ポルシェって故障やばい?日本車と比べたらやっぱりだめだよね?修理代も高いかな?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どうなんだろ
欲しいのはパナメーラかカイエンなんだけど911も良いなと思う
1番故障し易いモデルとし難いモデルとかあるのかな? ポルシェでもリセール考えるならGT系などなら確実に損はしない。911系でも中途半端な年式は下げで964は今からまだ上がる。半導体不足バブルもひと段落、BMの放出で相場も下げ基調。ベンツGも落ち着き下げ基調。フェラーリ458以降のV8なら買っても損はしないけど普段使い出来るならオススメ。 BMWすら修理に出したら修理出来ませんとか意味不明な事言われるぞ、この現代で >>54
なるほど…
964調べて見たら滅茶苦茶古いですね…
これって現代の快適装備殆ど付いて無いですよね?
だとしたらいくら何でも普段使いには絶対無理な感じです… 金の心配する奴は外車にのるなと昔はよく言われたが、今は金の心配する奴は車買うなと言われる時代 フルレストアした人気の旧車乗るのが1番リセールよさそう すぐぶっ壊れても一生に一度ぐらいはオーナーになってもいいんじゃないか? 古い車はナビとかパワーウィンドウとかステアリングとか安全装置とか360°モニターとか全然備わって無いですよね?
それはやば過ぎる… >>60
レクサスも新車5年乗ったらリセール50%くらいですよね? ランクル自分も考えましたよ
そもそも手に入らないんで論外ですし、今から5年待って納車しても直ぐに型落ちになって暴落確実みたいな感じです
逆にリセール悪い車の筆頭かと… プレミア目的で買うなら
スポーツカーをMTで買っとけ
その手のマニアなら20~30年後に高値で買ってくれるだろ
もちろん走行距離少なくやら状態はノーマル基本でそこらたの中古より綺麗とかあるだろうが やはり全体的に見るとスポーツカーを購入がリセール良い傾向にあるんですかね
故障率の低いリセール最強快適スポーツカーなんて都合の良い存在があるとは思えませんが… てか、日本の気候に合う車が海外メーカーはほとんど無いのよな
熱帯雨林対応の車ぐらいだろ >>69
ヨーロッパの方が気候条件シビアだよ?今や >>67
シルビアが高騰すんのは驚いたけど86が同じ様に高くなるって想像つかんな 正直新しいランクルを5年乗るのが最強で満足度高いですよね絶対
一年待ちくらいでディーラーから手に入ればですが… >>70
つまりヨーロッパでトヨタが売れるってコトだな 必死こいて頭金なしのローン組んでそうだよなコイツ
金気にしなきゃいけない生活なら分相応の中古軽にでも乗ってなさい リセール大事にするの法人だろ
個人はリセールが存在しないリースとかの方がいいし好きなの乗れるが
乗りたい車がないなら金とかを理由にせず買うしかない やっぱオイルは漏れる運命にあるらしい
EN07の持病なんだって 調べたら車に本当にお得に乗りたいなら現行シビックタイプRをファイナルエディションで購入してプレミアつくまで綺麗に乗り続けるのがベストと出てきましたが本当ですか?
国産車でプレミアつく車って何があるんでしょうか? 車詳しい人多そうだけどクラシックレンジローバーとクラシックディフェンダーなら年式新しいディフェンダーのが故障しづらい?
レンジのが乗り心地いいみたいだけど一台持ちにしたいから ダメかどうかはわからんが間違いなく日本車よりはコスパ悪いだろ。見栄っ張りの車 >>82
基本的にスポーツカーはマニアに一定の人気がある
マツダのロータリー載ったハイブリッドの奴も今は大不評だけど最後のロータリーだから将来的にプレミアつくかもしれん てかリセール気にしてうん百万だして買ったのにもう買取価格数十万下がってるとか気にするんだったら中古のフィットか新車のケットラでも乗りゃいいのに うーん、最新国産MTスポーツカーを30年乗るのを考えて見ます
愛着も湧きそうだし長くのれてリセール良いのは最高ですね
86
スープラ
シビックタイプR
BRZ
フェアレディZ
GTR
この中ならどれが1番リセール良くなりそうですかね? 長く乗った上でリセール考えたらガソリンの将来考えてプレミアムしかないでしょ >>89
ガソリンの将来を考えてプレミアしかないと言うのはどう言う事でしょう?
ガソリン車なら全てプレミアつきそうですか? >>88
86brzはあんま金持ってないけどスポーツカー乗りたい若者向け
スープラはbmw製だから故障率が他のトヨタ車に比べると高いと言われている
フェアレディはプレミア付きそうだけどz33はクソ安いし
てか2chに助言求めるってどうなの >>91
プレミアプレミア言うならガソリンは勿論プレミアム(ハイオク)だよな?ってジョークじゃないの ドイツ車は修理させるためにすぐぶっ壊れやすいからな
貧乏人が無理して乗るように作ってないだけあるよ ランクル70買っとけよ再販モデルの
んで300ランクル後期出た時点で乗り換え
これが多分一番よい リセールに囚われすぎ
そもそも買わなけりゃプラマイ0 なんかあれだな
>>33にあるような話を聞いたってところから
リセールいいって言葉を都合よく考え過ぎだな
新車2500万が5年後2500万で売れました!なんて車両の希少性かカラクリでもない限り無理だ
それとここ半年から1年くらいの間はタイミング的に相場が壊滅してる頃合だから
お前の描いたリセールに届かないのも仕方なかった
アルファードもランクルもGクラスも全て意味わからないぐらいに価値落ちてた というかそんなのも自分でわからないような奴が得する訳ないだろ、と 何かここ、買った事も乗った事もない奴らが妄想で語ってるだけだな
>>1にとって何の参考にもならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています