車ニワカ「韓国車は日本車のパクリ!」 俺「じゃあこれは?」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
それはそれとしてMINIはクラシックMINIの形で軽規格でだせば売れるのにな
なんで出さないんだろう? >>9
違うけど?
日本もパクってるだろってことな >>13
すまんけど君が期待しているほど日本市場は活発じゃないんだわ
グローバル企業で日本専売仕様なんて出したらそいつクビにされるわ >>13
それよりVWがワーゲンバスを旧デザインで復刻したら確実に売れるとおもうのに何でやらないんだろうな しかも最近は日本車より韓国車のほうが先を行っているというね >>20
実際どっちが先なんかな?
フェラーリの方だとは思うけど なんだよ大阪発動機じゃん
大阪=朝鮮なんだから
日本車扱いじゃないよ >>23
それはダイムラーな
ベンツは三輪車がルーツね どこのメーカーもパクりあってるじゃん
トヨタは目立つ 今のMINIのってるやつだってできればクラシックMINIに乗りたいんだと思うよ
でも小さすぎるとか高いとか売ってないとかで今のに乗ってるやつがほとんどだから
クラシックMINIよりでかいとしてもミラくらいの軽規格のMINIならそっちえらぶ人もいると思う で、ダイハツのこれMINI好きが買うとは思えん
なぜならMINIじゃないから >>35
現行デザインのワーゲンバス調べてみろよ
レトロ好きとか関係なくあれ見て今のやつの方が良いっていう奴ほとんどいないっしょ 3ナンバーのデカMINIって中は狭いし荷物も積めないからな
あんなにでかいのに軽並の使い勝手だからね >>40
>>41
仮にそういうヲタクが数億人いるとしても
世界に数十億人いる一般人向けの車を作るほうがビジネスとしては正解なんだわ
株主ですら無いのに経営にタダをこねる外野ってかなり頭悪いと思うわ >>50
では大衆車以外の車を出す理由を教えてくれたまえ 豊田の2000GTみたいなの出せとは言わないがイニD世代にfdデザインの車復刻したら売れると思う
たとえ500万600万しても >>47
そもそもワゴン車ってデザインどうこうで選ぶ時代じゃないと思うけど? ミラジーノ1000というハンパ者…
1000ccだけどエンジンパワーは660ccターボと大差ない
そして燃費は負ける
欧州版コペンみたいに1300cc積んでたらまだよかったのに… >>52
高くても売れるからだよ
「クラシックミニ出しました1000万円です」
君は買うんか? >>56
こうすれば売れるって話が出て売れた試しがないから作らない出さない >>62
いやこの世代の復刻なら出せば売れるやろ
受注生産1000万とかでも >>63
結局こういう無いものねだりする奴って
声だけデカくても金払いはよくない >>51
ただ、プロサングエ発表からクラウンスポーツ発表まで1年も空いてないから見てからパクったというわけではないとは思う >>66
レトロ車買う奴がデザイン以外で選ぶと思うの? >>68
それが答えだろ
本当にその車が欲しいなら何年落ちだろうがどれだけ高かろうが買ってる
その程度ってことだよ >>69
俺は興味ねえもん
でも軽規格のMINI出るなら買うってやつは多いと思うよ >>67
こんなのを出せと声ばかり大きい連中真に受けて作って出しても売れなかったから出さない作らない MINI好きのやつの話してるのにプリウス好きの俺を引き合いに出すのは知能やばいにゃん? >>53
キッショイヲタクにする反論はありませんっ >>75
でもfdデザインのRX8は出たことないよ 車に限った話じゃないが
歴史を見ると日本は元々中国やら欧米やらのパクリで成り上がってきた国だからな
ここ20年くらいちょっとパクられて抜かされたくらいでブチギレしてる >>71
「レトロ好きとか関係なく」って文節読めない? >>70
二代目インサイトと二代目プリウスはどうなんだろね
インサイトが先なのにパクリ言われてかわいそう そういや初期のインプレッサと6あたりまでのランエボのデザインって結構似てるよな
あれってなんかつながりあったの? パクリと言うかアメリカでのCMで富士山とか出して日本車と誤認させようとするのがいかにも朝鮮だなって思う >>83
なんで?俺はMINI好きではないけどMINI好きの気持ちはわかるよ >>85
四角いセダン
羽根がつく
以外に似てるところある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています