なんで国産車って未だに給油口がワンタッチじゃないの???
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俺の乗ってた外車なんて給油口ロックとかなかったから押さなくても空いたぞ ステップワゴンの給油口の開け方が分からなくて困ってたらワンタッチだった
あれって駐車中に開けて砂糖とか入れられないの? >>6
セルフスタンドかどうか関係無いっす
いつもガソスタに入ったら給油口開けてるだろ?
その操作が要らないんだよ アウディ乗ってきて給油口の開け方わからない変なガキがいたのはわらた >>15
そういう奴って給油キャップどこに置いてるの?
車側のキャップ置きにちゃんと置いてたら忘れないだろ >>10
あーあれがないのか
確かにちょっと楽ね無いと >>16
そういう奴って給油キャップどこに置いてるの?
車側のキャップ置きにちゃんと置いてたら忘れないだろ >>19
久々に国産車乗ったら完全に開けるの忘れてて店員に介入されたわ >>20
セルフスタンドはご丁寧にキャップ置きがあるからな >>23
>>24
キャップが取れる車って軽トラとかか? >>7
あの手のは運転席の鍵と連動してロックされる 今どきキャップストラップないようなボロい車乗ってるやつはジジババだからそいつ等が忘れるんだろう >>29
昔はあの紐無かったのかwwwwww
知らなかったわ 昔乗ってたニッサン、外からいつでもオープンできたわ
鍵付けて無かっただけだけどな >>39
寧ろわざわざ配線とかワイヤーを給油口開けるためだけに運転席まで伸ばすほうが要らんわ 意味分からん 国産だが押すと開くのが普通じゃないの? オンボロの10年落ちアコードすらワンタッチだぞ
3タッチくらい押さないと開かない時ある 外車はワンタッチなん?
向こうは日本より治安悪そうだけどガソリン盗まれたりしないの? >>48
フィットだからそれが当たり前かと思ってた >>46
ロックされてると押しても開かないんだったかなー
と思ったが開いたかもw 忘れちゃったわ >>45
ホンダ以外は運転席のレバーとかボタンで蓋を開けるんよ 代車返す時のガソリン補給で車種によってはレバーどこにあるか分からない時があって困る
全部ワンタッチにすべき >>46
当然車の鍵掛かってると給油口もロックされてる
で、あっちの車って自動ドアロックも付いてるから
停車しても自分で解錠の操作しない限りはロックされたまま >>46
ロックとアンロックに連動している
車両が施錠されていれば開かない >>56
>で、あっちの車って自動ドアロックも付いてるから
そんなの今時軽四でもついてるんでは 知らんけど
離島でアクアのレンタカー乗ったけどレクサスと装備変わらんかったぞ >>52
昔乗ってたクルマでやったわ
ハンドル下にフードと給油口のレバーが並んでいるふざけた設計だったわ >>64
国産車はほぼ付いてねーよ
ドイツ車は大衆車でも割と付いてる >>68
昔はそれに加えてトランクのレバーもあったらしいね >>65
いや……別にさすがとか思わんけど
むしろなんで装備がコンパクトカーあたりと代わり映えしないレベルでこんな価格なんだとか思うが
ウインカーのレバー軽く押した際は3回点滅程度できえる装備すらない >>69
無用だから付けないんじゃねの
なんか設定で自動にできたような気もするが
S6アバントととか2世代前のEクラスにもなかったかな ちなみにヤフオクとかで5000円ぐらいで後付キット売ってるけど >>75
設定でオンオフできるけど
俺は常にオンにしてた >>83
解除してた気がする スカンジナビア仕様のデイライトとかもオフ >>82
クソだよな
最近トヨタ車買ったけどオートブレーキホールドがイグニッションオフで毎回リセットされるのもキット売ってる
インパネほぼ全部外す必要がある模様 ホンダはワンタッチだったはず
他は忘れた
10年前のガソリンスタンドのバイトの情報が今も通じるなら >>79
RX 2019年の450h versionL >>94
新型予約済みだけどどうでもよくなってきた ほしい車ないから渋々
輸入車はもうディーゼルばっかりだし トヨタのクラウンは今でも覚えてるけどロック解除したら給油口押してあけるやり方だったな
他は大体車内のレバー引いたらパカってなるよな
日産と提携してるメーカー忘れたけどあそこの車は給油キャップみたいなのが蓋の後ろについてて、給油口閉めると一緒にキャップされるみたいな構造だったな >>98
安全の為だからだろ 何が安全なんかは知らんけど
>>99
貧乏ではないけど大した金も持ってない >>2
冷凍マグロチェックの時にキッキングプレートに足かけるのだけはやめてもろて >>108
ウィンカー音選手権みたいなの好きだったのに無くなったわ >>107
1000万弱だよ 年収1000万なら1年だ
零細企業経営でも余裕だし >>108
わかる
あとドア開けるときの勢いでボディ引っ掻いてそうで怖い ホンダ車二台持ちだけどどっちもレバーだぞ
ワンタッチってなんだよ ワンタッチがいまいちわからないから>>1の車をID付きでUPして >>117
レバー引くんじゃなくてスイッチみたいなの押すんよ 関係ないけどアイドリングストップはクソ
発進でモタついて危険を招く可能性があるクソ
エンジン掛けたら必ずオンになってるのホントクソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています