惰眠を貪る車スレとバイクスレ
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とりあえず飯食ったらクリップとガラスマットとオイルを買いに行く うちの近くの田舎のホムセン2ストオイルの値段が通常の二倍 ちなみにクリップ熱してカウル溶接を試みようとしてる 雨降りそうな空模様だけどとりあえず出発してお昼食べに来てる
このあとどこ行くかな エコノミーシッピングやからめちゃ時間かかるかもやが アルミシリンダーって面倒やな
リングが鉄用やとだめなんやってな ホワイトデーのお返し買いに某有名スイーツ店に来た!
混みすぎ😫 行列に家族で並ぶのやめてくれんかの… 舌が肥えてないからGODIVAの高級な味がわからなかった 高いチョコは色々凝ってて高そうだなと思うけどチョコとしてはダースとかのがうまいよね 大洗イベントやってるせいかバイク多いなあ
とっととお暇しよう… >>28
複数人グループの方が一気に列が前に進むからお得な気分になる 姉ぱらついてるし通行止めだしで屋根閉めて御前崎あたりでお茶を濁そうっと https://i.imgur.com/VQIoIlX.jpg
リニューアル後は初めての川口PA!!
綺麗過ぎて落ち着かないし子連れしか許されない気がする施設だわ… 日本でXSR125が出るって聞いたんだけどどこ情報なの >>50
倫理観的にやばすぎんだろ…
ちょっとそのへんで子宮をお借りするのが普通だ >>53
これだな
子宮まで借りられなくてもまんまんだけ貸してくれればいいや… マジレスすると移設した蓮田saとかリニューアルした佐野saとかも行ってみてなのだ >>63
蓮田とか近過ぎるから何回も行ってるな
佐野は仮屋の時に行ってるから良くなってるか楽しみだ はこわなー
登り坂でずりずり滑って登れなくて泣いたちゃんとしたオフ車欲しい
https://i.imgur.com/vVhsZG0.jpg >>56
日本のショウに出すなら日本で発売するだろ
いくらかな 燃料計付いてるバイクってリザーブバルブってないの? 警告灯だけでリザーブ無いのと、警告灯+リザーブの持ってるけど警告灯光ったらすぐガス欠症状出るから必要性よくわからん スポーツサークル
ボランティア
旅行先
ジム
SNSやゲーム 草野球チームに入りたいけど
既にコミュニティできてる所に飛び込む勇気がない つーか国産のパーツでもこれから値下がりするわけないよな
こないだのAmazonで買っとけばよかったかな オイル抜く時って温めてからっていうけど上抜きでも一緒なのかしら >>89なんだけど
燃料入れてもエンジンのかかりがめっちゃ悪い...
なんでかな、プラグ???
とりあえず燃料満タンにして家には帰ってきたが ねぇ未だにLRT反対叫んでるやつがいるんだけど
なんで田舎の人ってそんなに車に乗りたがるの 持ってきてもらったのは入れたことない場所のだけど、給油したのはいつも入れてる所なのよね
そしてかかったあとは何の問題もない キーオンに何回かして燃料ポンプ動かしてしっかり燃料の圧力かけたら直るんじゃね >>110
北関東の首都に対する嫉妬が滲み出てるぞ 一人で走ってたら後ろにバイクの集団が来て
俺ちゃんがその仲間みたいに見えるのめっちゃ恥ずかしくない?
品の無い五月蝿いバイクの集団だと特に😅 アイドリングの油圧低いしオイルシャバシャバになってるっぽい
NUTECのZZ-02(エステル系10w-45)に変えるかZZ-03(鉱物系10w-40)に変えるか悩むのう >>112
やっぱり俺の予想>>69が合ってたやん ねんぽん動いてなかったらエンジンそもそもかからんじゃろうて >>116
ほんとだね....ありがとう....
>>117
揺らしたりしながらセル回し続けてギリギリかかったのよね
家に帰ってきて今キーオンにしたら燃ポンの音がしなかったから、最後の力を振り絞って死んだのかも 燃ポン動いてないは流石にかえってこれんわ
燃圧すくない、プラグ、ガス欠時に軽い焼け、その他考えられることが多すぎる
もうちょい情報無いと絞れんな とりあえずヒューズみてみれば?
んで飛んでないならポンプのコネクタに12Vかけてポンプ単体で回るかチェック
本当に回らないか確認しよう 燃料タンクを心臓より上に担ぎあげれば重力で自然に給油されるってナイチンゲールが言ってた 誰かzeel詳しい人居いひん?
どうしてもstatic angleが理解不能でサポートにメールしたら画像の説明文が送られてきた
左右の図でフライホイールの突起とTDCがズレるの意味わからんのやけど
TDCからピックアップコイルと突起の合わさる地点までの角度って俺の認識間違ってる?
俺の認識やと二つ目の画像のようにTDCの時点でピックアップコイルを突起が過ぎてるエンジンには使えんのかなって思ってるんやが
https://i.imgur.com/4tKrxR9.jpg
https://i.imgur.com/MVTeAzO.jpg それともフライホイールのTからの位置?
でもそれやとエンジンによって違うよな? 女児の電磁パルスで壊れないように機械式進角装置のキャブ車に乗ろう 花粉でエヤフィルター詰まりそうなレベルに舞ってたよな 悪いな俺のバイクが修理費食っちまった
次は壊れないのを買うといい >>136
針からほど近い奈良トライアルマウンテンてとこだよ
4月1日2日にエンデューロレースあるから観戦おいでよ >>145
へー!そんな所があるのか
でも1は仕事で2は用事があるから行けないや
別日で開催してくれよな! バイク乗り始めたころ冬の林道にSPADAで走りに行ってたな
ほとんど一速半クラで所々降りて押しながら夏なら15分くらいで通り抜けられる道を1時間くらい掛けて
抜けた先で浮き砂で滑って足腰ガタガタで踏ん張れなくてこけてバイクに引きずられてからやめたけど ハンターカブは本気オフロードしたらメインフレームが一本しかないから壊れるってバイク屋さんが言ってた 2本あっても細い鉄パイプフレームの小排気量車はフレーム歪むよ 実売10000円くらいの商品のカタログギフトあるけど何もらうか迷う
結局欲しい物は自分で吟味して買いたいしっていうのもあってバスタオルばかり増えてゆく ハンターカブとクロスカブどっちかもらえるならどちら カブはニーグリップする位置にフレーム増設するといい >>154 すき焼肉にしてすき焼きオフしよーぜ!! オフロードカブ110ことCRF110Fちゃん一択わよ カブはお風呂はやめた方がいいよ
田舎の林道をトコトコ走るのが楽しい >>160
ミニバイぱにっくとかビジバイぱにっくってイベントをご存じないので? >>168
車と違ってMTの方が免許取るの簡単だし乗れるバイクも多いし
普通以上の二輪でわざわざAT限定の免許取るとか奇人だぞ いや、クラッチ無いからAT限定でも乗れるのかなと思っただけ AT限定ってクラッチ操作無いのが条件じゃないっけ
だからアグスタのSCSは乗れないはず 停車中はクラッチ操作しないと進んじゃうけど変速は完全にATとか作ったらMT扱いなのかAT扱いなのか 今未舗装の旧道とか走るのにいいと思って溝多めなタイヤ履いてるけど溝少ないスポーツラジアルとかにしても実は大差なかったりするんかなあ 柔らかいところだと溝が効いてくるけど踏み固められた土だと余裕のグリップ走行できるよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています