
てか仕事なんて大抵誰でもできるしね >>369
収入はピンキリ
当然キツい仕事の方が儲かる >>369
仲間で映画でトラック運転手に憧れて
最初から目指してなった人は居るわ
今はバスの指導運転手になってる
その映画はもちろんトラック野郎?と聞いたら
スピルバーグの激突らしい
えっ!? >>372
そらわかるけど、トラック業界の中ではきつい仕事の方が儲かるってこと??
上に書いてた通り293時間拘束で25万ならその時間Amazonフレックス配達員してたら60万稼げてる >>365
それをさせてるのは荷主
荷主の理解と協力なくして効率化は難しい >>370
んなわけねーだろ
Amazonの下請けなんて
荷物一個幾らでそこから車両費維持費油代自腹だぞ >>377
サイト忘れたけどそういう募集沢山余ってるんだよなぁ
とはいえ経費差し置いてもAmazon配達員の方が儲かるよ >>376
日本の狭い道路、狭い土地全てが悪いんかね
そんな気がしてきたよ 置き配を各配送会社デフォルトにして、マンション・アパート等々の新築基準として置き配BOX義務化
変更対応として対面受取指定の実装と再配達有料化
コンビニ各社での各配送会社の受取対応(発送は業務上大変だろうので別)、スーパー・ドラッグストアへのPUDOステーション設置100% >>380
末端の軽貨物とかじゃなくて中間のトラックとかがやばいんじゃないの? あとPUDUステーションは駅やパーキング、役所とかにも設置100%なら完璧だろ >>378
儲からないよ
企業がやらない程度だから
個人にやらせてんだから
>>383
宅配の配達なんて数%の話で再配達なんて対した話じゃないんだわ
製品製造段階での材料の輸送、パーツの輸送、製品の輸送が滞る可能性が高いんだわ 外国の配達員もキレ散らかしてる映像あったりするし世界共通なんだろうか 拘束時間長くて給料が安くてきつい仕事なんて誰もやりたがらないよ >>375
知り合いで一番稼いでるのは年収1000万届かないくらい
産廃系
次は首都圏の大型で700万くらい
少ない方の奴でも、時給にしたらまあまあ悪くはない方だと思う メールで番号だけ送って
でかい倉庫に自分で受け取りに行くシステムにしたらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています