【悲報】日本人さん、EVを買ってくれない
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EVって峠登れるん?あと給電ステーションもっとわかりやすくしないと普及しないんじゃね 電動アシスト自転車みたいに
簡単に付け替え出来ないかね >>27
日産のEVの中枢部品は豊田自動織機製だぞ -23℃の朝に暖房ガン焚きしながら片道1~2kmを通勤したとして 1ヶ月補給なしで動くのなら選択肢に入る 普段はバッテリー駆動で非常時だけガソリンに切り替えられる電気自動車とかないの? >>64
非常時機能のためにめちゃ値段上がりそうだし車内狭そう
テスラのあのスッキリとした車内も電気自動車だからこその装置の少なさから来てるし >>66
なるほどな
なかなか良さそうじゃん
ガソリンと電気やすい方をその時で選べるし
次車買うならこのタイプ買うわ いつ停電になるかわからないのに電力依存は恐怖感ある >>68
ガソリンは常にある程度入れておかなきゃならないし、ある程度走ると強制的にガソリン消費する為のモードに入るぞ
あとエンジン、バッテリー、モーター、トランスミッション全部入りだからデカイし重い 電気自動車ってまだまだ怖い
充電時間だったり充電器の場所が足りなかったり挙句の果てに3秒で炎上とか怖すぎ いつも思うんだけどEV充電する電気はどこから来るの?全部再生可能エネルギー?火力発電所からも来てる? だからPHEVでV2Hが大正解だぞ
自宅に駐車場が無くて無理矢理V2G目指してる
欧州方式なんがアホの極みだからな それも無理そうなんで2045年まで内燃機関廃止は待ってとか言い出した >>76
まあそれはポルトガルみたいなEU内でも後進国であって独仏英はいくつもりなんじゃね? ディーゼル失敗と世界規模で悪質な不正がバレたVWがヤケクソになって
EV!EV!って言ってるだけじゃろ? 国がエアコンもまともに使わせてくれないのにEV乗れないよ 寒いのはバッテリーにヒーター付ければ済む話だけどの暑いのは最悪発火する テスラが無い癖に技術力ありますみたいなでかいツラしてるの気に食わないからトヨタには頑張ってほしい >>83
テスラはマジで糞
トヨタの共同出資で燃料電池開発してたのに勝手に裏切るし
自動運転なんて夢のまた夢なのに「できらぁ!」して技術責任者が愛想つかして辞めるし
まだ未熟な技術でも消費者をテストとして使ってるし >>21
前の車のCVTが壊れてeHEVに乗り換え(させられ)たけど、暖房が一番燃料(とバッテリー)を食うのには未だに慣れない >>85
ま、まあ、未成熟な技術に関してはイーロン・マスク流のやり方(失敗するのを前提でとにかく作りまくって精度を上げる)だと思えば(震え声
ロケットだって打ち上げ失敗の映像ばかり集めて公開しちゃうくらいだし なによりイーロンマスクのオナニーを高い金払って手伝ってあげてる実験台でしかないドライバーが哀れ マスク「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが今や巻き返しの時です。」 >>87
豊田章男も言ってるけど命に対する責任がなさすぎる >>82
外車のEVはバッテリー用のクーラーもあるぞ もう販売台数でHV君抜かれたからね
トヨタ君も10年したら時価総額50位以下確実視 >>8
近くにいたら感電死するかもしれないけどいい? テスラコイルで充電無しの電気自動車にしてくれたら
考えてやるよ by ニート スタンドはコンビニとか公共施設とかよく見れば結構あるよ
一台しか充電できない施設が大半だが… >>97
ガソリンスタンドでも少なくなってきて困ってるのに スマホでさえ1~2年でバッテリー劣化しまくるのに車は大丈夫なの?
あえてスマホは買い替えさせる為にバッテリーを劣化するように作ってるって事か? >>102
そうじゃね?
だからバッテリー交換出来なくしたし 値段を別にすればディーゼルエンジンにパラレルハイブリッドが一番いい気がする シリーズハイブリットって普通車の車体に250ccエンジンとかじゃ発電追いつかんの? >>102
劣化するよ
リーフとかそれで問題になってた >>48
電気くらいどこでも通ってるだろ
むしろガソリンスタンドまでの方が遠いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています