S660って車結局どんな評価なん?
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へえ軽自動車って排気量のほかに
64馬力規制ってあるんだな 何とも競合してなくて存在が特殊すぎるからプレミア付く未来しかない 2回ぐらい車検通して買った時と変わらんぐらいで売れたら嬉しい感じかな
ND高いけどいいよな
1500cc1t切りなら税金も安いしタイヤも15インチ履けるらしいし
>>39
軽自動車の圧倒的なおもちゃ感が違う >>37
で結局ハンドリングどうなん
純正タイヤのキャパが大きいから車それは別として
タイヤの限界落とした時にある程度グリップと相談しながらコントロールできる感じなん?
重いから競技じゃ使われてないぽいけどエンジン弄れば多少は変わるべ? >>48
コペンはしっかり利便性とか考えられてるしベースもミラだったりでしっかりした商品でそれはそれで素晴らしいんよ
利便性も生産コストも考えられてないs660とは別物 MR-Sも一時期安かったけど少し前から高騰してるしS660も高値安定だよな
コペンはただのFF軽自動車だし価値が全然違う コペンなら先代のが軽いし安いしいいな
そこまで古くないから信頼性もあるし
同じ軽規格ならS660のがリア駆動でアライメントの自由度高い分オモチャとして遊べる要素詰まってるとは思う
JBエンジンと電動メタルトップは少しいいなって思うけど 試乗してねぇのか?
頭の後ろから延々とNboxのエンジン音聞こえてきてゲンナリするぞ >>58
FFと四駆はもう持ってるからなぁ
単純に自分のキャリア的に一度は後輪駆動乗っておくべきかなって思う
上等な普通車とか速い往年のスポーツカーじゃなくていい
でもパーツ供給やマイナートラブルで手間ばかりかかるのは今乗ってる車だけでいい
通勤だけなら今原チャリだしそれはそれで良い選択だと思う >>61
後輪駆動だけなら軽トラとかエブリイでも乗ってろよ
あるいはクラウンマークX 外国人があれ見てリアルで爆笑してたわ
オモチャの車みたいって はっきり言って三菱iの方がハイパワー
iはGPS実測値157km/hでリミッターが当たるのに対し
S660は140km/hで限界 女の子が乗ってたら
ええやん...ってなるけど
男が乗ってたら笑うわあんなん >>62
軽トラぐらいなら自分所有じゃなくても乗る機会あるけど言うほど良いもんじゃないだろ
限界のほんの一歩手前ならまだしも追い込むと結構神経質だし
クラウンとか税金と燃料とタイヤ高くて無理 会社の若いやつが無理して買ったけど半年で飽きてスイフト買ってた >>57
生産中ならともかく今時どこで乗れるよ?
音が情けない3気筒なのはしゃーないと思う
660ccターボって制約上4気筒よりメリットは多いと思うし そこまで気になってるならもう迷わず買えばいいと思う 思ってたんと違くて売ったとしても値段付くから これ作ったのが高卒なんだよな
高卒が作った!って当時は話題になった 将来確実に高価で取引されるから投資目的で買うのも良い 内部事情通によると若手が企画コンペに出して通ったはいいがベテラン連中がアレコレ口と手を出して本来の思想とは全く違うナニカが出来上がってしまったホンダの社内事情を反映した悲劇の車らしい
しかし開発ストーリーはともかく実際走らせた印象が全てだからな
乗ってはみたい こいつの限定車種がディーラーで買えるモデル乗り出し300万越えとかやるから軽自動車増税論が持ち上がった 本当は25年落ちのボロボロのワゴンR乗ってるのにネットではS660乗ってる設定で知った様な書き込みしてるカスの憧れの車 デザイン的に見た目はかっこいいんだけど小さすぎで全て台無し お前らに意見は概ねわかったがあんまりポジティブな印象はないんだな
でも10年10万キロ100万でなら買おうかなって俺は思うよ
>>72
初代ワゴンRはガンディーニ御大の太鼓判つきだしS660より優れた車だぞ 乗ってみたいと思う
ただ、動画で見た限りだとエンジン音がものすごくしょぼい 強いて言えば免許も持ってない運転暦もないお子様の憧れの車 スポーツカーとしての乗り心地がつまらないの一言だから評価はあまり芳しくはない
車好きからは不評だけどプレ値が付く可能性はある車
同じ値段を出すなら他の車を買う じゃあ100万以下MTの後輪駆動でそこそこ振り回せそうな安くて頑丈な車って何よ
また軽トラとか言い始めたら死刑ぞ 屋根がもうちょっとなんとかならなかったのかな、とは思う。でも買えるなら欲しい >>15
安いの選べるよ
割と汎用的なサイズだから 以前NC前期型買おうとしたら結構止められたんだよね
そもそもFR乗るかどうかの覚悟できてなかったしそうこうしてるうちに今の車見つけて結局乗らず今
今度こそ買うか 免許も無い運転経験も無いのに漫画とネットで得た知識だけで知ったような口を聞く自称車好きイキリ陰キャ憧れの車 でも2000ccなのはともかく1000kgオーバーだから重量税高いし15インチ履けないしなんだかなぁって感じ
内装剥げば1000kg切るかね
170馬力と四輪ダブルウィッシュボーンとオープントップは良い要素
社外パーツクソほどあるしマジで金があればこれよな
適当にアイバッハダウンサスとkoniショックつけて要所に効きそうなマツスピパーツつけるだけで何も不満ない遊べる車の出来上がりだろ 今の時代あのジャンルってだけで価値がある
便利な車はいつでも乗れるんだから、趣味の車は乗れるうちに乗っておけ 俺は最後のMT車としてジムニー買ったわ
消えゆく文化として最後まで楽しみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています