このあたりの車乗ってる奴は見栄張ってるんだよね?
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フィット、ノート、デミオ
マーチ、トール、ソリオ、ライズ
金ないくせに軽は嫌。でも普通車って肩書きは欲しい奴ら >>36
いや、俺もう帰路につくから
まとめに入っただけ >>37
これだよな
あえてコンパクト選ぶって必要性とデザインにおいても特別差別化もできてない気もする
それならどうせダサい、移動手段として見るなら軽でいいわってなる 妻とのニーズ合っててちょうどよかったんだけどなソリオ 俺ジムニー乗ってるけどシエラに乗ろうと思わない
5人乗り出るみたいだけど買わない ジムニーは唯一無二だからな
あのサイズだから魅力を感じるわけで
シエラ買うならエスクードでいいわってなる >>44
あれフル乗車するわけでもないなら
スペーシアとかの方が良くね?
荷室にしても中途半端だし >>48
フル乗車するわけあったから軽から乗り換えたのよ
ないなら軽のまんまだったわ 別に好きな車乗ればいいと思うわ
キモい改造とかしてなければ >>40
なのにコンパクトカーに強烈なコンプレックス抱いちゃうんだ?
なんで? コンプレックスの基準がわからん
こうして話題に出された時点でその扱い受けるわけ?
ごめんよ。ラインナップに並べた車乗ってたなら >>13
こういう発言とか自分自身がコンプ抱えてなきゃ出てこない発想じゃん
それともスレ伸ばしたくてわざとやってんの? >>37
コンパクト以外も難しくね?
普通車以上の差別化が難しい
高い安いの基準しかないと思われる 代車のN-WGNから自分のフィットに乗り換えたらやっぱ安定感が違うなって思った 車持ってるなんて東京以外の田舎者って言ってるようなもんだけど恥ずかしくないの? >>59
東京住んでるから車持ってないとかただの貧乏人アピールorおのぼりさんアピールだからレスするのこれっきりにしてID変えた方がいいよ >>42
コンパクトって軽より高めの税金払ってでも
走行安定性や横方向の広さを求める人が
買うって事なんだろうけど、特に女性とか
軽規格の縦横比に起因するトレッドの広さや
相対的な重心とかわからないだろうしね
で、煽りスレと化した車板の軽コンスレだと
「走行安定性や広さを追求するのにそれらが
最底辺のコンパクト買うとか池沼?」となる
バランスなんだよね
小さい車体の中でこれらもある程度実現する
軽規格の縦横比ありきではなくフリーハンドで
作られた車、それがコンパクトの魅力でしょ
俺も遊びに使う荷物が多いので今は多少大きめに
してしまったが、次はコンパクトでも良いと
思ってるわ >>57
アッパーミドルカーも難しくなったよね
「6気筒」みたいなわかりやすい基準が
どんどん上の方に行ってしまったので
高い金出す理由が見えにくくなってきた まぁ4人乗せて軽運転したら
きついけどなぁ
コンパクトはレンタカーくらいだけどパワー不足は感じない
高速乗らんから知らんけど >>42
1500のインプって本当にクソだったんだな
軽から小型車に変えたら運転疲れも減ったし遠出も楽になった経験あるわ 俗に言うコンパクトカー(Bセグメント)と軽とじゃ全然違うんだけど
目クソ鼻クソって言ってるやつは軽乗ってもわからんレベルの鈍さなんだろうね grヤリス乗ってるけど軽自動車のほうがこれより楽とかあり得ないわ >>69
7 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[] 2023/04/12(水) 20:42:10.110 ID:8tQ8BvNf0
>>4
スイフト・スポーツだけど >>69
スイスポじゃないの?
嘘つきじゃん車すら持ってなさそう 今じゃ高速で合法的に120キロ出せるし軽だと物足りなくなるときは多々ある フィットluxeとノートオーラ以外の国産コンパクト乗ってる奴は正直見下してるw マツダ3って知らなかったら見てきたけどなんか靴ベラみたいだね >>75
ウチのコペン4ATだからか120km/h巡航してると4000回転超えるしキツそうだわ
水温見てると意外と安定してるからそうでもないんだろうけどクソうるせえ >>65
コンパクトカーに5人乗せると車内の狭さは感じる
5人乗せるなら軽バン乗るというなんかちぐはぐ 軽バンってアルトとかの商用車のことなのか
キャリーみたいな貨物車なのかややこしいよね >>83
安価なんて誰もつけてないぞ
さっきからお前は何を言ってるんだ プリウスαの7人乗り8年乗ってそろそろ乗り換え考えたいのに高いし受注してなくて買えないし納期長いしなんなのもう😠 VIPってほんと嘘つき乗り多いよな
この前もハリアーハイブリッド乗ってるとかいってあり得ない燃費書いてる嘘つきいたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています