中古でジムニー買おうと思ってるんだが・・・・
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やけに高くね? 走行距離12万走ってて90万とかおかしくね 用途さえ間違えなければ良い車ではあるけどそれは安さも含めてだったから今の値段の中古で買うのは馬鹿 なんで平成14年の型落ちJP23タービンノーマルでこんなすんねん >>9
おかしいよな たかが軽やのに
リフトアップして乗り回したいんや ダイハツのネイキッド買ってリフトアップすればカッコいい 今は材料高騰で新車の納車遅れてるから中古車需要が高まって相場が全体的に高騰してる
時期が悪い ジムニーだしな
JB23は未だに120万とかあるし パジェロミニとかクソほど登らん
ジムニーより登る車はほぼ無いから高い
ハイエンドモデルだ オフロード走らんならジムニーなんて乗っても無意味だぞ
アルトバンでええわ >>22
まじか なんか見たら走行距離ほぼ10万いっててみんな75万くらいするんやが JB23のボロ買ってきてRTかMT履けばリフトアップしないでも大体の山道は走れる
たまに四駆の切り替えが死んでる奴がある
スイッチ式よりレバー式の方が信頼性が高い >>29
そんなも
輸出しても金になるしそれ以下なら輸出するって値段
どうせ外装は小汚くなるしエンジンはそこそこ頑丈だから10万キロでも乗れる
後はATかMTかだけど、どっちにすんの? オンロードしか走ってない綺麗なジムニーは見下してるわ
スペーシアでも乗っとけ >>33
AT探してるんやが やっぱり燃費悪いよなJP23 >>35
まじかよ リフトアップ何円かかったんや
2インチ上げたいんやが >>36
MTなら田舎で16とか走るけどATなら12とかだな
シエラの方が燃費が良いまである >>37
車検込みでどうにか50万で納まるジムニーないか >>39
あげてないよ
まだ内装しかカスタムしてない >>40
まあそれは想定内やが
頼むから走行距離8万くらいで50万くらいで買えるJP23ないんかどっか ジムニーは元が取れるというか、壊れんぞ
15年乗ってオイル、タイヤ、バッテリー、ワイパー、プラグだけしか交換してない
まだまだ乗れたけど、3年前に新型に変えたわ リフトアップしてもホイールを変えてチューブタイヤとか入れなきゃそんなに走破性は変わらんぞ
横転しやすくなるし
オフロードコースでひっくり返して遊んだりするのすらノーマルにMTタイヤを入れるだけでやれるからな
それよりデフを換えたほうが走破性上がるわ
デメリットもあるが >>43
そうなんや 5ドアなの?
>>39
なんでそんな車両価格高いんや 平成14年式とかやぞ >>42
エアコンレスならギリあると思うが
>>44
これも同上
それとJBな 俺が昔乗っていたJA11は8年乗って25万で下取り、
それで買ったエスクード(ラダーフレームの頃)は13年乗って下取り価格0になった 雪降るエリアならオススメ
あとちょっとした縁石や側溝なんか乗り越えて這い上がれる ノーマルでキャタピラしか通れないガチガチの林道走れるからちょっとした山道なんてHTタイヤにドノーマルで走れるわ この手の車種のタイヤはM+Sの表示が入っていて
積雪路も一応走れることになっている
でも調子に乗ると死ぬから注意 階段もノーマルで登り降り出来るし、コブも余裕で越せる
やらんけど河川敷の土手くらいなら楽々超えられる
縁石どころか普通に駅の階段とか上がれる ジムニー楽しいよな
最近週末は猿島で昼飯食ってるわ >>48
石ごろごろしてる河原でもノーマルで余裕だったから俺もデフ変えたほうがいいと思うわ
リフトアップするより間違いなく効果的 SJ10乗ってるけど運転してても散歩してる感が凄い >>62
ジムニーはいかに金をかけないで走破するのが楽しいと思ってる
デフも騙せば弱めのLSD位にはなるし >>64
ディーラーに売ったからこんなもんだけど個人売買なら結構いい値段で売れると思うよ >>62
オフロード行かん奴はとりあえずリフトアップしてるよな
ノーマルデフでリフトアップ、タービン弄らずマフラーだけ交換
そんでマッドテレーン履いてるのに泥汚れゼロ
スコップまで装備して行くのはコンビニと道の駅とゆるゆるなダートまで
陸サーファーと同じだわ 別にオフいかなくてもリフトアップしてていいしスコップ背負ってもいい リフトアップしたら高速走行怖いぞ
ハンドル揺れるし
昔の型は腰にくるし 値段に文句があって、オフロードをガンガン走らないならジムニーは辞めとけよ
高い理由が見た目の人気と走破性だから絶対に安くならんし
乗りたいなら金を積むしかない 金はないけどオフロードを走りたくて仕方無いならジムニーになるが
オフロードを走らんならダイハツネイキッドとかそれっぽくて安いだろ >>74
予算80万なんやがこれからガリバーとビッグモーターいってくるんやがアドバイスくれ >>73
アライメントちゃんと取ればハンドルも揺れないし快適よ
風は怖いけど >>73
まじかよ でも街中でジムニー見てもたいがいリフトアップしてるんやがな てか軽はなんでジムニーだけに限って車両価格高いんや
これじゃ全て込みで100万くらいいくやんけ >>65
かっこよくなるのは分かる
でもリフトアップだけじゃ走破性は変わらないぞ
>>68
ギュイイイイイン パシューン ギュイイイイイン パシューン >>77
パジェロミニならジムニーよりは安い
見た目は似たような感じ
ジムニーはもう高止まりして何十年も経ってるからその予算だとかなりボロか古いのになる
どっちにしても買ってから何かしらで金が掛かる
俺もJB23の中古買ってすぐに整備で30万使ったわ
サスを全部新品にしないと真っ直ぐ走らないとか起きたし >>79
なんとなく見た目だけで10万くらいのリフトアップキット組んでるんだろ
乗ると酷いぞ、ずっと左右に揺れてたりする
運転してても吐くレベル 4ドア新型ジムニーの試作車浜松の工場で見たってスズキの店長が言ってた
でも発売しないらしい 狙い目は女性ワンオーナーの中古ジムニー
JB23でも60万程度
マジオススメ >>83
ハンドル離したら真っすぐ走らんとかまじかよ >>88
普通は高いぞ
>>89
ハンドル持ってても真っ直ぐ走らんまである
常にハンドルが左右に揺れてたりな >>91
今からガリバー行ってきます
バイヤーが舐めた態度とってきたらどうすりゃええんや >>92
知識がないなら騙されたまま買うか帰るかしかない
情報弱者は搾取されるしか無いんや 壮大にやられて15万キロ走った激安リフトアップキット仕様のJB23を130万くらいで買わされそう >>85
注残1年分くらい抱えてるもんな。新型の発表なんて出来ない 今更だけど乗り心地良くないし狭くて積載量無いのは承知の上なんだろうな >>100
さすがにスーパーでの買い物したものは乗せれるよな車内に >>103
Jp23ってキャンプ仕様車にできるの? >>106
JA11に鮎竿積んでたけどギリギリ乗る
JBでショアジギやってる人は見たことあるからクーラーボックスとかロッドのサイズさえ間違わなければなんとかなるでしょ なんでガリバーって車両価格からまたそこから車検別で25万もかかるの? >>63
SJ30なら2014年まで乗ってたわ
40キロから60キロ程度までで
トコトコ走る感じがちょうど良い >>112
パートタイム4WDで大人のおもちゃと言えばジムニーだろ!
態々おもちゃとして買うのにビスカスなんか嫌だ!
って奴らが買うんだよ >>99
いやなんか作ってみたけどコストがかかり過ぎるらしい
現行ジムニーも新ライン増設した煽りか知らんが、売れば赤字とは言わんがそういう事らしいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています