バイクスレ 無いから立てた 車スレ
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>>139
まぁどれでもいいよねww
1年間AT乗って「やっぱガソリン車無くなる前にMT乗りてえ」ってなったのがきっかけなんだよね
で、そこまで過激なやつはいらないからCセグで200馬力弱もあればいいかなというチョイスだったんだけど
カローラツーリング乗ってたし同じ2リッターのスポーツならより軽快に走ってくれるからって思ってカローラも追加した感じww 車買おうと思うんだけどイタリアメーカーのアメリカブランドのポーランド製造ってどう思う? >>151
行くぞグロム!
これからはおれがxr2302号だ! 経験として敢えてオーバートルクになるまでネジをねじ切ってみたいんだが、ネジそのものはともかくねじ切っていい穴?ってなんかあるかな
ねじ切るときはネジが破断するだけでネジ穴はノーダメ? 適当にヤフオクで売ってる中古のアルミ鋳物部品買って遊べばいいんじゃね?
結構一瞬でナメるよ 大きなアルミ部品に鉄ボルトを締めてナメたときってのは鉄ボルトが弾性限界を超えて伸び切るの?それともアルミ部品のほうが負けるの?どっちもあるの? アルミ側が負ける
ボルトは鉄と言うか色々な処理が施されててめたくそ固い 軸力÷ボルトの有効断面積
軸力÷ねじ山の接触面積
ねじ山のかかり代によってはどちらもあり得る ざっくり計算するとアルミ側のほうが壊れる可能性は高そうね >>171
万力で雌ネジを挟んで雄ねじを締めていくor雄ネジを挟んで雌ねじを締めていく
であってる? アルミ側は代わりに3Dくらいはネジ深さ確保してるだろうし適正な長さのボルトなら大体ボルトが先にダメになるよ アルミの適正肉厚は1.5d
鉄は1.0dでマグネシウムは2.0d
3dも取ってたらオーバースペック過ぎだよ 今日の昼はファミマのラーメン
こんないい天気の日は仕事やらずに海まで走りたいな 俺もリッターから原二派
そらもう軽いし気楽さが全然違う
大型乗ってると悟るんだよな原二でいいんじゃね?って 小さいほうがいいけど原一はしばりがきつすぎて無理だから 原2ももうちょっとパワー欲しいなあってことはあるから原2スクーター(シグナスあたり)に400くらいのエンジン乗せて乗りてえ 車増やす予定なければ150でも200でもしたかったしそもそも大型売らんかったけどしゃーない 登坂車線に差し掛かったら何故か速度あげる車いるよね 追い越し車線に差し掛かった途端全力加速のテレテレマン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています