バック駐車苦手なんだけどお前らどうやって上手くなった?
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バック駐車ってルームと左右のミラー見れば余裕だぞ
くわえタバコで余裕で一発で決められる
周りからはすげえってよく言われるけど全然普通なんだが? 慣れるまではタイヤの位置が掴みにくいよな
ミラーの見え方とタイヤの位置を確認しながら何度も練習した若かりし日々 サイドミラーとこれから入る所をツライチに合わせてあとは流れで なれとしか言いようがない、これ教えるのが上手い人なんているのだろうか バックモニターなんて見たことないわwあんなの無くても余裕 乗ってるといつの間にか慣れる
特に練習したわけでもなく自然に出来るようになる やっぱ慣れしかないのか
スムーズにバックできる人ほんと尊敬する何回も切り返ししないとキツイ >>21
軽で下手ってセンスの問題だわ
>>22
>>17引用した? 軽なら練習すれば余裕
ある程度まで目視でだいたい枠に入ったらサイドミラーで白線に合わせるだけ >>21
軽で駄目なら一生下手なタイプ
ちょこまかハンドル切って前行ったり後ろ行ったりしてな サイドミラーで見た時に、後部ドアのノブあたりにタイヤがあるとみなしてバックするといい感じでいける
俺の車の場合だけど >>23
まあ適性検査3Cでど真ん中だしな
下手くそでセンスないのは理解してる 一台半くらい進んでからインド人を右にしながら下がる >>28
バック駐車より難しいのが前進駐車で出る時
左右車いる時に頭振るタイミング わかんねえならドアや窓開けて後方確認や白線見ながらやればいいだろその内感覚掴めるわ 駐車下手だとディーラーとか行く時恥ずかしいんだよな
お姉さんが駐車すんのニコニコ見つめてくる ミラーを良く見るのも大事だけど
窓開けて顔出して直接見た方が感覚をつかみやすい >>29
方向転換は「後ろのタイヤが角に来たら止まってハンドル切ってー」って感じだったから実際に駐車する時あんま役に立たない 前進駐車バック発進でぶつけてから
逃げるには前出しじゃねえと間に合わねえわって思って改めた ランボルギーニディアブロのバック駐車で上半身出すのはやれる気しない >>34
車停めようとしたら「オーライオーライ」言いにこっち向かってくるから恥ずかしいよな
逆に緊張する >>34
スズキはすぐ出迎えてオーライまでしてくれたけど 簡単すぎる
とりあえず右後ろタイヤか左後ろタイヤを入れたい場所に入れてあとは車体まっすぐしたらいいだけじゃねーか 駐車場のチケット取る時に機械から離れて車止めちゃった時のアレ R入れたらナビカメラしか見てないよ
ダウンサス入れてないならマフラー当たらんから車輪止めまで一気にバック サイドミラーみて後ろタイヤが駐車場の白線と同じか越えた辺りで
ハンドル全開できってバックすると上手く入れる
反対側のタイヤが反対側の白線に入ったら徐々にハンドル戻しながら奥までバック
これでおけ ディーラーはお見送りやめて欲しい
こっちはゆっくりナビ入れたり右折して出たりしたいんだよ 駐車場くらいは普通に運転してれば1〜2年も経てば誰だって余裕になる
初見の狭いところで展開とかはやっぱセンスだな。出来る奴は出来るし出来ない奴は10年経っても出来ない >>52
バックカメラもなし?安全面に問題ある
カブトムシ避けれんやん 車体がまっすぐになってるかどうか分からなくていつも斜めに入れちゃう
修正のために切り返してもまたずれる >>36
うーん俺はすぐうまく出来るようになったけどなぁ
ただ、家の駐車場が狭いのでちょっと変則的に止めなきゃならなかったのと
ラウムの形が台形で駐車が下手糞になってしまっていまだに駄目になってしまった
一般人は切り返しの繰り返しでいいんだよ 練習すればいい
バックカメラある車買ったけど慣れてからはもう使ってない 毎日スーパーに行って買い物前後に練習してた
お寺にも行って砂利でも練習した 左右の線か車に自車のケツがかからんように前方擦らんように合わせる
ケツ入ったら内輪差だけ気にして車真っ直ぐにする
これ以外はセンス
ナビは視野外の事故防ぐからあるに越したことはない ここ下手くそ多すぎ
毎回一発で決められる奴いなそうw 俺は下手
一発で納得いくとこに停められた事無いかも サイドミラーで角合わせが出来るようになるとうまくいくようになる >>62
これだよな
ただ、貧乏だと電動ですらない車を持つ羽目に
年取って急に体力低下したから去年車売って電車とウォーキングと
Time'sカーシェアだけにした(でも数か月全然乗る機会ない) >>45
ナビカメラは割と死角多い
免許取り立ての頃ナビカメラだけ見てて二回テールランプ割った 一番いいのは数こなすことだと思うわ
とにかくバックで駐車するようにする
苦手だからってできるだけ頭から突っ込めるところに停めてるようにすると上手くならない ずっと苦手だと思ってるし実際の運転もクソヘタなんだけどミラーの角度調整でマジで上振れも下振れも凄まじいよ >>73
車は所有するだけで浪費するからね
道楽みたいなもん
俺も踏ん切りついたらそうする
ほんと無駄なんだけどなかなかね〜 やっぱ慣れだよなあ
ミラー下げると上手くならないと思ってなしで頑張ってたけど下げた方がいいよな 狭い道もスイスイ余裕
才能とセンスの塊なんだろうな ちなみにどれだけ運転上手い奴でも運転時間が長い奴は数年に1回くらいはぶつけてる
それくらいのものよ。運の要素もある
だから気楽にやれば良いのよ。1回ぶつけても人生終わりって程では無いし 免許取り立てのころはなんとなくでやってたな
JAFが動画出してた わかりやすかったな >>89
動画とか見たことないし取りたての頃からうまかったわ
やっぱり才能とセンスがずば抜けてるか? 当たり前だけどハンドル切ったら前タイヤが動いて後ろは動かないコレ当たり前だけどとても大事 ぶつけたことないわ
最近の車はソナーついてるからそもそもぶつけないでしょ? >>94
ソナーってなんだよ
機能に頼ってるのは下手くそ >>96
四隅に物が近づいたら分かる探知機
近づくにつれ音が鳴る >>96
ぶつかる前に止まる装置だよ
いつの時代のボロ乗ってんだ?爺さん >>96
頼ってないわ
くそ邪魔な機能だよ
ぴーぴーうるさいやつ こういうイキってるオッサンって別の車乗せたら下手になるんだよな >>98
それから前進駐車とか書いてても全部無視してずっとバック入れだからもう余裕になったけどな ミラーをちょっと下向きにするのがポイントだと思うよ >>112
どこ走っても俺の車に追いつけないよ?
サーキット入ったら余裕の周回遅れだよ? >>113
何乗ってる?すまんが運転技術めちゃくちゃあるんで余裕で勝てるわ >>115
ファレディZか
狭い道めちゃゆっくり走ってそう >>116
狭い道飛ばしてどうすんの?キチガイなの? ペーパーからいきなりトラックドライバーなって嫌でも上手くならなきゃいかんくなった お陰で4tロングくらいまでならカメラなしでも余裕なった >>122
幅、内輪差外輪差
ルームミラーで後ろ見えない
だいぶ難易度上がるぞ >>119
食ってくためには必死にやるしかない
慣れるよ >>128
だよな
今では20年くらいゴールド免許だわ >>131
数ヶ月前に新車ATなった
それまではMT >>126
自分のアルファードより会社の10tロングの方がマジで運転しやすいぞ
視点が高くなるから車幅は違和感ないしミラーの数多いから死角減るしルームミラーなんて後ろに積んだら機能しないからそもそも見ないし >>129
20年は凄いな!安全運転心がけてんだな
トラックでも大丈夫だろ
頑張れ 俺はさびれたスーパーの広い駐車場でひたすら駐車の練習したな
ぶつけることもないし思い切り練習できたし車体の感覚もつかめるよ >>136
もう慣れた
逆にMT乗るとマジでクラッチ踏むの忘れる >>137
おっさん車好きなんだな
軽なんて面白くないだろよ
スポーツカー乗れよ >>141
場合によりけり切り返すこともある
絶対一発で入れる必要もないしね >>142
タバコや酒は?車に全振りすればいいのに
運転楽しいぞ!ターボよりNAのが気持ちいい >>145
運転は慣れである程度はうまくなるけど、それ以上うまくなるのは才能とセンスだよな >>126
なにも問題ない
軽より運転しやすいのよトラック >>144
苦手というか停止線の位置とか体感で覚えてるから実際に見えないのがなんかもにょるだけ
ユニックとか大型のトラックとかミラーで全部見えるし >>150
無駄やんそれ
健康害するし!Zはピーキーだからリア流れる
タイヤいいの履いてないと谷底落ちる ドア開けて後ろみながらバックしてみ
かっこいいし綺麗に停められる >>153
ミシュランPS4sよりポテンザ s007aのがしっくりくる!それでもパワーありすぎてリア振りまくる
おっさんに運転させてみたいわ
別に谷底落としても車両保険入ってるから問題ない >>156
峠は余裕でシビックのが速い
FFだけどついて行けん
Zはピーキー過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています