新車で買ったヴィッツ15年目なんだがそろそろ次の車を考えたい
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トータル3万6千km
EVも視野に入れている
駐車場的にはヴィッツより一回り大きい程度じゃないと厳しい
おすすめの車ってある? あまり乗らないんだし通勤用とかなら安い中古軽とかでいいんじゃない >>10
荷物を雑技団みたいに運ぶテクニックは無いな >>15
実家行く時とか行楽で出かけるときに軽自動車だとちと不安 距離少ないから乗り潰すのもいいけど15年落ちは恥ずかしいよな
待ち乗りならリーフでいいんじゃねガソリン高いし >>18
将来的にはガソリン税並みに何か付加されるだろうな というかトヨタなら安く売ってくれるんじゃないの
ヤリスでよくね >>20
ターボ付きなら今の軽は馬鹿にできんぞ
距離にもよるけど >>19
PHEVいいと思ったけどあそこまで大きいとちょっと庭改造しなきゃいけなくなる >>27
なにこれちょっと良さそう
でもなんかタクシーみたいだね >>22
ヴィッツの新しいのっていえばヤリスしかねぇだろボケカスハゲゴルァ >>30
風の噂だと次のMAZDA2はヤリスベースらしいよ 俺からしたら今変え買えるのは留まるな
無難に系買うかな
高速充電は充電器と充電物の規格が同じでないと反映されない
らしいの ガチのおすすめはマツダのデミオのディーゼル仕様
最近のディーゼルはあまりうるさくない。
軽自動車の方が回転数高くなりがちでうるさいし、最近燃料高騰してるしでディーゼルターボは最低条件な気がする。
ハイブリッドは元取ろうと思っても取れないから趣味の範囲よな。 >>38
多分俺の乗り方だと途中で充電必要ない気がするんだ >>32
ちょうどさっきデミオ勧めたけど、まさしくだね >>40
昔親父が乗っていたラルゴって車ディーゼルだったけど黒煙が酷かったイメージがある >>42
18でヴィッツ買ってどこも傷つけていないよ
街乗りだけどゴールド免許 >>45
まぁこのまま行くと余裕であと5年は乗っていそう…って思っていたが
子どもたちが大きくなると流石に狭いな…って思ったんだわ 充電器の規格が統一されて固定されるならEV勧めるんだが
長時間待たされるのダルいだろ
持ち家なら関係ないがな >>41
確かに途中充電が全く必要ねぇな
ガソリン車より今の値上がり見るにEVの方が良さそうなんじゃ?
アクセルに特徴があるのはワンペダ付いてる日産でサイズ的にもマッチしてそうだが同型に比べて高いね
トヨタが出すまで待ったら? >>49
今の乗り方なら充電は気にしなくて良いもんな
スタンド寄らなくて良くなるくらいか
そもそも行くのは年に8回以下だけど そのまま乗り続けて、遠出するときだけレンタカー借りれば >>50
そうだなぁあと数年は待てるかも
それ以上は子どもたちのサイズ的にきついが >>52
これ
この手の人はコロコロ考え変わって結局買わない どうしても買い換えたいなら5ナンバーミニバンとかでいいんじゃないの >>55
俺としては乗り続けても問題ないし妻もヴィッツ気に入っているが家族全員で行楽いこうと思うと今後キツイなって話な >>57
遠出は公共機関でいくなら関係ねーだろ
なにいってんだはげ >>59
気軽に行く行楽は車だからな
要は年2回くらいの旅行は交通機関、普段の行楽は車って感じ 車初めて買った年は月1でオイル交換して年間で6万ちょい走ったわ
4年で25万走って買い替えた >>62
完全自動運転になったら俺もそれで良いけどな ただ行楽しんどいってだけで買い替えるとか勿体ないわ
それでも買うってならシエンタでいいでしょ
横幅170cm以下だし >>58
3ナンバーだと庭に入らない
子供がでかくなってくる
こういうのだと3ナンバーミニバンがセオリーな気がするんだが シエンタはアリなんだろうな
俺は乗ったこともないけど >>64
シエンタいいと思ったよ
なんか上でやめとけって意見あったけど
今年フルモデルチェンジありそうなんだね >>60
ミニバンをレンタカーで借りても1日1万くらいだぞ
新車300万で買って10年乗る計算なら月々は約3万チョイ
毎週出かけるならともかく月1くらいならレンタカーのほうがコスパいいぞ >>65
そうなる?
近所ノアだらけでちょっとなぁと思うがみんな同じ結論に至っているのかね? シエンタはパワーがゴミカスって聞いたことあるけどヴィッツ乗ってるくらいなら関係ないな >>68
買い物行くときにいちいち借りるのはめんどくさい
カリテコとかのカーシェアが目の前にあるならそうするよ
現実には少し歩かないと無い >>67
確証もないフルモデルの心配するならもうなにも買わないほうがいいと思うぞ
仮にフルモデルしても人によっては初期モデルは不具合だらけ!とか言って買うのやめるんでしょ
そのままvitz乗り続けたほうがいいよ >>71
ちょろっとした買い物程度ならヴィッツで行って家族行楽するとき借りればいいじゃん
ヴィッツのイニシャルコストは乗れば乗るほど安くなるんだから買うより延命したほうが安い >>72
車も初期モデル不具合あるんだ
気にしたことなかった >>69
多分みんな同じ考えに至るからそうなるんだと思うよ
5ナンバーで探すのは結局変わらないわけだし フルモデルは値引きないし納期も掛かるし初期不良も多いぞ
それならシエンタのフルモデルチェンジを待って5年ぐらいして安定してきてから走行距離1万キロ以下の認定中古を買うのが良い >>74
そういう手もあるかも知れないけど行楽で終了時間が常に頭をよぎるのはあまりしたく無い
逆に買い物程度ならカーシェアアリかも知れないけど俺の用途に合わない >>75
初期モデルとか試作機じゃん
ユーザーに乗ってもらって実試験
他でも言ってるけどシエンタのフルモデル待ってそこから5年ぐらい経たないと安心して乗れないな >>44
クリーンディーゼルは全然黒煙でないよ。
まあ、たまに高速乗ったりする方がいいんだけど、その辺の詳しい説明はディーラーでぜひ。
最近の排ガス規制厳しいから、それクリアしてるってだけで十分評価できるし、音も大概静かだよ。
スイスポ乗ってるけど、MAZDA2の方が外からも中からも静かだったのは負けた気がしたね。 >>77
天下のトヨタでも初期不良出すんだね
そんなこと滅多にしない企業だと思っていたわ >>80
たまに高速乗るからちょうど良いかもな
ディーゼルはエンジンの持ち良さそうだし俺向きかもな >>81
調べりゃわかるけど、どのメーカーもわりとリコール多いよ。
大事なのはアフターケアだね。 >>81
それはどんな製品でもそう
100パーセント完全って物ないから
だからリコールやサービスキャンペーンで直してるんじゃん
某会社は隠匿するけどそっちの方が問題 >>83
ぶっちゃけアフターケアさえしっかりしてくれるなら初期不良とか気にしないわ
逆にアフターケアしっかりできないメーカーは絶対買わない >>82
古いディーゼルだと昔のイメージのままだし、
2018年以降くらいのモデルから探したらコスパよくいいディーゼルあるかもね。
問題は広さだけど、MAZDA2だとどうだろうね。 >>86
ヴィッツより少し大きいみたいだけどもしかしてフロントが大きいとか? >>88
フロントは少しでかかった気がする。
気軽に試してみたいならタイムズカーシェアに結構たくさんあるよ。
ナイトパックで夜中600円で乗り放題とかたまにやってるし、乗り心地なら30分も乗れば何となく分かるだろうし。
タイムズカーシェアの会員もそんなに高くないし、あそこのラインナップにある車なら >>89
途中で切れたわ、あそこのラインナップにある車なら気軽に試せるから試乗の代わりにめちゃくちゃ最適 アクアってめちゃくちゃ内装がチープなんだよな。
実際安いからしょうがないんだけどさ。 色々調べていたらフリードってのが良さそうだけどどうなのかね? >>94
悪くないな。
運転席も広々としてるし、割と静か。 >>95
妻もデートの思い出が詰まっているヴィッツがいいと言っている
ただ狭くなってきているのも実感しているから俺と同じく悩ましいらしい 所帯持ちならでかくて頑丈な車にしとけ
事故った時にどうするんだ >>99
上にも書いたが大きい車にしようとするなら庭改装する必要ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています