ガソリン代は月5000円～1万円 一方、電気自動車のコストは
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毎日通勤で往復15kmくらいの人なら全部家で充電しても月1000円～1500円 >>5
それくらいの距離なら健康のためチャリ使おうよ もうちょっと実用的な充電時間にならないと普及させるの無理だろ バッテリーの寿命とか冬季の蓄電率の低下とか考慮するとまだまだ移行は怖い なんか会員カードみたいなの作らないとダメで会費だけで月5000円取られると聞いたが >>6
毎月9000円くらい浮くとして
家族で外食1～2回
独身なら5～9回多く行けるぞ >>16
なんかワロタ
浮かさなくてもよくねｗｗｗ >>11
一般家庭の2～4日分の電力をわずか30分で充電するわけよ
むしろ凄すぎない？ マンションの駐車場で個々に充電スタンド付けられないと普及しないって
モータージャーナリストがテスラ不便で売ったって言ってたぞ 買ってしまった現実から逃避したいんだろ
優しくしてやれよ >>19
普及したら夏場と冬場は充電禁止になりそうだな >>1
全国レベルだけこれだけしかないの？
スカスカ過ぎて使いもんにならんのでは？ >>20
集合住宅の人は電気自動車を考えないほうが良いよ
zesp2が無くなって野外充電オンリーは現実的じゃないから アイドルストップは発進遅くて意味がない上に専用バッテリー（通常の３倍値段）を買わされるはめになって軽ユーザーは損してるぞぉ まーたスレ立てたのか
電力の無駄遣いしてんじゃねーよ 節電節電言うならこういう乞食共から取り上げるべきだよな >>26
集合住宅の人はハイブリッドしか現実的に乗れないね 賃貸に標準で電源ポート付けばいいけど盗電とかありそうだからまだまだ先かなー >>28
毎回スレに現れるとかどんだけ電気自動車に憧れてんのｗｗｗ
そんなに気になるなら買っちゃえよ 電気自動車製造で発生する二酸化炭素はハイブリット車が排出する量より多いんだってね（製造時含む）
でも西洋人はハイブリット車つくる技術も無いし自動車産業で日本の真似するのはプライドが許さないから
電気自動車が劣ってるのを承知の上でハイブリット車締めだしたんですって
それなのに「外国では～」って鵜呑みにしちゃってる人はホントに日本人なの？
日本人でそれなら相当アホなのでは？ >>34
それで一番困ってるのは欧州の自動車メーカーっていうね
これもう壮大なコントだよなw 電気自動車って日本の内燃機関技術にどうしても勝てない海外勢力がゴリ押ししてるだけだからな またリーフガイジ
お前EVのネガキャンしてる自覚ある？ >>38
それに乗っかるどっかの知事って凄いよな
なんであんな馬鹿当選させたん？ アイコンで日本地図が見えないくらいに埋まってないとおかしいんだよな >>24
深夜電力ってのは何年も前に新規契約出来なくなっていて
今はオール電化の条件付きで新しい時間帯別電力プランがある
夜間は通常の半額くらいになるからお得 >>42
完全無料のスポットだけ表示させてんだぞ
有料の充電スポット含めたら2万件以上になってスマホじゃムリｗｗｗ 毎日通勤で15ｋｍぐらい走ってるけど月のガソリン代2000円ぐらいだぞ
たいしてかわんねーんじゃん 完全無料の充電スポットっておまえらが思ってる以上にヤバいぞ
一般家庭の2～4日分の30～62kwを僅か30分でタダで充電させてもらえる
到底信じられないだろうけど現実なんよ 走行中に雪が降り積もって凍りつかなくなったら教えて >>45
免許すら持ってないキッズがカタログスペックの燃費でガソリン代の計算しててワロタ 車買うような人は月1万円程度の出費気にならないんだわ
メリットに対してデメリットが多すぎる >>49
北海道は無料充電スポットが２～3か所くらいしかなかったから割愛 >>44
でもメリットがコスト面しかないのに有料じゃ意味ないよね？
結局安くならないんじゃガソリン車乗りますｗ >>52
無料充電スポットの大半は自治体がやってるからすぐには無くならないと思うよ
電気自動車の購入に補助金出してるくらいなんだし >>53
おう おまえは今まで通り自転車でコスト0が良いと思うよ 月々１万づつ浮くとして
ガソリン車との差額は200万位?
元を取れるのは１６年後
１００万だとしても８年後か
そこまでバッテリー保つのかな >>56
バッテリーは16万キロ保証
もはやガソリン車越えてる 日産で５年経つとバッテリー4割低下で不具合のあるセルだけ交換と言うてました 完全に普及するまで様子見だな
バッテリーの保ちや処分時の仔細がはっきりするまで あとガソリン車と比較すると自動車税も1万くらい安いし
エンジンオイル交換が必要ないから年間12000円くらいは安くなる >>59
北海道にも一応無料充電スポットが2～３か所はあるってばｗｗｗ
人が少なそうな所だったけどな >>64
最新のリーフは30分の充電で400km走れるよ >>67
無料充電スポット縛りでも日本全国何処でも行けそうだけど このスレは定期スレです
>>1さんも本気で言っているわけでは
ありません(｡>人<)
故にマジレス等はお控え下さい
※覚醒剤は立派な犯罪です( ᵕᴗᵕ )
絶対にしてはいけません！
しかしこのスレをまとめたアフィリエイターは覚醒剤を取り扱っています。
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以上の点を踏まえた上でのレスをお願い致します(_ _) これは今日のアフィスレだ！
みんなで載ろうぜ！！
■今日のミッション■
★色を指定してみよう！ ジュエル1個 あと7日
★多数の意見に同調してみよう！ ジュエル5個 あと4日
★違う意見に複数I,Dを使って叩いてみよう！ ジュエル5個 あと21時間
★Wi-Fiを駆使して自作自演してみよう！ ジュエル25個 あと21時間
★釣り宣言をしてみよう！ メモリアルソード1本 あと7日 なんだアフィスレかよ真面目に相手して損したわ
うんこ色で！ マツダロードスターも電動化されるしハイブリッドでないガソリン車というのもあと2年3年で終わりだな やっぱりネガキャンだったんやな
そんなにガソリンがいいのかー陰謀かなー >>73
EVに乗るとガソリンエンジンなんて亀にしか思えなくなるレベル
EVは踏んだ瞬間に蹴飛ばされるように加速するからガソリンエンジンにはもう戻れない
軽四のサクラでさえガソリン車の２Lクラスの加速と言われてるからな 日本企業が頑張ってる中、何年までに二酸化炭素炭素0にしますとか言っちゃう政治家 >>77
流行るとかじゃなくて
近い将来すべての車が電動になるぞ
まさかと思うけど
それは無い なんて思ってないよな？？ 2030年までに全車電動化されるから今買う必要はありません >>80
今世界がEVに力入れてんのに頑なに日本はガソリン車の開発してたらもっともっと世界に置いていかれるぞ
現時点でも20年は世界に遅れてると思う ガソリンエンジンの開発なんて今すぐ辞めるべきだよ
数十年後にはすべての車がEVになるのは明白なのだから
今本気で開発しないとITに続いて韓国にまた負けちゃうぞ 日産が頑張ってるからいいんじゃないの
後からトヨタがいいとこ取りしてパクってひとり勝ちするよ >>88
友人がマツダCX5のディーゼル乗ってるけど
ガラガラ音と低周波のウーファーみたいな不快な音圧とエンジンの振動酷かったぞ
エンジンの音や振動に関してはガソリン車の軽四の方がまだマシと本気で思う マツダのディーゼルはディーラーでこっそりメンテナンスしないと10万キロ以内にいかれる
ハイエースはエンジンノーメンテでも30万キロ余裕 CVTはスバルじゃね
ジャスティでたときから進化してるし コンセントから充電できるミニカーは欲しいと思うときもあるがエアコン付いてなさそう >>97
リーフは一応普通のコンセントでも充電できるよ
乗った時間以上に充電に時間掛かるから毎日充電しないと追いつかなくなると思うけど 200Vじゃないと遅いの？
まぁおそいいうても普通に充電できたらいいかな 長距離ドライブ数100km走る度に充電で強制休憩などしてられるか >>100
風呂に水貯めるとき蛇口めいっぱい開けたほうが早く貯まるだろ？
そういうことだ まーたリーフガイジ
そんなにリーフに買って嬉しいなら1人で喜んでろよ
建てる度にアホみたいに叩かれてんのになんで続けるんだか >>100
100Vコンセントだと空っぽから満タンまで2～3日掛かると思うｗｗｗ
まぁ毎晩家に帰ってきてコンセント差しとけば問題ないとは思うけど >>105
いつもおまえが俺に会いに来るだろ？
そういうことだ >>106
リチウムイオン電池ってもう20年くらい前からある物だけど
年々進化してるから昔のリチウムイオン電池と現代のリチウムイオン電池では別物だよ >>110
現行リーフやテスラは
たった30分で一般家庭４～6日分の電力を蓄えられるのだぞ
驚異的だと思わんかね？ >>114
なんで雪だと電気自動車が駄目だと思ったの？ 電気自動車で十分とか言ってる奴は自動車無くても生活できるぐらいの頻度でしか乗ってないやつだろ 一年のうち電気自動車じゃ厳しいケースは遠出する10日くらいかな
二台持ちできるほど余裕があるなら2台目サクラとかにしたいけど、1台と2台で維持費ほぼ倍だからな…
結局まだ早いってなっちゃうや
PHEVが丁度いい 高速のサービスエリアとかにあっても充電スペースいっぱいとかでできなかったら詰むよな
心配になる 自転車のライトみたいに走りながら発電すれば無敵じゃね >>120
運動エネルギーを電気エネルギーに変えてるから結局意味ないだろ
チャリも重くなるだろ >>119
次の充電ステーションに向かえば良いよ
0％になっても25kmは走れるから >>124
あくまでも完全無料ステーションの位置であって
有料のステーションは2万件以上あるぞ 安くねーし環境にも優しくねーしってオチだろ
どこに大量のリチウムがあるんだよ
リサイクルもできるのか？
しかも事故ったら消し炭になるんまろ >>127
ガソリン車だって事故ったら大炎上だがｗｗｗ馬鹿かよ >>128
レベチすぎだろw
タンクローリーじゃあるむいしw >>129
ん？何が？
ガソリン車めちゃくちゃ燃えるの知らんの？ 月に1000キロくらい走るからガソリンもっと行くけど、今どき車維持できる連中なら数万なんか誤差だろ 真冬でも暖房ガンガン回しながら1000キロ走ろれようようになったら買うわ >>134
1000キロも100キロも変わらんさ
集合住宅民なら死活問題かもしれんが😂 >>135
今の性能のままだと日本の冬に弱すぎるからな
雪に埋まって一酸化炭素がでなくてもバッテリーが持たなきゃ死活問題だし >>133
いや都内住み、週末に数百キロ運転するからそのくらい行くんよ
電気でもいいけど航続距離が最低500は欲しいな >>136
ガソリンだって同じだよ
数年前に福井であっただろ
それに電気自動車のほうが長く暖房出来ると思う
今のリーフは62kwあるから暖房に1000w使っても62時間だし >>137
500kmもノンストップで運転しないだろｗｗｗ
今のリーフは航続距離400km以上あるよ 今の3倍くらいのバッテリー長持ちになったらガソリン車の変わりになりそう >>140
おまえらプリウスとか電気自動車とかやたら喰い付き良いから楽しい >>141
リーフは400kmちょい
テスラは640km走れるからとっくにガソリン車越えてる >>143
1000Wって家庭用の10～15畳用のエアコンの定格電流くらいの能力だぞ？
寒いわけ無いじゃん >>147
暖房使えばバッテリーも発熱するから大丈夫 >>148
ごめんオレが悪かったな
もう聞かないから好きにしててくれ >>149
粗探しするの好きなのわかるけど
誤った事は見過ごせない性格なもんでな エアコンつけて航続距離6～700km
満タンにするのにかかる時間が3分
こうならん限りはHVどころかガソリン車未満だな
上の条件が満たされる電気自動車が大衆車価格で買えるようになったら検討に入るくらいだな >>151
それハイブリッド（半電気自動車）と比較してないか？
普通のガソリン車で600km走れる車なんてなかなかないだろう >>57
すまないが
バッテリーについては廃車時まで保つとしても
総合的に並ぶことができたのかい? 賃貸、マンションはあきらめろ
というか、メリット無いし >>153
６００走っても
５分で満タン
すぐにまた６００キロ走るよ
ハイブリッドじゃなくてもM社ディーゼルだと普通に600以上は走るけどな
古い３ｌ超の日産車もタンクでかいんで600は走るけどなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
