最近デカい車が多すぎる、5ナンバーサイズの車を出して欲しい
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なんで日本の駐車場とか道路ってあんなに狭いんだろうな >>3
分かる車が大型化してんだからそこは変えてほしいよね イオンモールはらくらく駐車、イオンって凄いと思うわ 北海道ってすげーよな
土地が余りまくってるのに駐車場の車を停めるスペースを極限まで縮めてる 出てるじゃん
クソダサいコンパクトやシエンタフリード辺り買ってろよwww 最小回転半径も6m近くの車も多く
Uターンする時も左に大きく振ってから
Uターンするから危なくてしょうがない >>11
ダサいって車買うより整形した方が早いだろ 正直駐車スペースを広くした方が時代の流れではないか? デザインは酷くて無意味にデカいだけの多いよな特にトヨタ。室内の広さにも反映してないし。 横からの衝突対応でウエストライン上げるかドア厚くするしかないからな むっちゃわかる
フリードやシエンタクラスの増えてくれんかな? フラップレスの駐車場なら線を引き直すだけなんだからすぐにでも導入できるのにな スポ車はどうせワイド化するんだからもうちょい幅小さくていいのに ノアボクとかは3になったけどちょい幅上げただけで1800に収まってるだろ 日本の道は狭いままなのに図体だけ欧米に合わせたら・・・ どのメーカーも日本市場なんてオマケにしか考えてないもの
Cセグメントですら結構横幅あるし >>24その上おばさんやじいさんがセンターライン超えるし駐車場の枠に無茶苦茶な入れ方するか3分くらいかけて入れるからな アメ車が1900なのにジャップカーが1800はやりすぎだよな んでこっちはデカいからわざわざ離れた空いてるとこに停めてるのに
ぴったり隣に停める奴
他にいっぱい空いてるでしょー! >>29それわかるwwwこっちはデカいしちょっと貴重な車なんで寂しいトコ停めてるのに寄り添ってくる奴 衝突安全のためなら仕方ないけど室内の広さなんてそんなに求めてない >>30
あのトナラーってどういう心理なんだろうな
俺しか停まってない区画にぴったり寄り添われた時は涙が出てきた 置くときはマナー的に詰めた方がいいのかなという気はする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています