電気自動車の維持費安過ぎワロタwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
急速充電料金1分5.5円
ギリギリの残量から15分で92%充電できて82.5円 >>4
バッテリーは1万回充放電できる東芝のSCiBバッテリーだから一生物 >>9
フリマで買ったから陸送も含めて60万で買えた 爆発した電気自動車の映像見て怖くて一生乗らないことにした >>13
実際ガソリン車のほうが何百倍も火災になりやすいよ >>15
走ってて突然爆発してたから乗らない
おまえは乗っとけ >>14
ガリバーフリマだから完全個人じゃなくてガリバーが車を確認して保証も付けてるから一定の安心はある >>17
15分はギリギリまで減らした時の話だから普段は10分以下だよ >>19
長い
給油にそんなかからない
同じ時間にならなきゃむり そんな充電早いのかよ
俺の乗ってる電動スクーター0から満タンまで8時間掛かるぞ 何%からかとか容量知らんけど15分で90%にまでもってけるような激しい充電スポットって実際にあるの? エンジンオイル交換も無いからマジで経済的
減るものはウォッシャー液とワイパーゴムとタイヤだけ >>20
テスラは高過ぎ
>>21
家に200Vコンセント付けたよ
>>22
家で充電すれば実質充電にかかる時間は10秒(待ち時間ゼロ) 15分で92%って早すぎじゃね?
満充電のとき航続距離何キロ? 充電はchademoの超高速って奴かな。地方はやばいけど都市部ならぽつぽつあるんだな
https://ev.gogo.gs/map/ >>26
ディーラーと道の駅と高速道路の充電器は爆速充電
コンビニとかの充電器は1.5倍位時間が掛かる >>30
毎日or数日毎にいちいちコード点け外しすんだろ?
給油は月一で済むのに
むりむりめんどくさい >>31
i-MiEV モデルはM
カタログ値の航続距離120km
実際カタログ値以上走れる
エアコンをフルに使う今の時期は3割位減るけどwww >>35
スマホと同じ感覚よ
ガラケー時代は週に一回だったけどスマホ時代の今は1日2回とか普通にやってるのと同じで慣れだね I-MIEVか
街乗りならいいかもな
急速充電は顕著に電池の劣化進むからあんまりおすすめしない
充電速度が商品性に繋がるもんでかなり無理して充電してる >>37
スマホは屋内で出来るが車はそうはいかない
寒い暑い外でやらなきゃならない
こっちは車降りたら即効家入りたいねん
むりむり 端末変えて書き込んでるやついるよな
誰とは言わんが >>41
充電ポートにガチャっと差し込むだけだよ? >>45
しーっ!
自分のこと頭いいと思ってるんだからそっとしといてあげて >>46
ケーブル取り出す過程は?チマチマ充電蓋開ける過程は?端折るなアホ i-MiEVが出た頃って高出力充電もあんまり無かったから、今のレベルの急速充電も想定してなくて電池保護ガバガバだったりする
燃えたりはしないけど、めちゃくちゃ劣化する >>40
SCiBは10年の実績から「急速充電してたほうがバッテリーに良い」と言われるようになってる
普通のリチウムは急速充電で劣化していくけどね 自宅で充電するの苦にならなくて
ちょい乗り用途なら良いと思う >>54
さっきスマホと同列にしてる馬鹿がいたけどそれ言うなら、それこそスマホの置くだけみたいに駐めるだけで地面から充電出来る技術でも開発されないとね >>59
スマホのQiみたいな非接触充電器、特許も取り尽くされてるし技術も確立されてるけど、
商売として成り立たないんだろうな… >>59
ワイヤレスはどうなんだろうなぁ
設置に莫大な金が掛かるから難しいと思う >>63
じゃあ無理だねえ
せめて月一充電でアクア並に700km以上走れないと >>53
あーリチウム析出しないのか
こりゃすげえな >>65
もうお前ジクサー乗った方がいいかもよ
800kmは走るから >>64
見当違いの憶測をドヤ顔で語るのはやめた方がいいよ
仮に自演するとして誰がそんなあからさまなやり方すんだよ。少しはそのミニマムな頭働かせな >>65
ガソリン車はガソリンスタンド行かなきゃいけないから航続距離が大事だけど
電気自動車は家でも充電できるから航続距離はそこまで必要ない
山奥の道の駅とかコンビニでも充電できるから困らないよマジで >>68
ドヤ顔なんかしてないよ
別にお前がやってるとか言ってないぞ ちなみに1番の不満って何?
EV作る仕事してるから聞いてみたい >>72
必要ないはお前の基準
煩わしさを避けたい層には必要です
じゃなきゃ誰も乗りたがんね~よ煩わしい車なんか >>66
バッテリー性能が高いからi-MiEVのSCiB搭載モデルは中古で3倍の値段になってる >>36
おれもバンだけどM乗ってる
満タンで実際に走れるのはエアコン普通に使って60kmくらいかな >>77
SCIBってエネルギー密度低いのが欠点らしいけど、床の厚さとか車の重さとかって気になる? >>41
10秒かからない充電の手間はかかるけど
オイル交換の手間も時間も不要だし走行のコスパはめちゃくちゃいいよ
近所の足で使うなら最高
それ以上の期待は無理 >>83
床下の重さの違和感は最初感じる
ただしすぐ慣れる EVはセブンが配達に使ってたちっこいやつがちょうどいいんだよな
短距離ならEV
中距離ならPHEV
長距離はガソリン車 >>84
ぼくのかんがえた最強のEVじゃないとたぶん駄目だから「俺はこれでええねん」て言っとけばいいと思う >>84
オイル交換なんか半年点検の時勝手にやるし洗車も掃除も一緒にしてくれるからなディーラーで
コスパと言いながらコスだけでパを無視するアホの典型 >>86
あれエアコンないしテントっぽい感じだから夏場かなりキツイって
あと結露がひどいって仕事で乗ってる行員さんが愚痴ってた >>89
ごめんガソリン→内燃機関に置き換える
ディーゼルとかガソリンの違いは良くわかんない
長距離なら内燃機関最強ってことならわかるけど >>88
足車をいちいち点検とか出さないよ
無駄な時間と費用だから
車検に出すくらいだ >>95
車っぽくなった屋根付き三輪って感じでしか無い >>75
EVは2台目で今も2台とも所有してるけどEVの問題は特に感じてないかな
無料充電スポットがいつもPHEVが陣取ってるのはBEVとしてはモニョる
マナーとルール作りに期待してる Miraiの水素充電時間は3分らしい
航続距離は650km >>83
車の重さはどっしりしてて軽なのに普通車並の乗り心地で凄く快適だよ
モーターはレスポンスゼロで最大トルク出るから走ってて重さは感じない >>100
EVは死活問題
PHEVはガソリン代上がったからケチケチ大作戦
ということでは? >>100
PHEVはカタログにも書いてあるけど
「電気自動車が来たら充電を譲りましょう」って事になっている
こっちはマジで充電しないとイケないの 満充電で20km走れるPHEVだろうと200km走れるEVだろうと充電にかかる時間ってそんなに変わんないんだよな… Wi-Fi途切れてたまにモバイルになってるけど俺が>>1ね >>110
アイのこだわり抜いた造り込みを随所に感じるよね
ピラー下の三角窓の内側に傾斜付けて下方向まで見える工夫されてるのとか感動した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています