EV乗ってるけどもう内燃自動車いらないと思う
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>>139
航続距離が半減近くになるってことはないよ
100キロ先は余裕がある 産油国にイニシアチブ取られるクソ経済をひっくり返すんだよ
そのための材料だEVなんてのは 燃費ガー航続距離ガーもいいけど
1人しか乗ってない空気運搬車を規制した方が環境に優しいと思う >>145
テスラを見てみろ、月に700km走行分の電力が消え、年々バッテリーの劣化、電気もたまらへんロスばっかりwwww ただのポンコツやないか?wwww >>108
家庭用ガソリン発電エンジンとかできそう
本末転倒w >>147
半分とは言ってないけど、寒いときにエアコン使うと100kmちょいって言ってたよ
試乗したのは去年11月くらい >>113
これだよな
100Km走れるバッテリーがどのぐらい重いのかほぼ誰も分かってない >>117
換装できるってのがでかいのよ
充電を待たずに交換してすぐ乗れる >>138
都市済みなら長距離利用は滅多にないんだよね
だからPHEVが当面の解決策
個体電池とか交換式が普及すれば一気に変わっていくだろうけど 中国ではバッテリースワッピングもかなり研究されてて、トラックで実証実験もされてる
俺の研究もそこまで行きたかった >>6
完全EVの時代になっても内燃機関の時代に戻っても大丈夫な最強の車だな
ちょっとパワー不足らしいが >>150
なぜ今の世にある車で語る
今後のことなのに
ITと同じくらい日進月歩だぜこの分野は >>160
お前のお花畑の話に誰が付き合うの? 脳内で花が咲いとるで >>161
どの辺がおかしいかね
航続距離問題も
廃棄問題もほぼ解決したのは事実じゃん?
なのに
まだ未解決の現在のことを引き合いに出して語るのは
意味なくね? 本当に日進月歩だったらいいが
未だにキャパシタは蓄電池の性能を超えない訳で >>162
あそうなの? 中国のEVの墓場からなんとかしてくれ。
走行距離?最初の1年間の話か? 電気自動車買った奴の不満話は解決してないねwww EVはこれからどんどん発展していくんだろうなと思てたが
去年ぐらいから(あれ?もしかして技術的に限界?)と思える節もチラホラ 全固体電池が出てきたら変わるなあ
日本はインフラ整備遅くて普及が遅れて中国に負けるまで想像できたわ
東と西で周波数違うとかまだそんなことやってる電気後進国だしね アウトランダーphev乗ってるけど
年に数回しかエンジン回らんから次はevでいいかもと思ってる 航続距離も今やってることは
バッテリー大きくしたらいいじゃん!って超力業だからな
おかげで乗用車が2t超えかねない話になってきた
(いったいこれの何がエコなんだよ)
もっとこう・・・小さくて大容量で高効率って方向に発展するかと思ってた 中国はHVの人気が急上昇中wwww EVのダメさが身に染みたのだろうwww >>167
石油燃やしてタービン回して電力作るから、何も解決しない。
最初から、石油は車につかえってことだ。 >>149
むしろ自動車の所持そのものを規制すべきだと思ってるわ
地球環境のためにも物流以外の自動車の保有を全面禁止にすればCO2かなり減ると思うぞ そもそも自動車が地球環境に与えてる影響ってのが個人的には眉唾
既存自動車開発競争に敗れた欧州と新興中国とがタッグくんだレーンチェンジじゃねえの? まあ電動スクーター乗ったほうが断然安いしエコだわな 普段乗りならEVでもいいかなって思うけど旅行先で充電できるか分からんから結局ガソリン車選ぶ e-poorセンスある
モデルS乗ってるけどやっぱりエンジンは欲しいよ オデッセイ2.4Lだけどガソリン車いいよー
せっかく家に200Vの充電設備作ったけど使う気配がない >>160
ITの日進月歩は終わったよ
量子系でのIT分野が日進月歩になりそうになってきてるけど >>173
それで人民が不便な生活強いられてたらどうしようもねえわ VIPで生体部品を動力にした馬と自動車の中間的な乗り物という発想はないのか
風の谷のナウシカの旧文明では巨神兵みたいな生体ロボットがあったように
有機体を使った機械という発想はSFの世界にある
食物を動力とする車ができればガソリン車より手軽でEVより環境にやさしい車ができる
もしガソリン車を駆逐するレベルの車ができるとしたらサイボーグカーしかない 自動車の所持を制限するなら人間そのものをドーピングして
超人化するというトランスヒューマニズムという考えもある
もし人間がウマ娘並の脚力を得れば短距離なら車は必要ないし
何ならウマ娘は超人化した人間が住む世界の見本市アニメとも推測できる 個人的に同時期の話題になたtモルカーとウマ娘
あれが地球人類の目指す新交通機関の見本市アニメなんだと思ってる ラブホのPHEV乗ってるけどHVモードで長距離走るとリッター30超えるしカタログの1300㎞は余裕で超えそう
2t近くある車体で化け物だよトヨタのPHEVシステムは
PHEVNo.1売れたって自慢してる三菱息してる?って思う >>183
倫理の守り手()達が「倫理を無視した遺伝子改造やサイボーグの製造はやめなさい!」と凸してくる姿がはっきり思い浮かぶ 世界を救う科学者はボンドルドみたいなサイコパスなんだと信じてる トランスヒューマニズムが選択肢に入る時代なら二酸化炭素排出量とか気にしなくても良くなるんじゃね
温暖化で食料事情が変わっても脳に直接電気刺激して旧来の食事をしてるような満足感を与えればいいだけだし レシプロエンジンの上下運動を貝柱みたいな筋肉でやればエンジンになるし
それにPHEVのシステムを繋げば動力はモーターだからパワー不足も解消できる トランスヒューマニズムは陰謀論の世界の話だが
人間を強化してしまえば車はいらないって言うのは考えとしては間違ってないし
マイクラみたいなMOD導入が容易なゲームでも
乗り物より自身の身体能力強化のほうが小回り効いて扱いやすい >>186
アホがPHEV煽って一瞬で千切られてたなwwwアレは笑ったwww シリーズハイブリッドのことを先端技術と称して騙し騙しに売りつける車e-poor >>194
というかモーター駆動の素晴らしさを伝道する意図があると思う
それと同時にモーターオンリー駆動のノウハウの蓄積
燃費に関していえば春秋の良い時期で24km/Lは行く
夏はクーラー使うから15km/Lくらいまで落ちる
冬は20km/Lくらい
だから買った側としても不満はない まあ原発再稼働と増設は必須だけどな
後はバッテリーの劣化問題 テスラ安くなったしいいなと思ったけどスーパーチャージャー少なすぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています