中古でジムニー買おうと思ってるんだが・・・・
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やけに高くね? 走行距離12万走ってて90万とかおかしくね >>62
ジムニーはいかに金をかけないで走破するのが楽しいと思ってる
デフも騙せば弱めのLSD位にはなるし >>64
ディーラーに売ったからこんなもんだけど個人売買なら結構いい値段で売れると思うよ >>62
オフロード行かん奴はとりあえずリフトアップしてるよな
ノーマルデフでリフトアップ、タービン弄らずマフラーだけ交換
そんでマッドテレーン履いてるのに泥汚れゼロ
スコップまで装備して行くのはコンビニと道の駅とゆるゆるなダートまで
陸サーファーと同じだわ 別にオフいかなくてもリフトアップしてていいしスコップ背負ってもいい リフトアップしたら高速走行怖いぞ
ハンドル揺れるし
昔の型は腰にくるし 値段に文句があって、オフロードをガンガン走らないならジムニーは辞めとけよ
高い理由が見た目の人気と走破性だから絶対に安くならんし
乗りたいなら金を積むしかない 金はないけどオフロードを走りたくて仕方無いならジムニーになるが
オフロードを走らんならダイハツネイキッドとかそれっぽくて安いだろ >>74
予算80万なんやがこれからガリバーとビッグモーターいってくるんやがアドバイスくれ >>73
アライメントちゃんと取ればハンドルも揺れないし快適よ
風は怖いけど >>73
まじかよ でも街中でジムニー見てもたいがいリフトアップしてるんやがな てか軽はなんでジムニーだけに限って車両価格高いんや
これじゃ全て込みで100万くらいいくやんけ >>65
かっこよくなるのは分かる
でもリフトアップだけじゃ走破性は変わらないぞ
>>68
ギュイイイイイン パシューン ギュイイイイイン パシューン >>77
パジェロミニならジムニーよりは安い
見た目は似たような感じ
ジムニーはもう高止まりして何十年も経ってるからその予算だとかなりボロか古いのになる
どっちにしても買ってから何かしらで金が掛かる
俺もJB23の中古買ってすぐに整備で30万使ったわ
サスを全部新品にしないと真っ直ぐ走らないとか起きたし >>79
なんとなく見た目だけで10万くらいのリフトアップキット組んでるんだろ
乗ると酷いぞ、ずっと左右に揺れてたりする
運転してても吐くレベル 4ドア新型ジムニーの試作車浜松の工場で見たってスズキの店長が言ってた
でも発売しないらしい 狙い目は女性ワンオーナーの中古ジムニー
JB23でも60万程度
マジオススメ >>83
ハンドル離したら真っすぐ走らんとかまじかよ >>88
普通は高いぞ
>>89
ハンドル持ってても真っ直ぐ走らんまである
常にハンドルが左右に揺れてたりな >>91
今からガリバー行ってきます
バイヤーが舐めた態度とってきたらどうすりゃええんや >>92
知識がないなら騙されたまま買うか帰るかしかない
情報弱者は搾取されるしか無いんや 壮大にやられて15万キロ走った激安リフトアップキット仕様のJB23を130万くらいで買わされそう >>85
注残1年分くらい抱えてるもんな。新型の発表なんて出来ない 今更だけど乗り心地良くないし狭くて積載量無いのは承知の上なんだろうな >>100
さすがにスーパーでの買い物したものは乗せれるよな車内に >>103
Jp23ってキャンプ仕様車にできるの? >>106
JA11に鮎竿積んでたけどギリギリ乗る
JBでショアジギやってる人は見たことあるからクーラーボックスとかロッドのサイズさえ間違わなければなんとかなるでしょ なんでガリバーって車両価格からまたそこから車検別で25万もかかるの? >>63
SJ30なら2014年まで乗ってたわ
40キロから60キロ程度までで
トコトコ走る感じがちょうど良い >>112
パートタイム4WDで大人のおもちゃと言えばジムニーだろ!
態々おもちゃとして買うのにビスカスなんか嫌だ!
って奴らが買うんだよ >>99
いやなんか作ってみたけどコストがかかり過ぎるらしい
現行ジムニーも新ライン増設した煽りか知らんが、売れば赤字とは言わんがそういう事らしいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています