トライアンフのスピード400がかっこよすぎるので買う
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>>3
これ
TRIUMPHのマーク以外何が違うんだか >>2
フォルムめちゃいいよね
>>3
全然違うぞ
>>4
かっこいいよね >>5
何から何まで違うじゃないか
ザクとグフぐらい違うぞ >>7
これは単気筒
>>8
年末発売でまだ価格未定
おそらく65~75くらいと言われてる >>10
40馬力もあるらしい
400でシングルディスクって珍しいの? トライアンフか
なんだかんだホンダの安定して壊れないし1台目だわ
愛着湧いて手放せられん スピードよりはスクランブラー400の方が好みだな
まあどっちも微妙だけど >>15
GB350とかKTMのあたり意識してるらしい
なんかハーレーも350出すし急に400界隈が熱い >>18
日本で熱上がってきたってどっかで見たけどだからなのかな >>16
俺も最初の一台はHONDAだった
未だに手放してないけど快調
>>17
スクランブラーは他に選択肢ないから人気出そうだよね >>20
ガラパゴス排気量なんて言われてたのにね
てか日本市場なんて意識して採算とれんのかね >>22
海外だと500からあるんだよな
おれのは400Xだけど微妙に座高とか日本人向けに調整されてる 今400ccクラスってどこもラインナップがスカスカじゃん
いうほど盛り上がってるか? >>23
400Xってアドベンチャーだっけか?
>>24
いや、海外メーカーがそこら辺の排気量で新作発表してきてるんよ >>25
アドベンチャーだぞ
腰よわよわの俺にはありがてえ単車だ >>26
アドベンチャーは遠出するのに本当に楽でいいよね
ネイキッドしか乗らんから毎回高速走る度嫌になる
>>27
あれ乗るには身体がゴツくないとダサくなりそう… フロントフォークの反射板くそださいよな
最近強制になったのか? トライアンフの見た目好きでボンネビル乗ってたわ
ただ不具合多くて手放した >>29
昔はSSとか逆輸入の証だってプレミア感あったのに強制されるとダサく見えてしまう不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています