【悲報】高速道路無料化、50年延長し事実上撤回へwwwwwwwwww
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高速道路は2005年に2050年から無料になることを約束して民営化した
しかし高速道路の利用料金は年々上がる一方で
2014年には15年延ばして2065年になり
2023年には50年延ばして2115年になった
マジでこれブチギレるべきだろ国民は >>102
そりゃ理解力低いバカはどこにでもいるだろ…
そもそも>>1の本文について突っ込んでる奴は1人もいない 中抜きゼネコン優遇しすぎたな、今頃ゼネコン之お偉いさんはトンズラ まさかここまで自分が叩かれるとは思わずウキウキでスレ立てたんやろなぁw 民営化したら無料になるメカニズムがさっぱりわからん >>107
だから言ってるじゃん
過小だからトンネルとか加味しても1人あたりの道路整備比率は低いし金もかからないって >>108
お前含めて根拠もなくバカが叩いてるだけ
まあちゃんとデータ出してるやつとかのまともな指摘もあるにはあるけどな にわか知識でスレを立てると化けの皮が剥がれて恥をかくという良い例 >>110
トンネルの割合が出ないと比較できんだろ
橋梁も抜けてるし >>112
反論あるならどうぞ
全部ソースすら出せず涙目配送したバカしかいないが
お前も単発だからID変えて自演してるだけだろうけどw >>88
他の国と比べてなんで日本だけ金かかってるのかって話だろ
日本だけに限定してもしょうがないだろ
他の国と比べろよ >>113
トンネルの割合はお前が貼ったじゃんURLもないけど
そして橋梁の割合は? さっきから単発だらけw
どんだけ悔しいんだよこいつw >>8
その比率は60と100以上が少ないことしかわからん。60未満が多くて、そこにコストが掛かってる。地震や降雪などの災害も多くあと、日本の高速道路は山間部が多く高架橋やトンネルが長い。かなりコストがかかる。 ちゃんとしたデータあったわ
高速
総延長9204km
橋梁1943km
トンネル1450km
3割がトンネル橋梁だってさ そもそも一人当たりで10倍違うんだから
日本の橋梁が50%でアメリカが0%とかじゃないと埋まらない差があるのだが
そもそもアメリカは基本的に高速道路無料
追いついたとしても意味がない
日本の方が圧倒的に高いレベルじゃないとな この岸田 こと無料化に限り虚偽は一切言わぬ 無料化する・・・・・・!するが・・・・・・今回 まだその時の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・我々がその気になれば高速の無料化は100年200年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・! >>125
ハイウェイな
日本で言うバイパスみたいな程度だから
普通に交差点あるから日本の高速道路ではない >>129
日本の高速道路にあたるインターステートで75500kmって書いてるが >>130
箇所数 延長(m)
合計 11,517 1,942,954
1942kmだぞ 1/5も橋梁あったらびっくりだわ
実際には
高速道路
総延長 9204km
橋梁 194km
トンネル 145km
考慮するに値しない数字でしたとさ >>129
小学生相手にしてるように教えないと理解出来ないぞ1は >>137
普通に首都圏は高架ばっかりだし山間もトンネルと橋梁が交互みたいな感じだし
そんな少なくねーわ >>138
でも橋梁やトンネル含んでも
一人当たりでみればアメリカみたいに無料にできるはずでしょ
アメリカにだって当然ある
そもそも一人当たりの総延長がに本当アメリカとでは2倍以上違うのだから >>139
整備費で言ったら日本が更に倍かかる計算になるがな >>142
?
だからそれでもアメリカの方がかかってるけどアメリカは高速道路無料だって話だよ >>144
震災整備等という名目のあれね
道路利権が絡んでるだけだろ
明らかにかかりすぎ
それにアメリカだって建設費用かかってるのに無料で
日本では年間5000億円も収入あって足りないっておかしいでしょ 少なくとも法整備して民営化する代わりに2050年で無料にすると言ってたのに2065年に延長して
さらに50年延ばすとかどう考えてもおかしい
お前らはそうおもないの? 消費税は法整備してたからあげないといけなかったみたいな言い訳してたくせに
高速道路は法整備してても何度も改正して延長オッケーっておかしいだろ
じゃあ消費税増税も2100年まで延長しろ 無償化されたら高速が慢性的に渋滞になりそうだしこのままでいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています