欧米「ガソリン車禁止」←TOYOTAダイジョブ？

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 11:43:43.202 ID:8yKjLv2f0]

しんぱい

[0122 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:31:01.575 ID:q9NWegi5a]

ドイツやフランスだけ立派なんて悔しいじゃないですか
みんな仲良く一緒にゼロスタートしようよ

[0123 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:31:10.231 ID:a777hHK70]

>>121
そりゃ環境も大事だしね
よく電気作るのにもCO2排出するから意味ないみたいな頓珍漢なレスがあるけど
火力発電ではCO2の排出を抑制する装置ついてるし
そもそも電力は火力だけじゃない

[0124 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:33:44.023 ID:1dgieOmZ0]

電気自動車の方が有利になれば自然に普及する
今は強引に広めようとしているだけ
しかもちっとも脱炭素は進んでないし
一般人は誰も得しない

[0125 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:35:15.307 ID:1dgieOmZ0]

>>123
火力じゃないのは原発以外はちっともエコじゃないけどね

[0126 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:37:07.583 ID:xNh8nIFO0]

原発も廃棄物のこと考えたらエコとは思えない

[0127 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:39:24.741 ID:1dgieOmZ0]

>>126
すでにあるんだから同じ場所に埋めればいいじゃん

[0128 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:40:44.776 ID:1dhjN05w0]

もう全員チャリでいいだろ

[0129 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:42:05.015 ID:hHBdnAxQ0]

地震大国日本で原発とかリスクありすぎて馬鹿としか言いようがない
福島原発の事故の損失だけでも何十年分の発電コストを賄えたか考えた方がいい

[0130 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:54:20.397 ID:Is8XV+gua]

>>109
トヨタ販売台数減ってないぞ

[0131 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 15:55:28.265 ID:q9NWegi5a]

今はまだ減ってないけど今後減る未来が考えられるよねって話じゃねーの

[0132 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:00:34.730 ID:5D/7t2cm0]

EV維持費は安いんだろうけど高いから買えない
貧乏人だから数年はアルテオン乗るだろうな

[0133 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:02:03.777 ID:6b2q5M630]

トヨタ「じゃあガソリンやめるわ」
世界「実は裏でガソリン車開発してました～これからはガソリン～」
みたいな展開にならないか心配

[0134 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:04:36.562 ID:+1ZOrxzV0]

>>133
流石に環境問題逆行はないだろ

[0135 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:04:51.244 ID:Ckotq8lar]

>>133
あったとしてもそれでTOYOTA出し抜けないだろ

「EV化完了～ｗ（あれ？これ扱いづらくね？）」
「エコ最高ｗ（あれ？これ環境に悪くね？）」
「電気代やすい～ｗ（あれ？維持費高くね？）」

みたいな生きづらい感じになりそう

[0136 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:06:48.012 ID:1dgieOmZ0]

>>129
事故の原因すら知らないバカなんだろうな

[0137 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:13:20.978 ID:vqubi6sz0]

それよりカーボンフットプリントがやばい
日本車一人負けの時代はもうすぐそこまできてる


24年7月以降、第三者の検証機関が証明した電池の「カーボンフットプリント」（CO2総排出量）を提出しないと、EU域内ではその電池やそれを搭載したEVも流通できなくなる見通しだ。さらに、排出量が一定以上の電池の流通を制限。30年をめどに一定以上のリサイクル材の使用も義務付ける方針だ。

日本勢が手をこまぬいていると、欧州市場で日本製の電池やそれを搭載したEVが売れなくなる事態になりかねない。この危機感が産学連携を後押しした。

日本の弱みは火力発電への依存度が高く、電池や素材の製造段階で多くのCO2を出してしまう点だ。「電池にリサイクル材を用いる技術でも、現状は欧州が優位」（技術系コンサルタント）とされる。日本の電池産業が勝ち残るには、メーカーや商社、アカデミアが技術と経験のすべてを持ち寄る必要がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC314490R30C22A1000000/

[0138 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:14:17.939 ID:hT4vTJz30]

>>136
事故の原因は民主ガーとかいうガイジウヨかな？
ちなみに最高裁でも政府に責任はないと判決が出て東電に賠償命令出してるんだけどねｗ

[0139 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/10/28(金) 16:37:46.225 ID:OmklWwtDa]

Bセグ以外で他のBセグのガソリン車と肩を並べる販売台数の車が出てこない限りは実感わかないなぁ

基本Dセグ以上が売れてるし