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四国の鉄道が衰退して全部赤字になった理由が衝撃的すぎる
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2022/10/26(水) 20:16:41.260ID:SRGeiznjM
四国人「移動手段?クルマしか乗らね」
これなんだと
つまり悪いのは人口減少ではなく四国人自身だった
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2022/10/26(水) 20:27:12.143ID:SRGeiznjM
>>23
それも全く同じ話を松山市民から聞いた
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2022/10/26(水) 20:27:27.179ID:SRGeiznjM
>>24
四国から鉄道が消滅しますが
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2022/10/26(水) 20:27:59.306ID:SRGeiznjM
>>26
ことでんすら乗らないらしい
ゆるキャラのマスコットの名前の由来よ
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2022/10/26(水) 20:28:25.185ID:snq+50q7d
高校の頃電車通学だったけど倉敷から高松に越境通学してる学生いたな
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2022/10/26(水) 20:29:11.931ID:EkJSccyN0
>>27
四国に限った話じゃないわな
鶏がさきか卵がさきかみたいな話で
最寄り駅が遠いから車使う
→車使うやつが多いから電車とかバスが赤字
→路線減る
→さらに車乗るやつが増える

のループよ
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2022/10/26(水) 20:29:16.405ID:2L6KKwLp0
>>28
それじゃダメなの?鉄オタくん
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2022/10/26(水) 20:29:19.852ID:HRfjx3lJd
>>28
鉄オタならタヒね
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2022/10/26(水) 20:29:36.117ID:SRGeiznjM
>>30
高校でそれはやべえな
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2022/10/26(水) 20:29:46.217ID:oO/dYsYza
愛媛、徳島に住んでたけど電車(汽車)なんてマジで使わない
学生の頃ですから自転車でシャコシャコよ
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2022/10/26(水) 20:30:07.172ID:SRGeiznjM
>>31
神奈川県なら遠いならみんな神奈中バス乗るけどな
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2022/10/26(水) 20:30:18.680ID:NWWxqJLY0
岡山から行く時に高松か坂出に用事ないとめっちゃ不便
乗り変えの場合電車が本数無さすぎ
あと松山高知行きの特急は向こうから岡山に戻る最終便が早すぎてダメ
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2022/10/26(水) 20:30:24.261ID:SRGeiznjM
>>32
地理ヲタな
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2022/10/26(水) 20:30:37.591ID:SRGeiznjM
>>33
鉄道がなくなると地域は衰退する
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2022/10/26(水) 20:31:28.269ID:gx9wiqtz0
30年四国に住んでるけど
電車なんか2回くらいしか乗ったことない
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2022/10/26(水) 20:32:12.006ID:SRGeiznjM
>>35
それ四国中央市のやつも言ってた
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2022/10/26(水) 20:32:33.895ID:2L6KKwLp0
>>38
そこは聞いてないよ
鉄道がバスになって困ることあるの?むしろ増便されて利便性増し増しだと思うが
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2022/10/26(水) 20:32:46.051ID:snq+50q7d
>>34
倉敷と言っても児島からなら1時間もかからんし
坂出から乗ってくるのが多かった
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2022/10/26(水) 20:33:08.680ID:SRGeiznjM
>>40
極論家の目の前が駅でも乗らないらしい
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2022/10/26(水) 20:33:27.831ID:EkJSccyN0
>>36
本数少ないしバスの停留所も少ないからそうもいかんのよな
神奈川とか京都とかのバス社会だと「よし出かけるぞ!」ってなって停留所行けばバスある(待っても精々15分程度)だけど
田舎だと停留所ふらっと行ってもバスないし帰る時間も計算しないといけないからそれだったら自由に帰れる自家用車乗るよねっていう
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2022/10/26(水) 20:34:03.535ID:2L6KKwLp0
>>39
なぜに?証拠は?
ちなみに数年前に廃止された三江線の沿線自治体は廃線前と廃線後で人口減少の割合は変わってないとのことだよ
0049以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2022/10/26(水) 20:40:58.359ID:0fERTLVu0
>>35
田舎だと近距離移動に電車を使うって概念がまずないんだよな
都会だとバス停3~4個分ぐらいの間隔で駅があるから高校も普通に駅徒歩圏だけど、田舎は駅と駅の間隔が遠いから高校が仮に線路のそばに建ってても最寄駅から徒歩40分みたいなケースが多々ある
だったら家から直接自転車で通う方が早いっていう
電車やバスで通うのは進学校とか部活が強いとかで隣町から通ってるような連中だけ
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2022/10/26(水) 20:46:13.785ID:XGK5PPBC0
>>48
住宅街近くのバス停で一日一本とかあるよ
出勤用の朝早いやつ
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2022/10/26(水) 20:54:44.241ID:zV8Gy/wS0
バス本数日本一の熊本市民(新宿の2倍近く)だけどあれはあれで大渋滞になるから大変だぞ
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2022/10/26(水) 20:57:22.495ID:ukwqtlsbp
熊本市はバスの後ろにバスが4台走ってたりするよな
あれも意味無いだろ
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2022/10/26(水) 20:57:31.335ID:dFHLkB9Q0
>>45
なるほど
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2022/10/26(水) 20:58:03.019ID:dFHLkB9Q0
>>51
九州はバス大国
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2022/10/26(水) 21:00:53.539ID:sEhGCxkq0
桃鉄から四国消えるんか…?
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2022/10/26(水) 21:09:17.549ID:XUPngjk90
四国の観光列車乗ったら
沿線に廃墟みたいなのが多くて
この地域は大丈夫なのかと心配になったけど
そうか線路沿いが繁華街じゃないんだな
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2022/10/26(水) 21:16:29.952ID:J3KLU30fr
田舎はどこでも車社会
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2022/10/26(水) 21:17:15.839ID:CM+y8W8R0
>>24
マジな話をすると、バス転換すると鉄道時代より使えないダイヤになったりすることもよくあるぞ
電車が走ってた時代は朝夕あわせて5本だけど、それでも休日も走ってた→バス転換したら休日は完全に運休、なんてよくある話
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2022/10/26(水) 21:23:15.634ID:UBlFPNRH0
俺が四国にいたらあまり移動しないと思うよ
山で分かれてるし
そもそも隣の庄に移動してもなにも変わらないし
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2022/10/26(水) 21:46:14.748ID:z4RQkXcH0
路線いくより山越えたほうがはやいんだわ
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2022/10/26(水) 22:02:26.443ID:s5GtQXhMd
>>58
人少ないからしょうがないよね
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2022/10/26(水) 22:12:04.747ID:FrfyzrPZ0
どこも駅前が絶望すぎるからな。個人的には昭和感があって好きだけど
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2022/10/26(水) 22:20:51.860ID:dFHLkB9Q0
>>60
らしいな
高速道路の方がぐにゃぐにゃした線路より直線的だから
特急が高速バスに早さでも負けると
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2022/10/26(水) 22:21:30.997ID:dFHLkB9Q0
>>56
アメリカみたいだよな
開拓時代で死んだ街だらけな鉄道沿い
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2022/10/26(水) 22:22:03.383ID:dFHLkB9Q0
>>62
高松の悪口やめて
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2022/10/26(水) 22:24:16.966ID:dFHLkB9Q0
>>63
死んだ街ばかりよ
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2022/10/26(水) 22:33:32.338ID:dFHLkB9Q0
>>59
庄?
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2022/10/26(水) 22:34:05.286ID:dFHLkB9Q0
>>57
特に四国はあれらしい
ローカルスーパーがイオンより先に車社会に対応してたと
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2022/10/26(水) 22:42:05.227ID:dFHLkB9Q0
>>49
なるほど
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2022/10/26(水) 23:38:16.440ID:dFHLkB9Q0
>>55
消えます
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2022/10/26(水) 23:38:39.073ID:dFHLkB9Q0
>>43
たしかに
大合併やな
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2022/10/26(水) 23:39:56.810ID:40oHM+Ow0
需要無いのに作るなよ
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2022/10/26(水) 23:40:48.352ID:dFHLkB9Q0
>>73
都市間距離は鉄道向きやで
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2022/10/27(木) 00:08:17.426ID:RdUIaruj0
死国じゃん
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2022/10/27(木) 00:12:00.211ID:YVjqJ6UL0
>>74
四国各県は独立独歩で都市間移動がほぼ無いんだよなあ
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2022/10/27(木) 01:01:02.755ID:RdUIaruj0
>>76
県庁所在地以外ぜんぶ村だと思ってそう
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