中古でマツダ車ってどうなの?
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今乗ってるのはトヨタ
レンタカーでもマツダ乗ったことないから乗ってる人いたらどんな感じなのか教えて ケンカすんなよ
プレマシーよりラフェスタの方がってのはいい意見だろ! 売る時クソ安いんだっけ確か
ただ買う時も中古なら状態良いのが100万しないで買えるって聞いたけど >>47
乗ってたから挙げただけだけど。一例として
どうなのって何?お前のトンチンカンレスと何の関係があるの? >>50
でもそれだったら日産もハイウェイスターを
プレマシーのOEMになんかしないよ…
良いのだったら自社生産にするからねw 近所にマツダ3乗ってる人いるけどすれ違う時も曲がるもアホかってくらいゆっくり
めちゃくちゃ運転しづらいんだろうなあれ 大衆車なんか何乗っててもそんな変わらんだろw
マウント取れる様な事じゃないよ… >>54
ならお前がスレから出て行けよ
自分がトンチンカンレスしといて指摘されたら絡むなってどういう脳ミソしてんだ? やめとけ
下手くそはトヨタにしとけ
MAZDAは道具を使う人
トヨタは道具に使われる人
系統が違う >>53
良いとか悪いの問題ではない
ロールーフミニバンは人気低いから自社で作っても採算取りにくいんだよ
だから外注したわけ 「性能高い」て笑
何の性能だよww随分抽象的だねえww 四駆にしろ。絶対。
理由はヘッドライトウォッシャーが四駆にしか付いてない。FFだと吹雪の中走るとライト塞ぐ。 >>74
欠点を感じないってことはお前の意見はあまり参考にならないかもしれんな >>76
北海道だから4WDは絶対だから大丈夫
ヘッドライトウォッシャーやヘッドライトワイパーの車乗ってたけど実際あれいらないと思ってるよ >>79
アテンザ乗ってるが、LEDヘッドライトだから雪が付いても溶けなくて前照らさなくなるぞ。20分おきに降りて雪払いだ。 その点欧州車って当たり前のようにヘッドライトウォッシャーついてるよな >>63
MAZDAは中華製の当たり製品
トヨタは日本製(OEM)の製品
ぐらい違う >>82
なんかわかりやすいようでわかりにくいけど理解できた
ありがとう cx5売り始めくらいまでは安かれ悪かれだったしディーラーも金がないのか汚かったよな メーカー勤務で自動車部品の工場にいたことあるが、トヨタ向け製品の品質管理の徹底具合は異常
国産車ならトヨタ以外買う気しない 豪雪地帯はSUVとかスバル車のイメージある
長野県の知人は家族全員スバル乗り >>88
住友電装の同級生いわくトヨタ向けとスズキ向けは天と地の差があるとか何とか
配送コンテナ内の部品の並べ方からして違うんだと >>86
少ない
CXシリーズは見るけどあれは乗る気がしない >>2
トヨタのハイブリット乗せたモデルがマツダ3に有るんじゃね?
味付けはトヨタのより良いと評判だったが >>89
スバルはシートがすぐダメになるからもう乗らない >>92
そんなものはない
アクセラハイブリッドはプリウスのシステムを使ってたよ
エンジンだけは違うものだけど >>90
配送は関係企業に委託してるからあんま分からんけど、トヨタは大雪とか災害で物流止まりそうになると営業に鬼電した挙げ句にトラック手配して確実に製品確保しに来ようとするって話は社内で有名
トヨタ以外では聞かない >>92
マツダ社内で世界一遅いハイブリッドだと評判になったやつか
2Lエンジンだけど、ハイブリッドの制御が難しすぎてプリウスの1.8Lエンジンと全く同じ特性に落としたらしいね 中古なら安くてええんちゃうか?
新車買うメリットは感じないけど 中古でも新車でもどのメーカーだろうが壊れるかどうかは運 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています