新幹線で北海道に来たけどすごいな
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盛岡止まり時代は
盛岡は函館行き特急はつかりの乗り換え拠点でした
それが八戸開業で八戸発になり、次また新青森に短縮され、函館まで行けるいまは新函館北斗からは特急北斗が札幌に繋いでいる
のに、、、誰も乗り継いでいない。新幹線降りたらみんなはこだてライナー一択なんだわ >>202
ヒロミが体張りすぎて事故起こして番組打ち切り
ヒロミ宇宙へ!という企画で、ロケット花火を身体中に巻き付けて飛びあがろうとしたら、大火傷して病院送り
自身の企画だから打ち切りで済んだけど、これをディレクターが企画して芸人にやらせてたらテレビ局が飛ぶぞ
当時大学生だったおっさん俺は毎週見てたわ >>204
そりゃとんでもねーな
そんなパクリのパクリから大物に出世した大泉洋は本物だわ 新幹線延伸で急行はまなすとかいう23時青森発翌6時札幌着のおもしろ寝台が無くなったのが悲しいわ 函館駅前のバルでも飲んだけど
観光客の女子旅たちがきて、マスターと話していたのよ
「ご旅行ですか」「今日来たばかりですが、行く場所をまだ決められなくて、、、」
ふと思った
俺もそうだが、函館という看板に惹かれ、函館に行くと決めるし散財する気はあるがノープランなやつがたぶん個人旅行にはたくさんいる
そいつらにお手頃にお金を落とさせる場所や機会があれば函館はもっと観光ビジネス収益性上げられる
函館駅にハワイみたいな翌日参加可能な一日ツアーやアクティビティの受付窓口を設置するとかしたら変わるのに 函館駅前のバルでも飲んだけど
観光客の女子旅たちがきて、マスターと話していたのよ
「ご旅行ですか」「今日来たばかりですが、行く場所をまだ決められなくて、、、」
ふと思った
俺もそうだが、函館という看板に惹かれ、函館に行くと決めるし散財する気はあるがノープランなやつがたぶん個人旅行にはたくさんいる
そいつらにお手頃にお金を落とさせる場所や機会があれば函館はもっと観光ビジネス収益性上げられる
函館駅にハワイみたいな翌日参加可能な一日ツアーやアクティビティの受付窓口を設置するとかしたら変わるのに >>206
何それ青春18きっぷ特需にあやかりそう あとビジネスホテルの近くに映画館があった
ミニシアターではない。パチンコ屋のビルの上に普通の定番作だけ流すシネコンがあるの
「イオンモールがない地方都市」の歪な発展を遂げた映画館だなと思った 函館は「中止中」も目立ったな
ビジネスホテルのエスカレーターは稼働停止、施設内にあるレストランはコロナ禍から臨時休業中
トイレの石鹸を出す器具はなぜか補充されず、別で市販のハンドソープを用意していた
気になっていたジンギスカン屋はなぜか営業日のはずが休業
近くの土産物屋は冬季休業中
朝市通りで客引きのおばはんに捕まった。メニューにあったもうひとつのうまそうな食い物を指し「こちらは販売していますか?」と聞いたら「ありません」と冷たく即答
本来ならば動いているものが稼働されず、ぶっきらぼうでさ
その辺の雑さというか冷たさはこの街の負の面には感じたね >>211
用意したものが使えない事はイメージを悪くするんだよ
最初から階段しかない場所ならマイナスイメージにもならないが、エスカレーターがあるのに使えないのは印象悪い
ちなみに泊まったビジホのフロアには自販機コーナーがあるはずだった。だが、行くとドアは施錠されガラス張りの中身はがらんどう。だったら自販機コーナーの看板自体を撤去したらいい。最初からないもんだと思えばガッカリはしない
あるはずのもんがあるようにみえてなかったり
ぶっきらぼうな文言の張り紙や言い方で否定されると、必要以上に不便かつ無神経なイメージが染み付き、満足度を下げてしまう >>213
ラッピはよかったけど
返却口が大量のお盆で埋まり、もはや自分の食い散らかしを片付ける場所がありませんでした
たまたま通りすがりのおばちゃんに「すみません、食べ終わったのですが、返却口が満杯で、どうしたら良いでしょうか」と聞いたら
固まったような反応で「そこに置いておいて結構です」と
なんかモニョってしたんだよな
俺が店員なら「申し訳ございません。すぐにかたします」と手渡しで受け取って、そこから溜まりに溜まった食器を全部皿洗いするよな 何というんだろうか
自閉的な印象を感じた場面が非常に少なくないのよ
それは街の構造にもいえて、本来なら本土から北の大地の玄関港、旧幕時代にはない西洋文明の集まる外向きの街なんだけど
街全体がクローズな方向性に感じたなあ >>206
ほんとに乗りたかった!
