【悲報】高速道路無料化、50年延長し事実上撤回へwwwwwwwwww
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高速道路は2005年に2050年から無料になることを約束して民営化した
しかし高速道路の利用料金は年々上がる一方で
2014年には15年延ばして2065年になり
2023年には50年延ばして2115年になった
マジでこれブチギレるべきだろ国民は 国土交通省は、全国の高速道路を2115年まで有料にできるよう関連法令を改正することが、わかった。有料期間はこれまでの最長2065年から50年延びる。2005年の旧道路公団の民営化に際して掲げた無料化は、事実上撤回した形となる。
民営化で掲げた高速道の無料化、事実上の撤回…92年後まで有料可能に法改正へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/55888cfcc583892896a82b209ab52ce1e16a5c7f 無料化はする
ただしいつとは言ってない
これリアルに国がやったのか しかも日本は世界に比べて一人当たりの道路整備比率が低い
つまりそこまで金はかかっていない
https://i.imgur.com/5qoC7V3.jpg
なのに主に道路整備に使われる自動車関連の税負担が重い
https://i.imgur.com/O9VzEwJ.png
お前らどう思うよこれについて ホントは無料化できたけどNEXCOがしゃぶり尽くしてるから それでもバカな国民は自民党を支持し続けます
だってバカだから そもそも無償化する必要ないだろ
維持費や運営費は高速を利用する奴等から徴収するもの
無償化したら税金を投入する事になるから高速使わない人にも負担がくる >>8
そりゃ整備単価の高い高架やトンネルばっかりなんだからそうなる
アメリカとかみたいにずっと地べたに引いてるわけじゃない しゃーねーだろ税金は全部■■■■に■■してるんだから 何ではっきりと無理ですごめんなさいって言えないの…
そっちも叩かれるだろうけど謝罪すればすぐ誰も話題にしなくだろうに
こんな絶対バカにされるだろ 無料にしたら下道と時間変わらないレベルまで混雑するから有料でいい >>18
バカはお前だよ
可住面積関係ない
一人当たりだから金がかかってないと言ってんだよボケカス >>8
世界一の人口過密なせいで通行量多い道とか自然災害で一帯ぶっ壊れるとかも珍しくないし一概には言えないんじゃね?
あと表の国と違って平地率がめちゃくちゃ低いから制限速度も遅い道が多い >1
そもそもしなくて良いからな?
クソバカ左翼のクソバカ社会主義なんだから今すぐ正式に廃止しろ >>22
何でアメリカが高いと思う?平野だらけだからだよ勉強になったね >>23
別に世界一でもないしイギリスと大差ないよ人口密度
高速道路に関してだけ考えても一人当たり整備率が低いつまり金がかかっていない >>19
灯油はもっと優税だぞ
軽油の代わりに入れてる脱法者もいて問題になってるくらい >>26
アメリカだけじゃなく英独仏もみてどうぞ
そもそも当然平地でも金はかかる >>31
いや整備率が低いほど国民一人当たりにかかる金は減るのは当然でしょ >>30
大陸と地質が違うから工事のコストが違うしヨーロッパの方が平野が広いで >>33
道路整備の条件が同じならね
平地と山じゃ同じ条件にはならん >>27
国土全体に対してだろ?
そうじゃなくて東京都市圏、大阪都市圏とかで纏めると密度はすごく高い。1点集中してるから道が早く壊れるし壊れたら素早く直さないと行けないから余計なコストも掛る
自動車関連の税金の話をしてるのに高速道路に限定する意味はよく分からない >>32
そもそも
トンネルや高架が世界に比べて有意に多いというソースは? アメリカのハイウェイは普通に交差点あるしな
日本の高速道路金かけすぎだろ
ジャンクションの立体交差すげえ金かかってるだろ >>37
アスファルトなんて使ってるからすぐ壊れるんだよ
コンクリート使えよ >>34
ソース
>>35
山にある道がどれくらいあるという想定なんだよ >>37
何倍もの差を埋めるだけかかると言いたいの? >>40
コストが倍違うのと雨で滑るのとコンクリは引っ張る力に弱いからブレーキとかで擦れたらゴリゴリ削れると思う 大体人口密度が高いなら尚更一人当たりの料金は安く済むだろ 無限に作ってるんだからそりゃあ無料になる日なんて遠いわな >>45
他でも散々言われてるけどそもそも平地面積が違うから倍違うのも納得出来る
まあコストの大きい所には大規模災害にも対応出来るように高度な教育と体制を常に維持してる所にもあるとは思う
都心部でシンクホールが発生して1週間後には直ってるのなんか日本くらいだぞ >>8
しかもこれのミソは60km以上でまとめてるところ
山地の多くカーブの多い日本だと平均40kmの道路が多いのに 高速って多少は有料にした方がいいと思うわ。無料にしたらアホが大量発生する。 国をあげての詐欺
関わったやつら過去に遡って全員死刑にしとけ 馬鹿の>>1が土建を語るのは10年早かったなもうちょい知識付けてスレを立てよう 国なんて最初から信用ないだろ
ワクチン打ったバカも然り
自分の頭で考えられないアホがこの国に一億人もいることに絶望してるわ ちなみにアメリカも高速を有料化しようとする動きがあるのを知らないんだろうな 高速無料化しても渋滞激化するだけで意味なさそう
有料だから快適に使える時があるっていうのに
5車線にでもするのか? >>52
それは思うな
けど安くするべきなんだよなあ >>38
日本1450/62000(トンネルのみ)
アメリカ500/76000(トンネル橋梁) >>46
は?
そんなわけないだろ
削れるならコンクリートの方が一般的に使われてるわけないだろ >>62
高速道路のトンネル橋梁率ね
これに首都高の高架とか山間の高架もたされるから増えるよ
そもそも日本で地べたに引いてる高速の方が少ないんじゃね? >>50
倍どころか10倍以上違うけど
>>51
山道なんて全体のごく一部でしょ >>62,64
まずその謎の数字は何?
何を示してんの? 別に良くない?走行税とか実質全部有料道路みたいなもんだし >>65
平地でも山を避けるためにカーブするんだよ 当初の期限より長い期限を設定するということは
改修が間に合わないということを意味する
つまり俺らの子孫はなにかものすごい技術やシステムのブレイクするーでも起きない限りは結構やばい >>1
他人にソース要求するよりスレにいる人間を1人も納得させることができないお前の説明とお前のソースを何とかしろよ >>68
それがどれくらいの割合あって影響を与えると言いたいのか
10倍もの差を埋めるほどあるって言いたいの?
>>70
調べたら高速道路の日本の総延長は9231kmって出たけどその数字は何? >>63
調べてきたけどコンクリートの方が一般的に使われてるかはともかく耐久性は高いみたいだな
>>65
まあ他の人もさんざん述べてるトンネルと架橋の問題も加味したらそうなるんじゃね?
世界一の豪雪地帯、世界一の過密都市と大量の山岳、バイパス、大量の川を抱えて災害にもいつでも対処出来る整備システムを常に維持しようと思ったら高くもなる >>73
はい?
ソース出してるだろ>>2と>>8に
むしろ俺以外誰も出してないよな
お前も反論できずにID変えたバカの1人なんだろうけど >>75
調べずに変なこと言うな馬鹿
アスファルトなんて使ってるの日本だけだぞ >>75
ざっくりしすぎ
実際一人当たり道路整備比率が明らかに低いのにトンネルや高架だけで上回るほどかかるって無理筋でしょ あと日本の道路の安全規格は異常に高いし高架の高速道路の耐震基準と防音基準もくっそ厳しいしな >>75
コンクリートが使われない理由は水はけと騒音
対応できる品物もないわけではないが普通のコンクリよりさらに高額
最初にインフラ整えるときに共同溝にしなかったから縦横無尽に様々なインフラが埋まっててしょっちゅう切って埋めてる現状では寿命が長いことに大した意味はない >>74
すまん主要幹線道路だわ
トンネルは高速のみだから更に増えるな >>77
軽減税率で食料品は消費税0だったり低所得者は所得税0だったりする
ドイツとかオーストラリアとかな >>76
文章読めないんかお前
ソース出してる出してないは全く関係ないんだが 道路はメンテナンスが必要なんだから無料化しろとは言わないが
今は高すぎだからもっと安くしろよとは思う >>78
日本の話をしてるんだが日本の話じゃないのか
>>80
トンネルと高架を作るコストと平地に道を敷くコストを見比べたら普通納得いくと思うんだが
まあ何言っても認めない無敵の人ならもういいわ >>85
またID変えててワロタ
コロコロID変えて必死だなお前
ソースを求めるくせにってソース出さない時点で説得もクソもないのもわからないのか
適当な妄言吐くだけなら誰でもできる
主張するならソースと合わせて出せって当たり前のことを言ってる >>88
だから何度も言ってるじゃんソース出せって
どれくらい多くて何倍かかってアメリカより金かかってますってソース出せばいいだけ
それができてないから指摘される 日本の地質は火山灰とかれき等の堆積層だらけで地盤が軟弱だから地盤改良とかの工事とかでコストが掛かる
ヨーロッパ辺りは大陸型の地質で地盤がしっかりしてるからコストが安い >>89
いや俺は他人が主張する前にそもそもお前の説明が誰にも受け入れられてないのを何とかしろって言ってるんだが
つまり>>1の本文からやり直しね
他人と議論したいならまず議論できる内容を作らなくちゃ >>80
豊予海峡に作る場合のデータだけど
陸上部52億/km
トンネル364億/km
橋梁1000億/km
だってさ >>95
じゃあお前が代わりにどこがどう理解できないのか指摘してどうぞ
>>1の本文について >>96
つまり日本でも1/40しかないトンネルは大して影響を与えるわけじゃないことがわかったね 岸田って国民の感情を逆なでするような事ばかりするよな
原発再建設もそうだし増税もそうだし聞くだけで葬式以外増税しかしてない >>97
いやいや今お前がみんなから指摘されてるのがまさに物語ってるじゃんw
なんか話噛み合ってないなぁ?理解できないなんて一言もいってないよね?
人に話を受け入れてもらえる内容になってないよって教えてあげてるわけ >>102
そりゃ理解力低いバカはどこにでもいるだろ…
そもそも>>1の本文について突っ込んでる奴は1人もいない 中抜きゼネコン優遇しすぎたな、今頃ゼネコン之お偉いさんはトンズラ まさかここまで自分が叩かれるとは思わずウキウキでスレ立てたんやろなぁw 民営化したら無料になるメカニズムがさっぱりわからん >>107
だから言ってるじゃん
過小だからトンネルとか加味しても1人あたりの道路整備比率は低いし金もかからないって >>108
お前含めて根拠もなくバカが叩いてるだけ
まあちゃんとデータ出してるやつとかのまともな指摘もあるにはあるけどな にわか知識でスレを立てると化けの皮が剥がれて恥をかくという良い例 >>110
トンネルの割合が出ないと比較できんだろ
橋梁も抜けてるし >>112
反論あるならどうぞ
全部ソースすら出せず涙目配送したバカしかいないが
お前も単発だからID変えて自演してるだけだろうけどw >>88
他の国と比べてなんで日本だけ金かかってるのかって話だろ
日本だけに限定してもしょうがないだろ
他の国と比べろよ >>113
トンネルの割合はお前が貼ったじゃんURLもないけど
そして橋梁の割合は? さっきから単発だらけw
どんだけ悔しいんだよこいつw >>8
その比率は60と100以上が少ないことしかわからん。60未満が多くて、そこにコストが掛かってる。地震や降雪などの災害も多くあと、日本の高速道路は山間部が多く高架橋やトンネルが長い。かなりコストがかかる。 ちゃんとしたデータあったわ
高速
総延長9204km
橋梁1943km
トンネル1450km
3割がトンネル橋梁だってさ そもそも一人当たりで10倍違うんだから
日本の橋梁が50%でアメリカが0%とかじゃないと埋まらない差があるのだが
そもそもアメリカは基本的に高速道路無料
追いついたとしても意味がない
日本の方が圧倒的に高いレベルじゃないとな この岸田 こと無料化に限り虚偽は一切言わぬ 無料化する・・・・・・!するが・・・・・・今回 まだその時の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・我々がその気になれば高速の無料化は100年200年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・! >>125
ハイウェイな
日本で言うバイパスみたいな程度だから
普通に交差点あるから日本の高速道路ではない >>129
日本の高速道路にあたるインターステートで75500kmって書いてるが >>130
箇所数 延長(m)
合計 11,517 1,942,954
1942kmだぞ 1/5も橋梁あったらびっくりだわ
実際には
高速道路
総延長 9204km
橋梁 194km
トンネル 145km
考慮するに値しない数字でしたとさ >>129
小学生相手にしてるように教えないと理解出来ないぞ1は >>137
普通に首都圏は高架ばっかりだし山間もトンネルと橋梁が交互みたいな感じだし
そんな少なくねーわ >>138
でも橋梁やトンネル含んでも
一人当たりでみればアメリカみたいに無料にできるはずでしょ
アメリカにだって当然ある
そもそも一人当たりの総延長がに本当アメリカとでは2倍以上違うのだから >>139
整備費で言ったら日本が更に倍かかる計算になるがな >>142
?
だからそれでもアメリカの方がかかってるけどアメリカは高速道路無料だって話だよ >>144
震災整備等という名目のあれね
道路利権が絡んでるだけだろ
明らかにかかりすぎ
それにアメリカだって建設費用かかってるのに無料で
日本では年間5000億円も収入あって足りないっておかしいでしょ 少なくとも法整備して民営化する代わりに2050年で無料にすると言ってたのに2065年に延長して
さらに50年延ばすとかどう考えてもおかしい
お前らはそうおもないの? 消費税は法整備してたからあげないといけなかったみたいな言い訳してたくせに
高速道路は法整備してても何度も改正して延長オッケーっておかしいだろ
じゃあ消費税増税も2100年まで延長しろ 無償化されたら高速が慢性的に渋滞になりそうだしこのままでいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています