なぜ警察は明らかな違反車、ウインカーが緑だったり走行中の運転席のカーテンとかを取り締まらないのか?
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ウィンカー緑は見たことないな マジでそんなやついるの? >>4
いる。赤は良くいるよな。あんなん超現認なのに捕まえないよな 捕まえる体勢じゃない対抗車線のスレ違いだと
シートベルトすらしてなくても捕まらん位ヤル気ないしな 一時停止違反や駐禁は民間委託にして取り締まり方をもっと簡略化すればいい
これやればガンガン稼げるだろ >>6
いるよなって言われても赤も見たことないわ どんなところに住んでんだよ >>10
海外がウインカー赤だから海外に憧れてる奴とか輸入車そのまま乗ってる奴。見たことない?よくいるぞ 大人しい奴を捕まえようが暴力的な奴を捕まえようが給料は変わらんのよつまり 人間が目視確認で取り締まりするのには限界があるんじゃない
自動的に判定するシステム作って導入するのが取り締まり率も上がるし人件費削減にもなると思う
そもそも違反者取り締まっている最中に横を通り抜ける違反者はスルーだし バイクでナンバープレート曲げて見えないようにしてる奴取り締まれや てかさ一時停止で止まっただの止まってないだの揉めるくらいならウインカー赤とか見た目で1発アウトな奴捕まえろよ 主に原付なんだけどナンバープレートの文字色のところ脱色してる感じのやつってセーフなの? >>20
だめ。ナンバーは汚れたら掃除しなきゃ違反 警官も切符切ったりしたら所属と役職と名前を書かないといけないからね
報復とか怖いじゃん? 旧車はセーフ理論で全部は直ちに違法か判断するのは無理なんじゃね? >>25
いや、ウインカー赤とか明らかに違法じゃん そもそも現場の警察なんて臨機応変に逮捕できるほど法律の知識ないよ
今日はこういう人を逮捕しましょうねっていう指針に従ってやってるだけ
車検場の人間ですらルール本をめくりながら確認してるのにさ とにかく俺が正しいと強くでろって教育されてるからな ブレーキランプ切れてたとかなら見逃してくれるの分かるけど故意にやってる素人が見ただけで違反って分かるのは取り締まれよ >>29
どんな解釈だよ。ウインカーは法律でオレンジって決められてるんだが アメ車は後ろのウインカー赤じゃないの?たまによくみるけど >>6
日本車でも旧車ならウインカー赤で合法だったりするから
旧車の年式が分からない警官だとスルーするかもね
後はスイッチ1つで黄色から白とか赤に変えれるのを使ってたら
警察が来た時にすぐに黄色に戻したらゴネる事も可能かも
面倒だから取り締まらないのかもね >>33
あれって見た時の色合いだから
よく問題になるのは車体カラーの反射
騒ぐ割に勉強不足じゃね? そんな事よりここ三・四年でフロントガラスがマジックミラーになってる車を見るようになったんだが
あれはアリなのか? >>37
周りから中が見えないぐらいでも透過率が問題なければ車検は通る てか制限速度超えたら即捕まえろよ
いまだに謎システムだわ+10くらいはオッケー理論 速度違反で直ちに事故にならんからいいけど
それよりも視界不良時の速度制限ルールはマジで欲しい
AIでも無理と言われてる >>40
そしたら50km制限の場所を30km位で走る人が出るかもしれん
逆に危ないわ
なんせ1kmでもオーバーすれば違反になってしまうんだからな >>38
>>39
透過率つってもそもそも20年ぐらい前に前三枚に貼るなって話になってなかったか? >>43
逆に危ないのは50km/h道を60km/hではしってる人がいるからでは? >>47
視認性の問題じゃない
もっといい色があるのかもしれんが >>52
オレンジは曲がる色なのかそりゃ勉強になった >>46
ケース1
50km制限の所を60kmで走る
その中に30kmで走る人はほぼいない
ケース2
50km制限を30kmで走る人もいれば50kmぴったで走る人もいる
どっちが危ない? >>51
それなら法改正で変える内容であって
今の制限速度超過を警察が捕まえない理由にはならないな 50キロ制限なら70キロで走るやつも混在するだろ。 >>55
ケース2かな
前の車が30km/hで走ってたら後ろの車は30km/hに速度落ちるので
仮に正面衝突なら間違いなくケース1だよね 都内は一時期親のカタキみたいに摘発しまくってたけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています