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車やバイクのレースってなんでオートマにならないの？
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2024/05/17(金) 06:12:34.463ID:YdjWuy+wM
なーんでか？
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2024/05/17(金) 06:13:01.092ID:WOjkb5DZ0
それはね？
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2024/05/17(金) 06:13:24.462ID:dUxkjpqC0
ミキプルーンの苗木
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2024/05/17(金) 06:14:15.960ID:DbhmiZ+S0
補助輪自転車のレースしないのと同じ
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2024/05/17(金) 06:15:39.528ID:YdjWuy+wM
脳のリソースを操舵や制動に多く回せるじゃん
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2024/05/17(金) 06:16:23.499ID:kH5ZFqjm0
路面や周りの状況でギアを細かく変えたいんじゃないか
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2024/05/17(金) 06:16:32.650ID:azpbpYKz0
今ってセミオートとかじゃねーの？
まだクラッチ踏んでたりするの？
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2024/05/17(金) 06:16:43.455ID:7Di0KHC70
そもそもの成り立ちが各メーカーの技術力発表会だから
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2024/05/17(金) 06:16:46.086ID:1+YA41BqM
オートマ（DCT）になってるのもある
F1なんかはとっくにパワステ付きのオートマ車
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2024/05/17(金) 06:17:09.796ID:pe0/cS150
F1とかとっくにATやけどエアプガイジか？
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2024/05/17(金) 06:17:16.372ID:F1ti9Cod0
言うてセミATみたいなもんやろ
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2024/05/17(金) 06:20:52.036ID:YdjWuy+wM
じゃあバイクは？
バイクは！？
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2024/05/17(金) 06:22:55.215ID:42qOum/j0
>>9
何を持ってオートマとするのかの問題だわな

余談だが、F1はDCTではないよ
あとクラッチもあってハンドルの裏に
クラッチ切るパドルがついてる
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2024/05/17(金) 06:24:31.484ID:42qOum/j0
F1もシームレスだな

前のギアが噛み合ってるまま
次の歯車も繋いじゃって
ぶっ壊れるまでの数千分の1秒で前のギアを抜く
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:24:56.235ID:5UBrj1pr0
もうセナの頃からクラッチペダルは無くなったやろ
バイクもかなり前からシームレスやし
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2024/05/17(金) 06:28:32.051ID:YdjWuy+wM
じゃあやっぱスクーターの方が速いの？
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2024/05/17(金) 06:29:17.331ID:42qOum/j0
>>16
ペダルではなくレバーになっただけよ
発進はクラッチ使ってる
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2024/05/17(金) 06:30:45.513ID:42qOum/j0
>>18
当時は不完全ATだったから

最速で走れる変速タイミングを
当時の電子機器では作れなかった

今は余裕で出来るんだけど
「変速はドライバーがやること」ってルールがあるので
手動で変えてる
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:31:53.126ID:YdjWuy+wM
やっぱりオートマやスクーターの方が速いわけ？
0022以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:38:22.514ID:azpbpYKz0
ラリーとかオフロードはまだ半クラでガリガリいってそうなイメージがある
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:40:15.683ID:42qOum/j0
>>21
スクーターは無断変速なんじゃないか？
0024以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:48:39.199ID:tZ+5Wj1S0
>>21
そりゃあ条件が同じなら
人間はハンドルとアクセル、ブレーキに集中した方が有利だもの
0025以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:53:14.573ID:tZ+5Wj1S0
>>22
ラリー車は紆余曲折あってコスト削減のために
パドルシフト禁止になって
シーケンシャル5速になってる

クラッチペダル自体は
パドルシフト時代にも残ってて使うことはできたよ
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 06:59:48.504ID:tZ+5Wj1S0
>>8
それも昔の話かも

今の、というか25年くらい前から
市販車にはなんの役にも立たん技術ばかりだよ

F1なんかHV1.6Lターボ燃料100kgで過去最速だけど
エンジンも車体も変態すぎて、なんの役にも立たず
むしろ他メーカーの参入障壁になってる
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2024/05/17(金) 07:02:27.668ID:tZ+5Wj1S0
>>9
DCTのレーシングカーって
あんまり見かけない印象だなあ

GTカーはほとんど
シーケンシャルをパドルで電気的に動かすやつだと思う

F1とモトgpはシームレス
0028以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 07:07:52.294ID:m5v8qpk4d
>>21
0発進なら人類はatには勝てないらしいな
ただバイクのATは大排気量だと重くなりすぎて使えなかったり、機械制御はまだまだ課題が多かったりでそんなに速いものでもないらしい
0029以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2024/05/17(金) 07:20:00.005ID:zW4JjG/g0
ドライバーにとっての動作点の最適解が状態に応じて刻々と変化するからじゃないかな
2つ先のコーナーの出口を見越したギア選びは今のところ自動車競技では出来ないからなあ
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