北斗星トワイライトあけぼの、どれ一つ乗れなかった >>217
2002年の時は北斗星だった
家族旅行 市役所や郵便局近くの大通り同士の交差点
四角のひとつという好立地なのに、シャッター降りたおんぼろ商店があった
気になり玄関を見たら張り紙があり、地権者に差押えくらっているようだった
裏路地なら兎も角、街の経済状況を感じたな >>220
JR西日本としては儲からないけどサンライズは続けたい
JR東海も車両維持費は掛からずマイナスではないので続けてもいい
JR東日本は朝の通勤ラッシュ時に東京駅に来るから止めて欲しい
この状態でもJR西日本が悪いと? 札幌、旭川に次ぐ第三都市
人口や産業規模や広範囲で見た地理的には内地の県庁所在地クラスの存在だが
やっぱり街全体のスカスカ感やクローズ感は否めないわけよ
だからびっくりした >>224
ああJR東海の葛西社長の事か
訳のわからない略語かと思った
JR東海は貨物と一緒にサンライズも流してるだけだから何も悪くないよね 寝台特急はいっそインバウンドを中心に通年型の旅行アトラクションに振り切って午後出発昼前到着にしたらいいのよ
へんに昭和の出張族の需要(今は皆無)にかわせるから朝夕ラッシュにぶつかってこうなるわけ
普通に考えていまサンライズにビジネス客なんかいないだろ? たとえばだけど
ラッシュ前の閑散時間に平塚駅始発で、大宮まで上野東京ライン各駅停車でそこから函館までノンストップな札幌行きのブルートレインがあれば
首都圏民に自宅の最寄りから非日常旅行ができると大人気になるはずだよ 北海道に行く事自体に憧れはあるけど
飛行機に抵抗があり心理的距離を感じ、結果的に沖縄レベルに遠い存在に誤解する
潜在的に取りこぼしている消費者はたくさんいるはず
俺も今回初めて新幹線で函館に来て「ありえない近さ」を感じた
前回は北斗星と飛行機だったから 北海道まで新幹線で行くのは間違いなく遠い
東京駅から新花巻に行くのも実際遠く感じる
新幹線を利用して首都圏から身近な旅行範囲内と言えるのは仙台まで
東京と広島の往復は頻繁にするけどやはり遠い >>228
そうまでして行く函館に何があるのって感じだ >>230
仙台>盛岡>八戸>北上>>新花巻
もうねアホかと 函館がこの状態で、仮に新幹線を札幌まで伸ばしたら
特急北斗は廃止になり、新函館北斗から先も貨物専用化(不定期クルーズ列車くらいなら走るでしょうけど)
そしたらもうローカル需要しかなくなるが、はこだてライナーの途中駅の無人ぷり(五稜郭駅をふくめ一人くらい乗り降りがあるかないか)を考えるに高額な維持費ゆえに廃線の可能性もなくはなく
函館駅がもし廃駅になったら、俺がさっきまでいたあの街はどうなるよ?
なんか怖くなってきたわ >>231
サンライズやカシオペアみたいに乗ることが目的なアトラクションホテル感覚だな >>230
本当にそうか
気になって今回新幹線で函館に来ました >>234
函館に行くことよりも乗ることが目的ね、理解
カシオペアなら確かに乗りたい 新函館北斗駅を視察して気になったこと
パンフレットやポスターで「祝!江差道開通記念」みたいに推していたの
鉄道の側が、高規格道路の整備を喜ぶんかいなと >>238
頻尿並みにトイレに行ってデッキでストレッチしてる
これ盛岡まで各停タイプだから乗車時間4時間超えた >>240
車社会に加え、旧市街が半島のどん詰まりゆえに街に広がりようがないし北斗市や七飯町など近隣地域からの集積に弱いのが原因かなあと >>243
だからこそ谷地頭みたいに新住民が入らないからこそ昔の風情が残るのはあるよ
けど不便は不便。函館とキャラ被りしてる長崎も同じ理由で古い街は寂れ人口が減っている
坂の街は住みづらいからな 函館は中心街にまで「車社会の普通の地方都市のロードサイド論理」が染まりすぎだと思う
せっかく路面電車あるんだから、セーブできないもんか
アメリカみたいに街外れから電停まで車で行き、市街地は路面電車みたいな乗り換えを推奨したらよいのに。同じ北国雪国の福井はそれをやっているらしいが >>244
体感的に北斗市は米沢市よりもあれだった もう東京
お付き合いいただきありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています