ポルシェって故障やばい?日本車と比べたらやっぱりだめだよね?修理代も高いかな?
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どうなんだろ
欲しいのはパナメーラかカイエンなんだけど911も良いなと思う
1番故障し易いモデルとし難いモデルとかあるのかな? 車詳しい人多そうだけどクラシックレンジローバーとクラシックディフェンダーなら年式新しいディフェンダーのが故障しづらい?
レンジのが乗り心地いいみたいだけど一台持ちにしたいから ダメかどうかはわからんが間違いなく日本車よりはコスパ悪いだろ。見栄っ張りの車 >>82
基本的にスポーツカーはマニアに一定の人気がある
マツダのロータリー載ったハイブリッドの奴も今は大不評だけど最後のロータリーだから将来的にプレミアつくかもしれん てかリセール気にしてうん百万だして買ったのにもう買取価格数十万下がってるとか気にするんだったら中古のフィットか新車のケットラでも乗りゃいいのに うーん、最新国産MTスポーツカーを30年乗るのを考えて見ます
愛着も湧きそうだし長くのれてリセール良いのは最高ですね
86
スープラ
シビックタイプR
BRZ
フェアレディZ
GTR
この中ならどれが1番リセール良くなりそうですかね? 長く乗った上でリセール考えたらガソリンの将来考えてプレミアムしかないでしょ >>89
ガソリンの将来を考えてプレミアしかないと言うのはどう言う事でしょう?
ガソリン車なら全てプレミアつきそうですか? >>88
86brzはあんま金持ってないけどスポーツカー乗りたい若者向け
スープラはbmw製だから故障率が他のトヨタ車に比べると高いと言われている
フェアレディはプレミア付きそうだけどz33はクソ安いし
てか2chに助言求めるってどうなの >>91
プレミアプレミア言うならガソリンは勿論プレミアム(ハイオク)だよな?ってジョークじゃないの ドイツ車は修理させるためにすぐぶっ壊れやすいからな
貧乏人が無理して乗るように作ってないだけあるよ ランクル70買っとけよ再販モデルの
んで300ランクル後期出た時点で乗り換え
これが多分一番よい リセールに囚われすぎ
そもそも買わなけりゃプラマイ0 なんかあれだな
>>33にあるような話を聞いたってところから
リセールいいって言葉を都合よく考え過ぎだな
新車2500万が5年後2500万で売れました!なんて車両の希少性かカラクリでもない限り無理だ
それとここ半年から1年くらいの間はタイミング的に相場が壊滅してる頃合だから
お前の描いたリセールに届かないのも仕方なかった
アルファードもランクルもGクラスも全て意味わからないぐらいに価値落ちてた というかそんなのも自分でわからないような奴が得する訳ないだろ、と 何かここ、買った事も乗った事もない奴らが妄想で語ってるだけだな
>>1にとって何の参考にもならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています