世界「HVはダメ!EVにしろ!」ぼく「ガソリンを車で燃すか発電所で燃すかの違いでは?」
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結局電気に頼るから脳死で原発止めさせて代替エネルギーロクに考えなかった奴らのせいでエネルギーは不足します >>13
そんなもんないよ
排気ガス車内に取り込める? 火力発電所で作った電気じゃないと
加速が力強くない気がする >>22
送電ロスより
エンジンのエネルギーロスの方が大きい
エンジンってめちゃめちゃ熱くなるのあれ全部エネルギーロスやで >>22
ほんと
さらに充電器から車への電力変換と充電でも損失出るし
車からモーターへの電力変換でも損失出る >>21
排ガス車内に入れたら有害物質云々関係なしに酸欠と二酸化炭素中毒で死ぬわ 僕「PHVなら短距離電気、長距離なら電気とガソリン使い分けできるしEV車の欠点である長時間充電と航続距離の問題解決できるよね?」 EU圏の人間って規制だの物価だので締め付けないと全然言うこときかないんだろうな 欧州からしたらトヨタ潰せたらそれでいい
と思って先手打ってEV化進めたと思ったら立ち後れてるはずのトヨタがEVをポンッと出してきた 欧州「EV車とHV車のエネルギー効率変わらないけどHVおけーにすると日本有利だから潰すぞ」 >>22
腐ったケーブルで充電すると糞時間かかるだろ? >>36
それはEU圏に限らず人類どこでも同じだけど
大して広くもない土地を沢山の国で分割してるから
身内で小競り合いしてる間にアメリカや中国に世界獲られてんのね
だから自分らに都合いいルール作って押し付けることでしか世界と戦えない >>21
今は知らんけど、20年前ロンドンに住んでた時の空気は酷かったぞ。鼻かむと鼻水にススが混じってるんだぜ
ダブルデッカーバスとか黒煙出して走ってたからな EVは蓄電コストがかかる分ガソリン車の方が環境負荷は少ない EV化を強要する一方で
原発再稼働には反対する諸外国
こうして日本は詰む >>37
しかも世界的な自動車メーカーを持ってる
ドイツやフランスは乗り気じゃない 今ドイツがやってるのは如何に国民が電気を使わないようにするかということだけ
つまり問題の先伸ばしをしててそれに国民が巻き込まれてる いつも通り自分らの都合のいいタイミングでハシゴ外すだけだよ ふと思ったけど水素エンジンできるなら水素発電は無理なんかね? >>1
物を燃やすしか発電方法が無いと言っているの?
おまえ賢い トヨタはテスラに投資もしてたし株も保有してたけど裏切られたよね じゃあ燃焼効率が火力発電並のエンジン作れたらいいの? 再エネは安定しないのがね
あと日本の連系線をもっと強化しない いまある再エネはバッテリーがめちゃめちゃ進化しないとメイン運用は難しい >>47
できることはできるけどやる意味がない
今はメタンガスから水素作ってるから
水素にしてから燃やすよりメタンのまま発電しよってなる 環境問題は置いといて
車としての性能はEVの方が圧倒的に良い
伸びしろ含めて >>55
ピュアオーディオはオカルト基地外wwww 水素などがキワモノ技術扱いされてるのってやっぱ技術的な問題点が
EVとは比べものにならない位多いから? >>59
まあそういうことになるな
一般人が水素を安全に大量に扱うのがそもそも難しいし
水素を電力並に流通させるインフラが今現在あるわけでもないし >>60
そうなんやね〜水から抽出とか夢の話か・・・ >>59
代替エネルギー感が拭えないからじゃないかな
性格の相性は良いけど顔もスタイルも冴えない女みたいな 自分もググったけど
仮にも実用化されてるEVにたいし水素はまだまだ実験レベルの域をでない技術っぽいね
まずもって比較できるステージにのってないと >>63
水素も実用化してるよ
ミライの性能は十分
ただ水素の供給に難ある
価格とインフラと 森林を切り開いて山をハゲ山にしてソーラーパネル置くのが今もっとも環境に優しいエコな発電方式 >>61
水から抽出するためのエネルギーをどこから持ってくるのって話にしかならん
水素を燃やしたら水になるんだしエネルギー保存則には逆らえないからな 火力発電+送電充電ロス
ハイブリッド
どっちが効率いいんだ?
まあ水力とかもあるから一概には言えないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています