【悲報】18歳免許取りたて女さん、友達を3人乗せた軽自動車を横転させ自分以外の全員を死亡させる
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94キロ超で車が横転し同乗の3人死亡 当時高校生だった18歳女を起訴 千葉・富津市
去年11月、千葉県富津市で車が横転し乗っていた3人が死亡した事故で、運転していた18歳の女が危険運転致死の罪で起訴されました。
富津市に住む当時高校生だった無職の18歳の女は去年11月、富津市の国道で事故を起こし、乗っていた3人を死亡させた危険運転致死の罪で起訴されました。
女が運転する車は制限速度が時速50キロの道路をおよそ94キロ超える速度で走行し、カーブを曲がり切れずに横転し、ガードレールなどに衝突しました。
車には、女を含めて4人が乗っていて、高校生を含む17歳と18歳の男女、合わせて3人が死亡しました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000296705.html?display=full どこに150キロ超えてるって書いてる？
94キロ以上の速度としか読み取れないが 制限速度が時速50キロの道路をおよそ94キロ超える速度で走行 >>94
それでも運転手が上になるように横転するんだよクソアホ >>105
まぁ「94キロを」にしないといけなかったんだろうけどな 50キロ道路で140は軽じゃなくてもこええよ
これの卒検通した教習所を開示するべき >>23
記事書いた奴がな
時速50キロの道路をおよそ94キロ超える速度で走行=約144キロ
時速50キロの道路をおよそ94キロを超える速度で走行=約94キロ >>113
それな
何度読み返しても94超過にしか見えない 絶対出来るのに速度リミッターを付けない企業なんなの？ >>114
多少は感覚でやるだろうしそれでも運転手が助かる率が高いからまともな奴ならそう判断するよ ってか軽四で140超えは現実的じゃないから94kmだろな >>115
或いはおよそ94キロ以上って書けばいいのにな
94キロ超えると書けば元の値に対して加算だ 日本語としては144kmの書き方だけどまぁそんな出さないだろうし94kmだろうな >>117
しないよ
左に横転するのは右に曲がるときだけ
左に曲がるときならどう操作しても右に倒れる
これを左に倒れるように物理法則を操れるなら横転しないほうにその能力を使えよ >>120
>>100の記事なら94キロって事で誰も間違えないんだけど、テレ朝の記事はダメだ >>121
現実はお前の妄想だけじゃいかないよ、事故らないようにハンドルめちゃくちゃに振り回して事故るようなのもあるし >>124
それこそ横転方向はコントロールできないだろ >>100
こっちの記事のほうが紛らわしくない
時速94キロで走行したんだろうと読み取れる もし94km/h以上のことならわざわざ「94」なんて書き方するのかね
「90キロを超える」もしくは「100キロ近い」ならまだわかるが
144km/h出せるのか？
あの場所 >>129
これで運転席だけ助かれるのはたまたまだろ 無意識に運転席を守ろうとするから運転手が死ににくいって色々と嘘くさいんだよな
単純に常にハンドル握ってるから同乗者より衝撃を堪えられる場合が多いだけだと予想する 運転手も一時重体だったから、たまたま助かったっぽい >>129
車内から救出するために天井とか切断したんじゃね？ 国道バイパスでも90キロなんて出さないのに
こんな県道もどきな道でよくすっ飛ばすね >>135
そもそも運転手が死ににくいというデータあるんか こういうDQNの事故で運転手だけ助かるパターンが一番好き 無事といっても重症だからな
死んでた方がマシの一生後遺症コースかもな うーん後部座席が死亡率高いのはシートベルトしないやつがいるからだろうし
それでも助手席のほうが安全というデータもある
運転手が助かりやすいってどんなデータだろう >>140
いや知らない
死ににくいとしたらってこと https://youtu.be/wu9Ar6_5tHk
富津市4人死傷の事故で女子高校生を逮捕 時速100キロで運転か（2023年2月28日放送）
「制限速度を50キロ上回る約100キロの速度で運転し事故を起こしたか」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
