車のエアコンガス補給、店でやると1万円、自分でやると2000円
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>220
マジで馬鹿だな
コンプレッサーの故障って言う意見に大して本当にコンプレッサーが壊れてた知り合いの話ししてるのに「知り合いの話し出すな!」とか馬鹿じゃね?
さらに言うと知り合いの話しはお前に言ったレスでも無いのになんでお前は自分が言われたみたいに文句言ってんのかも謎だわ
現に俺がレス返したやつは俺の知り合いの話には一切文句言ってきてる訳でもないのに何の関係もないお前が絡んできてるのがマジで謎なんだが 大気開放絶対許さないマンっているよな
エアガンのガスとかダスターとか同じHFC134aだけど指摘しないの? 急にレスバに絡んできて「友人の話は一切するな!」「一語一句完璧に書いてないからプロに見てもらったは無効!」とか言ってきてマジで怖いんだが
そんなにルール設定したいなら自分で違うスレ立てて>>1に「このルール守れない人は書き込まないでください!」とかって言ってろよ… それで補充した?
頭から読んできたけど状況見るにガスが減ってるもののだいぶ残ってるんだろう
補充用のホースで低圧側に入れるだけよね?
簡単ポンだ ガス補充なら1缶3000円だけどサービス缶なんて400円あれば買える >>225
いや、してない
つかまだガスも買ってねーわ つかルール設定マンのID:S5DT6tOh0は消えたか
レスバでスレ伸びたがこいつだけはマジでキモかったわ マニホールドゲージはAmazonで買った方がいいけどサービス缶はアストロプロダクツでも売ってるから必要な時にすぐ手に入る >>222
マジで馬鹿だな
おまえの主張だとコンプレッサーの故障が違うのはプロに見てもらったからではなく「自分が友人と比べたから」でありプロには診断してもらってないことになるぞ
しかもさんざん「プロに見てもらった!」とか言ってるけどそれも友人の話へのレスに対して急にじゃん
だから「そのプロに見てもらったのは友人の車じゃないのか~」って指摘してたらおまえが絡んできたんだろ馬鹿なの? >>226
何サービス缶って?
Amazonだと最安で1缶1000円だったわ
メーターホース付きだと3000円くらいだった お前ら業者に頼んだにせよ
エアコンガスって補充した事ある?
乗り換える前も今も10年乗っているけど
エアコンガス減った事なんて無いけど >>232
ただのチャージホースだと高圧側が見れなくて危ないからマニホールドゲージ買った方がいいよ
ただのチャージホースでエア噛みさせて壊す人が多い
サービス缶はモノタロウでも売ってるからよく値段見てみ >>231
だからお前のその「最初にプロに診てもらったって一語一句完璧に言ってないから無効!よってプロには診てもらって無いとみなす!」って理論なんなんだよキモイな…
俺が何回もプロに診てもらってって言ってるのに「無効!最初に言ってないから無効!」とか言っててもしょーがねーだろ
何がしたいんだよお前… >>233
俺は今回で人生2回目
周りでもたまに聞くけどな
そこまで珍しくも無いよ なんだよ準備してねえのかよ
通常使用でのガス漏れなら補充缶1本も要らないくらいの簡単作業だから自分でできるよ
冷媒は数百円だし
低圧側につっこむ補充にしか使えないホース器具3000円くらいかな
マニホールドゲージでもいいけど
凍傷なるといけないから手袋とかちゃんとしてな一応
エア抜きで顔にぶっかけるといけないからゴーグルもか
ついでにエアフィルター抜いて掃除機かけとくか
ブロアファンも掃除しとこ
もうついでだからオイル交換もしておくか
って結局半日潰す >>233
イタフラ車ばっか乗ってるからけっこうまれによくある >>234
>>237
サンキュー
んで結局のところ車の整備慣れしてるなら素人でも楽勝って感じなのか? >>240
手順さえ間違えなきゃ簡単な部類だよ
国産車ならみんカラとかに乗ってんじゃね? >>240
カプラーはガス規格で決まってるし義務教育終わってれば手順は理解できる
問題は外気温でガスの圧力が変わるから25度辺りになるタイミングでやるのが一般的な説明通りで無難かと 今は一缶1000円もするのか、俺が買った時よりかなり値上がってるな
https://i.imgur.com/cbViKWX.jpg 必要なガス種と満タン時の必要なガス量は実際に現車で確認出来てるのか?
10年乗ってるなら半減しているぐらいでコンプレッサーオイルも入れないと無くなっている >>243
R134aなら4年前に300円もしない値段で買ってる
コンプレッサーオイルも330円ぐらいで買えた
アストロプロダクツは少し高いけどそれでも1缶600円ぐらいだった >>247
車用の冷媒ガスってオイルも入ってるでしょ? >>248
手元のサービス缶の配合量見てみ
オイル缶は冷媒とオイルが40gと10g入っていると記載されている 少なくともモノタロウはオイル缶も売ってるし、アストロプロダクツでも別に売ってる >>249
そうなんだ
それはそれとして冷媒ガスにオイルも入ってるよね チッ
このウンコ様
作業しくじって冷媒とか目に入れねーかな >>252
そうなのか、じゃあ何油なんだあれ
すげえヌルヌルしてたけど >>254
R134aガス缶の成分
成分CH2FCF3
水分0.005%以下
酸分0.0001%以下
純分99.7%以上 >>257
なに傍観してんだよ
ガスとは別にオイルも入れないとダメらしいぞ コンプレッサーオイルも減ってんのか
オイルは追加じゃなくて交換しとこ しかしあれだねコンプレッサーオイルね
コンプレッサー取り出してひっくり返すとかしないとできないよね
タイミングベルト交換とかのタイミングでやればいいのかなやったことねえけど >>260
全部抜いて真空ポンプ使わないと無理だよ バイクのバッテリーやライトぐらいなら
ようつべ見たら誰でもできるけど
エアコンはやめとけ >>261
コンプレッサーオイルは冷媒と一緒に循環しているし一緒に漏れてるから本格的な修理では無いならガスとセットでチャージするだけで良い >>263
そんな低レベルの話じゃねーぞ
そんなのいちいち調べたりしないで出来るわ 車でもエアコンガスは通常減らんよ
誤魔化しで補充する以外、漏れたら修理するしかないよ エアコンガスは極々極々微妙に漏れる
数年程度じゃわからないくらいだけどね 注入口はタイヤのバルブみたいな構造だしパイプとかの繋ぎはOリング入ってるしだから経年劣化すりゃ普通に抜けるぞ >>262
整備工場ででっかいロボ掃除機みたいなやつで吸ってるのは見たことある >>128
だいたいエバポレーターの接合部とかが劣化して亀裂から漏れる
電装屋は蛍光塗料の入ったガスて漏れる箇所を見つけてから補充やら修理やらするから
素人がガスだけ買って補充したらコンプレッサーごとオシャカになってもおかしくない エバポレーターから漏れてるなら補充したところでまた冷えなくなるだけじゃん
エバポレーターさんにアクセスするにはダッシュボード全部とハンドルもシフトも全部取らないといけない俺の車
無理矢理右ハンドルにした車はやべえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています