新車で買ったヴィッツ15年目なんだがそろそろ次の車を考えたい
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トータル3万6千km
EVも視野に入れている
駐車場的にはヴィッツより一回り大きい程度じゃないと厳しい
おすすめの車ってある? >>130
うんだからフリードいいかもって話しているんだが >>131
>>132
えぇ…ちょっとそれは辛いな >>134
その辺含めディーラーに聞けばオススメ教えてくれるぞ。 >>135
まぁこれからいろんなディーラー冷やかしに行くだろうからそんときに聞いてみるよ >>129
駐車場で2〜30分アイドリングで放置してればある程度解消できるけど、はっきり言ってその時間でディーゼル使うから無駄だぞ
ディーゼルは毎日少なくとも2〜30分は運転しないと壊れやすい
そんな長く乗らねーよってなら週に1回は高速で50キロくらい走って来ないと 大してこだわりないならシエンタ 値引きも期待できるし
ただ個人的にはシエンタの視界はあまり良いとは思ってない
前方視界はフリードのが良かったな
ソリオは知らんけど >>138
シエンタはなんとなくジャパンタクシーに似ているから広いんだろうなぁって思った
視界は知らんけど >>137
少し前のディーゼル車はそんな感じだから、中古のディーゼル買う場合はこれを参考にできるね。 >>140
今はちがうのか?
見た目的に環境負荷かかるのなら妻は嫌がりそうだ… >>114
車持ってるだけで意味ないからやめろ
機械なんか動かさないことも悪さするんだから
もしくはみんカラ行け
みんカラ行った方がお前が望む回答貰えるぞ >>139
ジャパンタクシーのベース車やしね
まぁ真っ黒選ばなかったらジャパンタクシーぽくはなくなるんじゃね?
モデル末期だから値引き期待できる+成熟してるからリコールとかの心配は少ないよ
10年15年余裕で持つし >>143
そう考えるとアリだな
やはり候補に入れるか >>141
SKYACTIVエンジンはもう少しマシになってたと思う。
環境負荷いうなら車乗るな。 >>146
おっしゃる通りで
ぶっちゃけ俺は黒煙モクモクじゃなきゃ気にしないが妻はそういうの少し気にする
EVも結局今は火力発電じゃんってあまりいい返答は貰えていないし >>144
なら軽バンでも買っとけ日本で利便性求めて走行距離少ないならエヴリィで十分
普通車がいいならプロボックス買えよカス >>145
後部スライドドア選ぶのはアリだと思う
若干横幅広くて1750だったかな?5ナンバーミニバンにはなるけどステップワゴンあたりになるとフリードより圧倒的に中は広い
スライドドアにした結果その5cmが許容出来るならアリ >>149
そりゃそうだ
見た目(自己満)の環境負荷の話であって純粋な環境負荷をかんがえるなら全て公共交通機関にしろって話だからな >>151
ステップワゴンまで行くと今度は全長が不安になってくるね ディーラー行ってトヨタなら1695mmのシエンタと1730mmくらいのノアとかヴォクシー
ホンダなら1695mmのフリードと1750mmのステップワゴンを乗り比べて室内空間見てみたらいいよ >>153
よほど狭い道通りまくるなら別として運転的な意味ならすぐ慣れるけど家のパーキング問題なら諦めるしかねーな ガソリン燃やそうがディーゼル燃やそうが発電のために石炭石油燃やそうが全部負荷かかってんだよ。
普段の生活で電気使ってるだけでも車走らせる何倍も環境負荷かけてるんだから車乗るか乗らないかでそんなに大差ない。
っていって嫁を黙らせればいい。黙らなければぶん殴れ。
ちなSKYACTIVは普段は全く黒いすすは出ないよ。 >>154
そうだねノア買うと4軒ノア連なりになってビンゴしちゃうから避けたいが >>155
同じ連なりでノア止めているから行けると思うけどちと不安なだけだよ >>150
月数キロしか走らないのに乗り心地もクソもあるかよ >>158
じゃあいけるんじゃね
5ナンバーなら日産セレナでもいいけどな
日産セレナは昔トークショーに来てた曙が乗り込んだ瞬間にサスがアホみたいに沈み込んだの見て よっわ!って思ってからいい印象ないけど
曙なら当然っちゃ当然なんだが・・・ >>159
月200キロくらいは走っているな短い時間だろうとあえて乗り心地を悪くする必要性を感じない >>158
いけると思うよ
アラウンドビューとかついて停めやすくなってるしな >>160
>>162
いろんな機能付いているんだな
候補に入れておくよ
サスグニャんグニャんなのはやだけど >>163
まああれがセレナじゃなくてシエンタとかでも同じ結果やったかもしれん
250kgくらいあるだろうしw >>164
4から5人分って考えると驚異的な体格だな… >>165
200kg台のやつが片側に乗るみたいこと考えて車作ってるわけねーもんな
ゼネラルモーターズとかならしらんけどさ 実家のワーゲンにもついとったな自動駐車
使い物になるんかどうかは知らんが >>166
完全自動になったら最優先で考える
なので次の次かな
高速でのクルコンくらいは欲しいけど まーそろそろ寝ますわ
お前ら色々相談乗ってくれてありがとうな
参考になったよ >>169
駐車場ついたらボタンポチー、で自動駐車やけど、完全自動ってもしかして完全自動運転の事か??
ちなみに、自動駐車は線が引いてある駐車場ならどこでも使えるから横の車にこする心配がない。 >>170
らしいね トークショー見に行くくらいには好きやったから良くなってほしい
おやすみ! >>172
それそれ
最低でもレベル4くらいまではないとちと心配 自動運転はプロパイロット2だから、日産、しかもスカイラインとか高級車にしか搭載されてない
オーラノートとかセレナだと1で半自動運転、一応自動だけど精度低いからハンドル操作人間が補助してねって感じ >>174
ヤリスクロスはついてないぞ
あと新型アクアについてる
でも両方後部座席狭いから子持ちにお勧めはしない >>177
オーラノートってなんだw
ノートオーラなw うちハイブリッド車だからバッテリー寿命的に10年もたねぇからそんなに長く乗れて羨ましい >>181
バッテリーって載せ替えに何十万もするんだっけか?
だからそこまでして乗る人ってほとんどいないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています