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ロータリーエンジンを充電の為の補機としてのみ使うマツダの新型車って
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2023/09/30(土) 09:58:55.921ID:kReW3/KDd
なんか熱いよな、わかる人いる？
昔はハイパワーで鳴らしていたメカを
補機でのみ使う技術の進歩さみたいな
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2023/09/30(土) 09:59:52.082ID:zEPyKb1md
本末転倒してね？
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2023/09/30(土) 10:01:34.866ID:weSUXU+30
それなら燃費声率の良いレシプロでよくないか感
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2023/09/30(土) 10:02:55.136ID:weSUXU+30
あとロータリーなくすとなんの特徴もないメーカーになっちゃうから無理矢理作ってる悲哀が感じられる
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2023/09/30(土) 10:04:21.159ID:weSUXU+30
そのロータリーも一部の声でかいだけの金出さないユーザーのためってのも可哀想
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2023/09/30(土) 10:05:01.902ID:OR0ffrN00
ロータリーはバルブタイミングを可変にしたり高圧縮比にしたりできないわけだけど
代わりにそれらの制御機構がまるっと不要で小型軽量
一定回転の運用ならそれに最適化した設計にすればレシプロより良い面も多くなる
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2023/09/30(土) 10:05:53.434ID:ZLC9rdcg0
マツダは頑張ってFR作ってる時点でトヨタ以外とは差別化出来てるよね
内外装も良いし
レシプロ4発FFしか持ってない他メーカーの方が特徴ないその他大勢かと
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2023/09/30(土) 10:06:01.944ID:eZyua9C8M
自動車業界どんどんクソ化していくな
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2023/09/30(土) 10:07:30.039ID:kReW3/KDd
熱効率の良い回転数に固定して充電出来るから割りと良いのかな
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2023/09/30(土) 10:08:05.492ID:weSUXU+30
そうなんだ
じゃあ今後ポータブル発電機もロータリー主流になるな
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2023/09/30(土) 10:08:31.082ID:4+lVeVWP0
先輩方
これから車買う僕におすすめの車教えてください
東北民なので4輪駆動
予算200万
お願いしまふ
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2023/09/30(土) 10:09:22.915ID:h7PGIhbq0
>>13
(´・ω・｀)インプレッサ
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2023/09/30(土) 10:23:47.298ID:weSUXU+30
>>13
ジムニーでええよ
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2023/09/30(土) 10:31:48.420ID:XajuikJW0
>>13
ライズだな
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2023/09/30(土) 10:32:11.346ID:aazDbERL0
>>13
エブリイ
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