ユーザー車検に挑戦するんだが気をつけることある?
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現金たくさん用意してゴチャゴチャ言ってきたら握らせろ ヘッドライトとサイドスリップ
テスター屋で調整してもらっとけ レーンに並んでる時に昼飯入ると死ぬほど待たされるから気をつけな 係員に初めてですと言っておけ
後は手伝ってくれるから 車検を取っても油断するな
家に帰るまでが車検の気持ちで 交換部品とかあると車検のコバックとかの方が結局安いし楽 >>21
ニワカはそう考えるけど
実際は違うんだなw
まぁ失敗しても教訓になるでしょ ドライブシャフトブーツが破れてると再検喰らうから見ておく事 >>22
これだな
車好きだから自分で車検取ってマウント取りたがるやつはこれに気付いてない 一回ミスってテスター屋で調整して再検査したらすでにディーラーで出すのと同じに費用かかるよな >>31
ヘッドライトとサイドスリップで1000円くらい そういえばツナギ着てバインダーに書類挟んで行ったらテスター屋が業者価格でやってくれたなw >>39
無いけど
自分の行く陸自の近くのテスター屋値段調べてみて
そりゃ店によって値段違うから
一見の客なら当然たかいしな まあ結局のとこなんとか車検通しただけで大した整備してないからのちのち金かかるんだよな
そういうもん 運輸局の職員がまずやばい
タメ口当たり前で 記入漏れがあると露骨にため息 頭にボールペン刺してやろうかと思う ユーザー車検何回かやっててテスター屋も慣れた感じで入るからあっちが勘違いしてくれたんだと思う
荒っぽい使い方とか大きな段差引っ掛けたとか記憶がないなら光軸やサイドスリップは検査アウト出てからテスター屋いけばいい >>43
車検のときにしか整備しないようなズボラならそうかもね >>42
サイドスリップ入れたら7000くらいかな
その時点でディーラー出すのとそんな変わらんのよな >>47
全検査で5000円って書いてあるわ
ディーラーとそんな変わらんって軽自動車でも乗ってるんか? ユーザー車検って実際どうなんだ?
事前整備で結局あんま料金変わらないんじゃないのか? 受けてみたいけど
いつも車検お願いしている工場が十分安くやってくれてるからそっちでいいか的な ユーザー車検を受けてる業者いるじゃんそれとそんな金変わらんよねって話だからな
でもなんでも経験なんでやってみるのはいい事 >>52
さっきの質問は点検整備は業者で通検は自分でのユーザー車検だと思われる
それらも自分でやるよって答えないからあれれと思ってね バイクとかある程度は自分で面倒みれるから
ユーザー車検は有効だと思うけど
複雑な四輪はちょっとなあ >>64
バイクほどのメリット少ないってだけだな
節約したいんだろうしがんばって 一回受けたけど二度としないと誓ったわ
光軸で弾かれて現場で調整して沼って6時間くらい掛かった 24点検を自分でやるなら整備記録簿をネットからダウンロードしとこう >>78
自宅の壁にライト当てて調整したけどダメだったわ
ハロゲンライトをHIDに交換してたのも難しくなった要因だった
マジで休み潰して何してんだ俺って思ったわ >>82
そもそもオートレベリングの無い純正ハロゲン車にHIDとかLEDは普通に迷惑なんで辞めてくれ ヨビケンも知らんのにユーザー受けようとしてる時点で終わってる
こういうアホがいるから車検場でみんなが待たされるんだよな >>84
今はプロジェクターランプの純正LEDだから大丈夫
何でも改造したくなるお年頃だったのよマジ迷惑だよなアレ TRCやブレーキサポートは切らずに行けよ
検査項目だからな 光軸調整はさすがにプロというか機械がないと無理なんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています