琵琶湖大好き車スレバイクスレ
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ジェベルの重量調べてみたけドライもウェットも出てくるじゃねーか! バンバンならたまに見るね
確かに125も200も250も見なくなったねどじぇべる コロナ流行って増えたのはレブルとGB350のイメージ
オフ車の割合は減っただろうな 永久に守れなかった~スレへの返信ね
>>99
ホンマにやーね
こっちは信号待ちで軽く程度なのが不幸中の幸いだけど・・・要らん手間が増えた
>>100
歴は残らんと思う。荷台に相手が潜り込んだ 10年倉庫放置の250ccバイクを店に預けたらいくらかかるかな?
タイヤ、バッテリー、油脂交換で動けばよいけど 似たようなバイクを引き上げたけど自分で最低限だけやっても15〜20万かかりそうな状態だった >>36
地域にもよるけど中身錆びまくってるんじゃね?
未使用車でもそれだけじゃ動かないよ 倉庫保管なので見えるところにサビは無いけど金かかりそうだな まあ動くだけならオイル交換で十分でしょ
その後シール逝ったり電装逝ったりするかもだけどとりあえず動くは動く ダックス125かモンキー12かスープラRZかスープラSZ-RかシビックタイプRで迷ってるんだが1番楽しいのどれ?
運転の楽しさってのを理解したい ダックスやモンキーは楽しいけど一般的なバイクの楽しさとは違うかなあ
スープラやシビックもよく出来てるいい車だけどいい車が楽しいというわけでも(なんなら古いキャブのオンボロの方が楽しかったりするし)
まあ見た目で選べばいいんじゃないっすかね スープラかシビックかの2択なら後輪駆動のスープラ
FFはない FFってそんなにつまらないんですかね?
スポーツ的な楽しさ味わいたいなら絶対にFFと4WDは辞めとけって言われたんですけどそんなに違いますかね? FFからFRに乗り換えたけど駆動方式の違いは正直よく分からんかった そうなのか
バイクは全部FRだから取り敢えずFFのシビック買った方がいいのかね ラリーとかジムカーナはほとんどFFじゃなかったっけか
軽さと切り込みやすさを活かしてるとかなんとか 雪道とか行くならFFだけどいわゆるスポーツカー的な乗り味を期待するならFRかな
でも新しめのトヨタ(というか日本車)のFRなんかどうせドアンダーセッティングだしな >>40
まあ道端で逝ってもいいやくらいの覚悟なら行けるな スポーツするならシーン毎に最適解の駆動方式があるのかもしれないけど、普通に楽しく乗る分には何でも楽しいよね 駆動方式気にするのは荷重移動がちゃんとできて限界理解してからで十分 ちな昨日の琵琶湖花火は比叡山からみたんやが濃霧で9割は光すら見えんかった 「FRなんて時代遅れだ」ってデンジャラスが言ってた コペンのFFは楽しかったな
目線もハンドリングもゴーカートぽくって
屋根開閉で重いものが頭の上にあるかないかで変わる車の挙動で遊んでみてほしいかな 5大厄介車おじさん
FRじゃないとつまらない
MTじゃないとつならない
大パワーじゃないとつまらない
小パワーじゃないとつまらない
軽量じゃないとつまらない
後一つは? スポーツカー的も何もFFスポーツカー(ホットハッチ)なんて世に出てから30年40年経つわけで、そこは完全に好みだけの問題だと思うよ
FFだからスポーツカーらしくないとかそういうのは全くないと思う そもそもFFは高性能化の為にレーシングカーで採用されたもんだった気がする 元が楽しいかどうかだからレーシングカーで使われてるとかそのために開発したとかってのもまた違うな 大福ってあれなんのメーカーなの
もうあのメーカーが自動車作った方がいいんじゃないかな 先にバイク乗りだしたからFFの車はちょっと違和感ある バイクメインの人でメーカーにこだわりある人ってやっぱ好きなバイクメーカーの車買うの?
ホンダスズキBMW以外だと好きなメーカーが車も始めたら買いたい?って話になるけど >>79
HONDAはともかくそれ以外は二輪と四輪で割と性格違うから関係なくね 買った後もちゃんとパーツが充分売られてるこたが前提
かっこいいからだけで選んじゃったら大変だよ すまんシビックタイプR売ってなかったわ…
もう受注分で全部はけちゃってるから売るの無理だってさ
やっぱつれえわ… suvのことオフロード車って言うのやめてもらっていいですか つまりランクルもオフと言ってはいけないわけか…
ランドローバーディフェンダー買うしかない LXが認められないレベルのオフロード車ってアリエルノマドとかそういうやつ? 日本で唯一の本格クロカンはジムニーだって三本さんが言ってた >>88
(車オタは大体知ってる 今年の早い段階でそうだったし) なんでみんなスイスポとかシビックみたいなスポーツカー乗りたがるの 人と被らないような車が好み
なので
スイフトはちょっとね まともなスポーツカーないやん
スープラでさえ納期1年以上ってなんだよ エンジンは普通車の流用だけど皮だけスポーツカーの出したらいいんじゃない? >>104
スープラなんて海外生産の工場の都合で元々上限が決まってたろ
シビックが大変なことになっちゃったしGT-RやZが酷すぎるから霞んじゃったけど
BRZとか買いなよ エンジンなんて同じ型式でも味付け次第でどうにでもなるっしょ
エリーゼにトヨタエンジン載ってたりSR20もセレナに載ってるんだし バイクも今使われてるエンジン流用して皮だけ1970年前に流行ったバイクにしたら懐かしんで買ってくれる人いると思うのに >>112
バイクはエンジン丸見えだから皮もそれに合わせた修正しないと違和感に
>>113
フォークとトラックが同じ
はなんか普通な感じじゃない? オタクは相手するだけ無駄ってスバルが証明しちゃったからなぁ… CB1100の開発で普通にエンジン作ったらあまりにも滑らかすぎて空冷感無いからわざとガサツになるように手を加えたって話好き 電動バイクが主流になったら当時のエンジンサウンドが流れるマフラーっぽい部品出そう マフラーとエンジンつけてクランクをモーターでぶん回すEVにすれば排気音もリアルに出せる シガーソケットにさしてFMからエンジン音出せるおもちゃあったでしょ
回転数に応じて音が変わるやつ
あれが主流になるんじゃなかろうか 車のホーンってコンプレッサのエヤ利用して鳴るタイプ? >>123
電気で振動してうるさい音を鳴らすタイプ >>118
ポートに段付きをあえて入れるとか流路を絞るとかそんな感じ? >>121
Engined Vecle ってことか スポーツカーと言わずクラウンアスリートの3.5でも買ってきたらいいじゃないか
速いしよく曲がるし飛ばさなきゃ静かだしなんでもできるぞ クラウンアスリートならペタペタになるまでシャコタンして鬼キャンワイドホイール引っ張りタイヤなんかも出来る クラアスいいよなー
ハイブリッドで街海苔用にしたいわ 新型クラウンもパトカーになるんかな
だいぶ厳つそう 少なくともエンジンデカくてしんどくなることはないな
どっからでも加速できるのはやっぱ楽だし でも運転明らか下手なのにミニバン乗ってる女性見たらイラたつ ミニバン言うほど排気量デカくなくない?
もちろんデカめなのもあるけど大部分が2L前後でデカいのでも3L台じゃね 適当な馬力とトルクの街乗り仕様車はええぞ
普段非力な車を運転していると違いにビビる なんで車は昔はカクカクしてて今はシャープになったのにバイクはその逆になるんですか ネオクラがブームにはなってるけどその他ジャンルはそれなりに前衛的な見た目に進化してるべ そんな速度出ない出せない街乗りならデミヨでもなんら問題ナイヨ >>139
衝突安全性能とか無いから古いデザインも採用できる 高速のスタンドはレギュラーでも200円超えてるんだな >>137
ステップワゴンとかでもテンロクターボとかあるじゃん?
フリードとかなら尚更 >>144
テンロクってつまり排気量大きくないのでは… 2L以下(かつ車体も小さいの)が小型乗用車な訳だし少なめに見ても大排気量というならV8の4lくらいはあるんじゃねって思う
3Lちょいくらいの車はそこそこその辺にいるし普通の範疇じゃないかと バイクの排気量のイメージを排気量5倍にしたくらいで個人的には違和感なし
660cc=125cc
1.3l=250cc
2L=400cc
3l=600cc
5l=1000cc
みたいな? >>149
君のけしかけたオフロードの定義でバトル始まらなかったから欲求不満なの? 大排気量のバイク乗ってるのに長距離ツーリング行ったことないとか(笑) >>134
超楽だよ
というか排気量とトルクに余裕があるととにかく運転が楽 言葉足らずだな
街乗りから高速まで全般的にとにかく楽 賞味期限が2020年の乾パン食ってるけど案外いけるな 日本国内での排気量の構成比率的には2.5〜3.0Lに大きな壁があるっぽい
軽込 軽抜
4000cc超 0.6% 1.0%
4000cc〜3500cc超 0.4% 0.7%
3500cc〜3000cc超 0.9% 1.5%
3000cc〜2500cc超 0.7% 1.2%
2500cc〜2000cc超 7.5% 12.0%
2000cc〜1500cc超 21.4% 34.4%
1500cc〜1000cc超 29.1% 46.7%
1000cc以下 1.6% 2.6%
軽自動車(660cc) 37.7% 排気量大きい方が快適だから高級車はパワー重視してないモデルですら排気量でかいエンジン積んでるわけだしな 今年のボーナス平均90万らしいね
お前らいいなバイク一括で買えるほど貰えて >>157
レア排気量であんまいないから纏めちまうか
ってなってる4000cc超がやっぱ特別なのではなかろうか
割合だけで言うなら最大の軽が普通排気量の車でそれ以上は全部デカめな車ってことになっちゃうし
1000cc以下がめっちゃ少ないのは1000cc以下なら軽でいいやってなるから?それともそもそも選択肢が少ない? 狭い日本でそないな大きい車とか要らなくない?
駐車枠いっぱいで入れたら降りれない車とか役に立たないでしょ? 3L越してくると税金が無視できるような額じゃなくなってきてね… >>161
大きさは慣れるから大丈夫よ
家の駐車場が狭くてどうにもならんって人は最初から軽とか買うだろうし >>161
つまり大排気量エンジンをコンパクトカーに積めばいいわけですね
てかエンジンでかいからって別に必ず車体がでかいわけじゃないよね たまに軽自動車に白ナンバーつけてる人いるがされ税額変わるなら勿体無いよな >>124
今日はふえぇ現象のせいでほぼ40度あったから仕方ない >>166
あれラグビーだか五輪だかの特別プレートでしょ >>145
うまく言えないけど2Lでさえデカ目になってきてるよねって言いたかった プリキュアのコスプレして幼女にセクハラしてる連中のせいで公にプリキュア好きって公表しづらくなったわ
くたばれ これからはプリキュアストアで幼女に向かってキュアパインかわいいよねって話しかけにくくなるんだぞ セクハラしない正義のぷいきゅあになってセクハラぷいきゅあを浄化してあげなよ プリキュア始まる前はおジャ魔女やってたがもっとその前は何やってたんだろ >>179
ccさくらセーラームーンエスパー魔美とかそんなじゃね? 無印からスマイルまではガチで見てた
絵を見ればその回の作監がわかるくらいにはガチってた
映画の舞台挨拶も毎回行ってた 今日はね!お盆休み前の最終日だからね!飛ばしていきますよ!いいっすか! こんな天気なら出勤してあとでまとめて代休取りたい… エド「マイクは容赦なくひどい状態の車を買ってくるからな」
マイク「安く買って高値で転売ー!」 オンボロ車両を入手しては徹底的に修理するのが趣味の人いるよね
そういう人の動画見てるけど自分には無理だわ 整備大好きだけど車の整備はしんどすぎるからあんまりやりたくない
バイクをちょっとした改造込みでビンビンにメンテして仕上げたい 車買って半年経つけど毎月どこかしら不調になって諭吉が飛んでく
ある程度は覚悟してたけど予想の倍はつれえよ 走行に支障がない程度の不具合あるのはわかってるから関連部品がガッツリ壊れたら一緒に治そう
と思ってるのに全然壊れん おっ、残ってるやん
アストロのジャッキ買ってきたで半年保証で3000円や バイクスレでは揉めた時伝統的にバイク上槍試合で決着つけてるよね 車整備しようとしたらバッテリーあがってた、月曜にセル回ってたのに
カオスでも5年使ってるから寿命かね? 灯油は70〜60円台でしょ
冬はよくソリに灯油缶乗せて帰るおつかいしたよね バッテリーって完全に上がると安い充電器じゃ充電できなくなるのね どこのご家庭にでもある安定化電源でぶち込めば一発よ お前らは冬になったら親とソリに乗ってスーパーで買い出しとか登校したりしなかったのか? バッテリの寿命って何年かわからんくない?
新車初期装備の七年目だけど普通に一発で掛かるし コンスタントに使っている分には結構いけるのよ
一度タヒんだら(上げたら)絶対にもう無理、かつちょっとでも気を抜くとタヒにやすくなるというだけで
なおそんな状況のH28年式バッテリをうっかり上げてしまった自分です(さすがに交換する) まあ考えれば幾度とあげてるし保った方だわ
パルス充電してみてだめなら変えやな しごおわ!世間はもう休日モードかよ
道路めちゃくちゃ混んでやがるしあやしい動きの車多いし… >>260
そうかそうか、君はそういうやつなんだな
乗って走るという意味では、スニーカーも乗り物だな 今日のお昼はグンマーまで焼きまんじゅう食べに行ったよ!
https://i.imgur.com/DGAzeTM.jpg
ベッタリカリフワで美味しいのよ グンマー人って味噌好きすぎるだろ
あと愛知と三重県民も >>263
お約束のAL4じゃないのにそんな壊れるのか
プジョーは組む効率しか考えられてなくてバラすのクソだるいから大変って車屋さんが言ってたな 国産車ならハズレ引いたのね…って同情できるけど
イタフラ車だと途端にそれはまぁ、そうだろう
って気持ちになってしまう ランニング終わり
追肥してくゆ
追肥終わり
シャワしてくゆ フィアットとかルノーのベーシックモデルならそんなに壊れないし壊れても部品安いから何とかなるんよね
色気出してスポーツモデルとかアルファとかシトロエンとかを選ぶと痛い目を見るんよ エンジン本体とエアコン以外はほぼ全て何かしら不具合出たわ
Ⅰ年以内には予防整備で何かしらする予定の所ばかりだったからいいけどイタフラ車舐めてた アルファロメオは毎日エンジン掛けないと壊れるっていしかわじゅんが言ってた お金たくさんあったらアプリリアの50cc乗り回したかったな 50ccのMTバイク乗ってたら警察に目つけられるってマジ? 車好きな人は夜ドラするけどバイク好きはあんまり夜出かけないのはやっぱり安全のため? 車だけど夜ドラはしないな
やっぱり朝ドラが気持ちいいわ
日の出ちょい前に出て1~2時間走って帰ってくる 今の時期かなり早い時間から明るくなるし総長は気持ち良さそうだな 宋朝ツーリングしようとはいつも思うんだけどなかなか小城られない 高速道路のライブカメラ見たらもう混み始めてるな
みんな台風来る前に地元帰る作戦か >>288
なんか各部隊に必ず最先任上級曹長室って言う部屋が一部屋あったんだよ
下っ端は毎週土日残留者がその部屋をポリッシャーかけなきゃいけなかった
もちろん賃金無し 昨日圏央道内外どっちもやばかったけどあれが平常運転だっけ 圏央道は一部対面二車線だから下手に事故を起こすと反対車線に飛び込むことがあるが 砕けぬ!折れぬ!朽ちぬ!のラオウ走りってこと?
俺一応茨城地元なんだがそこまでだったかな こんなに性能が変わらないのならば添加剤など要らぬ! どんなに汚れようがかまわぬ
最後に洗車機に入ればよい >>277
その時々で調子が微妙に違う生き物だった
アルファV6はしっかり暖気しないとマジでぐずる
でも一度も走行不能にはならなかったから優秀な個体だった 麻婆豆腐と枝豆とトウモロコシとトマト&マッシュルームのオリーブオイル白ワイン煮と茗荷漬を食べた 圏央道の二車線区間は事故ったときのリスクはデカいんだけど路側に退避する場所が無いんだよね
退避所はあるけどそこまで行けないこともあるだろうし、なにより落下物を避けるスペースが無いことがある そういうところって週一くらいの頻度で通行止めなるよね >>292
んなこと言ったって教育隊の隊長室だって掃除するだろ
大隊長の半長靴も磨くだろ
星の数よりメンコの数って言葉があるくらいだから最先任が一目置かれるのは普通では
最先任陸士長じゃ偉くなさすぎる&在籍期間もそこまで長くないだけで バイクスレも下っ端が1番えらい人のバイク磨くようにしよう >>306
おいっ!今日中に俺のバイクピカピカに磨いとけよ! 幹部候補生以外は二等陸(海空)士からやで
つまりだいたいみんな下っ端 乗ってる車やバイクで偉さが決まるなら確実に俺は磨く側になるがすまない
そんな時間はないんだ 言うて2.5L250psくらいあればだいたい勝てそう 2.2l190psだからお前らにフルボッコにされるわ ゴールド免許歴なら負けないぞ
免許取ってから一度も検挙されてないから 人間の女の子って意味なら割と戦えるけどそんな訳ないよな…
車バイクスレだし 圏央道対面二車線の反対車線に飛び出して追い越し掛ける奴を見たときは目を疑った >>322
そうならない為にぷるんぷるんポールが立っているはずだが…
車線減少区間は二車線区間からのコンクリの中央分離帯と防眩板があるはずだし…
圏央道はよく乗るとはいえ記憶違いや知らないところもあるからなんとも言えんけども、片側一車線なのにガードケーブルやぷるんぷるんポールの無い高速道路ってあるのかしら? >>321
アルテッツァは今の車の前に乗ってた
今はただのミニバン ノスタルジーツーリングしたことある人いる?
帰省がてら小さい頃遊んでた公園とか学校にツーリングしに行こうと思うんだけど、これやったら心辛くなりそう >>325
ポールをなぎ倒して反対車線に飛び出して戻ってくるんだよね そういうのって大体駐車場や駐輪場が無くてめんどくさくなる
子供の頃はそういうのを考えなくていいからそういうのが無いところで遊んでたわけで >>328
ポールをぷるんぷるんさせて抜いて
ぷるんぷるんさせて戻ると ただのミニバンと言っても300馬力なんてのもあるし外車も込みならもっとパワフルなのもあるかもだし侮れない 2GRパワーありすぎなんよ
エスティマでもホイールスピンする
あとエリシオンも300馬力やったな ミッションインポッシブル見てきたけどトムクルーズが乗ってたおバイクのマスターがニッシンだったな
車種なんなんやろ 2L NA 150馬力の時点で侮り倒せるミニバンだよ >>337
これだわCRFの方です
モッサーで電車追いかけるシーンで一瞬手元がアップになってたんよね フォードが2000馬力のバンを試作してたようだけどまさかバンより遅いスポーツカーに乗ってる奴はいねえよな 女性はオーガニズムを達成するたび気持ちよくなるらしいよ バイク乗りがいくと気持ちよくなるところってなーんだ おちんちん言ってれば良いと思ってるよね
まずそこに脱ぎなさい さて、そろそろねるかな
このくらいまでいれば早起きのおじいちゃんVIPPERが繋いでくれるだろ >>366
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(__)_) | | / // / <_` )(´・ω)(д゚` )(
| |/ // /. ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
~~ // / ( )( ゚∀゚)(` )( )(゚д
. // / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
. // / (д- )( )( ´,_ゝ)(TдT)(∀` ) エロ漫画見てるとほとんどでおまんこに細い黒海苔ついてるけど現実のもついてますか 未就学の女の子もいるスレだからね
えっちなのはダメだよ 誰かが処刑されるたびに連帯責任で毎回1も処刑される サンデードライバーって言うけど流石に週一運転してたら慣れるよね? >>377
車持ってない勢だよ
経済的理由で所持出来なくて乗る時だけ借りるタイプ
普段乗らないから上達しないのよ いつぞやのモーターサイクルショーで霊柩車のサイドカーがあったな
いつどうやって使うんだあれ 洗車したばっかりのバイクで昨日ちょっと走ったら雨にくっそ降られてまた洗車だわ 白いバイクに警戒して50kmで走ってる車乗りへ
それ白いバイクであって白バイじゃねーから バイク警戒するより3ナンバーのセダンの方を警戒する方が大事よな
セダンとかおっさんorポリスの二択しかないから
前席に二人乗りだとポリスの倍率が高くなるしミラーが二段だとほぼ確定 絶対覆面じゃないのが分かるからダサいシール貼ったりアホなGTウイングついてたりする車好き AIで覆面パトカーをナンバーや乗者で判別して警告してくれるドラレコあったら売れそう 実際覆面や白バイが後ろについたらAIで画像認識して警告出すシステム作ろうぜ!って仲間内で出たことあるわ
ただ、警察に怒られそうで消えた 前しか見ない運転の奴は後ろ見ないからポリスに憑かれても気付かないんでしょ?
捕まらない奴らは後ろや周りを常に警戒してるからー 後ろに白バイつかれてるの気が付かなかったから自作のリアモニタ付けたとか言ってた知り合いがいるけど
バイク用のドラレコはあるけどリアモニタの製品は聞いたことないけどあるのかな
取り付け位置とかで汎用の製品は難しそうだけど 左側なら常識的な速度で走るし
右側なら抜いたらさっさと左に戻るし
捕まるやつアホすぎじゃないっすかね
ゴールド免許じゃない奴このスレにおりゅの? 車だとすぐプロパイロット任せにするから捕まることはないが
バイクは今年2回やられてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
リッターだと6000も回すとすぐ100キロ超えるんだから大目に見てくれよ リアもスモークだからルームミラーとか後ろにヘルメットとかも見えないな
後ろに着かれた時に注意するしかないか >>396
俺のキジマだかミツバのやつにはあるけど小さすぎと防水カバーで見れたもんじゃない
中華製なら尼にちらほら 白バイを検出しましたみたいなアナウンスされると警察に怒られそうならBGMで知らせるようにしよう
ヤシマ作戦のBGMならわかりやすいでしょ 昨日ジャッキ買ったから作業したんやが3cmぐらい車高足りんかった
5tジャッキは流石に過剰やった、車1200kgしかないのに >>396
普通にリア用(というか汎用の)カメラ売ってるからそれを名前知らんけど汎用のカメラ信号を処理してモニタに出力する機械で処理して汎用モニタに投影するだけでは あっ今日祝日か
グロNinjaマンクビを疑って申し訳なかった >>383
Gとか測定してる
>>385
エンジン推力の違いが生存性にかかわるから「あのエンジン羨ましい」とかはあるんじゃない? ピトー管で大気速度は計測してるし経路情報はブラックボックスにのこしてるね >>410
エンジン推力で生き死に決まることなんかエースコンバットとトップガンでしかなさそう バイクで後ろ見えないとか言うやつはどう言う取り付け方してるんだい?
バイクは左右のミラーで大体後ろ見えるように設定するし
ついでに車と違ってシートに固定されないから体動かせば見える範囲も増えるし ミラーはあんまり見えないから体ごと振り向いて確認する習慣が付いてるな 倒立式正立式の違いって車にもあるの?というか車でも倒立正立ってあるの?
ショックアブソーバーは付いているわけだから車でも関係あるんだろうなって思うけど ショックアブソーバーのどっち側が下かが異なることはあるけどそれで倒立とか正立とか言うやつは見たことない
バイクだってリアショックがどっちの向きについてても倒立とか言わないでしょ 車線移動は俺も振り返る
バイクのミラーって自分の腕がミラーに移って見づらいからな
特にがっつり着込んだ冬とか見えん ストラットの車種の車高調とかだと明確に倒立をセールスポイントにした商品あるよね
四輪だとサス形式次第で剛性は確保できるから二輪程は普及してないんだと思う バイクも死角あるぞ
白バイの計測はわざわざ死角入ってくるからな
http://imgur.com/q7NdLWv.jpg バイク用リアモニタの製品出てるのね
4輪で倒立正立に似た話だとプッシュロッドとプルロッドがあるね 大渋滞のニュース見るたび平日休みで良かったとしみじみ思う 良し
バイクにリアカメラ付けてモニタで常時監視しよう
見やすいように10inchモニタで ハンドルからミラー生えてるタイプだけど
純正のミラーでも十分な範囲見えるし見えないとか言う層は位置調整間違っているぞ ミラーがどれだけ横に張り出してるかで全然見え方変わるぞ
ハンドルから生えてるならかなり良く見える筈
昔街中のすり抜け用に原付の短いミラー使ってたけど高速で後ろが全然見えないんで
田舎に引っ越して街中走らなくなってから普通のサイズに戻した …大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし 非・別タンク式なのに伸び側縮み側2wayを弄れるクスコの車高調かApexiの定番N1エボリューションダンパーか迷う
ちなみに今は全長調整式の安い車高調をつけてて4年3万キロくらい走ったところ
セッティング途中で2Wayが欲しくなったときもあったし、N1ダンパーの大口径も魅力 車高弄るとアライメント狂うし調整不可能な代わりにガチっとしたショックで一発でバチっと決めたい派 前はストラットだしアライメントは取ればいいだけだし何より純正車高だとやっぱりあまり格好よくない
71年式プリマスGTXとかなら車高が高くてもかっちょいいけどさ そういうことじゃなくて車高落とすんでも調整不可能な社外品でやりたいなって
特に大体の車校長がプリロード調整だからなんだかなーって感じ 要は車高を下げるのは良いがプリロード調整で車高も変わるのがうざったいってことかな? あれっもうこんな時間
一時間勘違いしたまま洗濯始めちゃったけど予定が狂って参ったわ >>438
サスペンション構成部品のそれぞれの大きさで車高が決まるべき(プリロードは適正値から動かしたくない)なのにプリロードで車高変更するなんて…
みたいな?
ショックアブソーバーの全長が変わるようなタイプなら許容範囲だけど調整機構が入るとその分狂いやすいから理想ではないかな
なんて感じ なんで夏ってイベントしてもしなくても虚しい気持ちになるんだろう やっぱ関係者とか偉い人は優先的にチケット買えたりするの? しごおわ!今日はつかれたけど道が空いてるからいいな😌
なか卯寄ってかえるー 前車買った店に画像で見る限りまあまあ綺麗なバンデューラ入ってる欲しい
かっこいい❤好き❤ バンデューラ😔
パンチーラは実写すごくちっさいよね(500万じゃ買えないけど500万までなら欲しい) フルサイズバンも意外とこんなもんかって思うよね、特にショート
ロング版だとすげーなって思うけどそれにしたってマイクロバスが走れる道なら走れちゃうわけだし 少なくとも今は125ハイラックス乗ってるからバンデューラに乗り換えてもそこまで困らんと思う
幅はちょっと増えちゃうけど
しかし普段ノリ考えると乗り換え対象としては厳しい
足回り消耗部品とホース類をごっそり新品にして電装も弱いところメンテして駆動系もしっかりガスケットとか治してある個体とかならいいけどそんな都合いいもの安くは買えないし 駐車枠がそもそも狭いとかの成約がなけりゃ問題ナッシングよ 駐車枠って昭和のサイズのままの施設多くない?
道の幅とかも基本変わることないし 去年近所にあるからという理由でビッグモーターに車売ったこと後悔してる
買わなかっただけましか おれもビグモで新車で買ったばかりのスイスポ売ったわ
営業が滅茶苦茶くいついてきたわ >>478
未知の幅は大型トラックっつーボスがいるから路地でも無い限りまあ通れるし、中型トラックが通れてりゃ普通車は通れるからなんとかなるんだけど駐車枠はほんとにな…
最近の建物でも数を稼ぎたいからって狭い所が多いし
さすがに狭いとはいえUの字ラインだからただの直線で仕切ってるよりはマシだけどそれにしてもランクルやアルファードの左右タイヤと線がぴっちぴちじゃないですかみたいなのがよ >>480
ビ「これ冠水車じゃないですか!?お金返してくだしあ」 ICの合流が終わる所で走行車線に戻る人なに考えてるの?
こっちのほうが速いから追突しちゃうじゃん
プンスカ! 高速意外と空いてた
ちょっと事故ってるのがいたくらいで ツイッターで流れてきたけど高速道路のありとあらゆる分岐で事故だか渋滞だかしているのは笑ったね お前らって「この部品はまだ使える」「もう寿命」ってのは何で判断してるの
整備士経験者は別ね 部品の声に耳を傾けるんだ
「もうだめ…」って聞こえたら寿命 おしごとなーっう
皆ひきこもれば事故に遭う率減るよ! 今どきの車にしては簡単な構造だし部品もそこそこ豊富だから今のマイカーをDIYで弄ってみたいんだけど動かせなくなるのが困るんだよな(失敗しなくても組み立て途中だと動かせない)
部品を運んだりするにもまずは適当なバンを買うか… 家族の車は使えるのがあるけど、そればっかりじゃねぇ… すき家でフリスビー丼と豚汁食べてきた
残り5連勤頑張るぞ お祭り会場に車突っ込んだ事件あったが、故意で突っ込んだらホンダセンシングみたいな機能は作動しないの? 中免コゾー絶対殺す規制だろ
当時のガキ共に文句を言えば良いんじゃね、多分死んでるだろうけど 125cc以上400cc未満だから、実際の規制の範囲は126cc~399ccってこと
原チャと大型はオッケーってコト 中免小僧ですがちんちんはリッターバイク並みなんでいいですかね? >>460
あまりにも亀レスでびっくりだけどこの店は美味しいよ
4面しっかりタレつけてから焼いてるからタレがべったりでカリフワなのよ BMWかなんかのSUVでビルの玄関に突撃するんだけど自動ブレーキで止まっちゃうので何度もやり直してる防犯カメラの映像を昔見たことある
透明なガラスを検知してるから画像認識じゃないんだろうな ボンネットにおっさん入っててブレーキ踏んでくれてるんだが そういう装備のcarはホテルの入り口に下がってるヒラヒラを通過できないんでしょ? 暑いからバイクのるか悩むなあと思ったけど明日のほうがより暑いようだから乗るか >>514
400以下って大型なら問題ないってことか
二輪全面通行止めなら六甲山に死ぬほどあって知らずに入ってキッップ切られたことあるけど
こんな250-400は二輪規制って区間あるんだな 朝5時に起きてツーリングのはずが今起きた
暑すぎて無理 なんだばってみな北海道ばっかツーリングに行くんだばよ
東北にも来てっぺよ 北海道一回は行ってみたいが行ったやつの話によると走ってたら飽きるって言ってたな
ひたすら直線しかないらしい この間テレビ番組でやってたけど
コンビニとか無いから休憩場所が難しいって >>533
最近の大型はコンパクトだし見分けるのも大変そう
その辺は連中もプロだから詳しいのかしら 最近はやってる首にハメるこれ
エアコンの吹き出し口に差し込んでおけば15~20分程度で凍っててワロタ あの雌ガキ糞陰キャを真に受けてなんも下調べせず強行しようとする馬鹿おんのかなー カブなら直ぐセッティング終わるしこまめにセッティングしてこ 曇ってるから意外とバイク乗りやすい気候ですね
信号待ちは暑いが… おバイクしてきたけど山降りたら灼熱地獄で死ぬとこだったわ バイクに屋根つけてエアコンつけて密閉すれば夏でも快適なのではないだろうか 海岸沿いを走ったら洗車してねって説明書に書いてあるでしょ? 世の中にはどんなに廃番になっても純正部品以外のパーツ付けたくない人いるんだね >>569
年中人がいなくて森しか見えない展望台じゃないですか~ 新型トライトン販売するんか
三菱のディーラーどこにあったかな オーバーホールに出してた腕時計帰ってきたわ
ピカピカで気持ち良き 来月千葉に社員旅行なんだよな
なんで千葉なんだろう 乗ったわいいんだが気持ちよくなれる道に行ったはずが遅い車に引っ掛かりまくってなんにも楽しくなかった 社員旅行は基本自腹だしスーパーコンパニオン(ブス)呼ばれるし楽しい 飛ばしたいなら深夜早朝がいいべ
昼間の観光道路とかでソワソワ走っても危ないだけや 本屋行ってもツーリングマップル置いてないんだが
アマゾンじゃなくてわざわざ本屋で買おうとしたのに 昔はいちいちアオカン見ながらツーリングしてたんでしょ
不便だな 今じゃ地図入れとくタンクバッグつけてる人なんて全く見ないね マップケース付いてるタンクバッグ使ってるけど
ナビしか入れたことない スマホホルダーにスマホつけてインカムでナビ音声聞くのが当たり前だからな スマホホルダー嫌いマンだけどそれでもBluetoothでナビ音声飛ばせばなんとかなるから便利な世の中だよ 今のナビタイムは法定速度1キロでもオーバーすると何度も速度オーバーの音声流れてきて使いづらい
まえは無かったのに警察からなんか言われたんだろうか 非冷房車はスポットクーラー積んだらすずしいんじゃね?
排熱は外に出せばいいし? ラリータワーうらやま
701EnduroにMSTのラリータワーつけようとしてお値段にビックらこいて買えなかった >>596
メーター遮るの気にならないの
あとスマホに写ってるアプリはなんなの 普通スマホは縦に装備しない?
横だと地図の進行方向の面積減るじゃん? 機械式LSDってゆるいカーブとか遅い速度域だと効かないことってあるの?
イニシャルトルクが高いor低いとどうなるの?
純正のビスカスやトルセンしか使ったことがないからようわからないんじゃ 機械式LSDだけどあーいまLSDが機能してるわーと意識しながら乗ったことがないのでわからない >>601
わかる
けど、懐古主義なのかなって思ってきてる
ライトも丸目が好きだし
異型が嫌いな訳では無い 鋭角に曲がる時とか曲がりながらアクセルを踏んだ時とかはゴキゴキ言うからわかるんでしょ?
ゆるいカーブや遅い時はわからないかもしれんが緩かったり遅かったりした時でも常時それなりに働いている構造なのかい? ラリータワー調べてみたらとっても良いお値段するのね 神戸C3ちゃん!
ホイールスピンしながらまっすぐ加速していけるからLSD死んではないはず
たまに後ろから聞こえる異音がそれかもしれないがそうじゃない異音かもしれないのが怖い 逆にオープンデフの車に乗ればLSDがどんな仕事をしてるかわかるよ 今のメーター全部映像なのに擬似回転計しかないの意味わかんない
UIは変えられるようにしてよ 道の駅で食べるソフトクリームならレアチーズ味がいいな どっかでどどんがどんのリズムが鳴ってるけどどこでやってるのかわからない なんでみんなバイクも他の趣味も楽しんでるのに貯金投資人生設計できてるんだろう >>614
意味はあるぞ
アナログ的なほうが見やすいと思う人が多くてユーザはwin
部品コストが抑えられてメーカもwin
合わせてwinwin >>611
LSDのオーバーホールしてないの?デフオイルはちゃんと替えてるんだよね? >>625
デフオイルは変えてる
高すぎてキレそう TH350(3速AT)壊れたら700R4(4速AT)にしてデフのギア比も替えつつ傷んだデフケースを状態の良い中古にしてOHしようと思ってるのに全然壊れんでやんの デフケースは買っといても腐るもんじゃないだろ
壊れる前に揃えておけば色々と楽じゃね? 日本で中古が出てなくてな
ebayで買ってもいいんだが送料が高くなっちゃう
あとできれば強そうな鉄製デフケースがほしいけど更に高い でもおまえら高そうなバイク車乗ってるということはそれなりの資金あるってことでしょ?
それで貯金ありませんなんて嘘は通らないよ >>630
アルミばっかりなのか
>>631
高い車を買って貯金があるわけないだろ いや、高い車買ったらそれを維持し続けるために前もって資金用意してあるんじゃないの? >>632
こういうメンバーと一体型のアルミデフなのだ
https://i.imgur.com/hqrzNsT.jpg
んでデフメンバーに開いているリーフスプリング固定のネジ穴がやられている(中古も結構死んでる)ので今はヘリサートで対応してるが死んでない状態のいいケースに替えたい 高い車はタイヤ高い怖い
月給まるっと飛ぶってヤバすぎ
スタッドレスも買わなきゃだし 何が疑問なのかわからないけど稼いでも使うんだよ
それだけ そういや宝くじ当たる予定だからそれでガレージ増設して1000万くらいの車買うわ できらぁ!
車検整備は大したことない工具だけでできるからむしろ楽チン 雪が降ったら乗らないだけでスタッドレスなんていらないんですヨ 千葉は結構良かった
ただ南端の方は道狭いくせに制限速度-20km/hくらいで走る老人が多すぎてしんどかった記憶
https://i.imgur.com/FnBNdLT.jpg >>645
将来的にできるようになりたいのでどんな工具があれば良いか教えてくだしえ >>635
メンバーに付いてるこの赤で描いたみたいなやつがリーフスプリングなの?
>>651
車ならジャッキアップしてウマかけてホイール外せれば車検整備程度排ガス以外済むよ
長めのスピンナハンドルとソケット類とウマとジャッキ(もしくはリフト)があればだいたいOK
>>652
うん
デフに固定するから厄介
てかアルミハウジングに固定するなら純正でヘリサート入れといて よく知らんけどこんな力かかるものアルミに直でネジ止めとか怖いな
ボルトナットじゃないのか >>654
アルミ製なのに純正でヘリサートを入れてないのは工作機械とかでもあるあるだと聞いたことが そういえば親父が20~30年前に使っていたウマとガレージジャッキが実家に残っているんだが使えるのかな
ガレージジャッキは油圧が抜けてないのか気になるがウマはどうだろう
一応ずっと倉庫保管だけど錆びてたらポキっと行って危ないが危険だし そうなんだが使えるなら買うこともないからな
あとで知り合いの車屋かお前らに聞くわ 早朝2時くらいに出発する時は8時くらいには寝てるよ >>654
板バネは前後方向に並行配置なのかと思ってた 彼女ってできたら彼氏の方の趣味に合わせて変わるらしいけどバイクも似てるよね 命預けるもんをケチるのはどうかとは思う
大した出費でもないのに >>666
使えるなら使う(ダメなら買う)ってだけなんだけど
俺が知らないだけで消耗品ってんなら買うけどそんなにおかしいか? これがないと夏は乗れない
乗り心地も良くなるから1年中つけっぱなし >>667
明日オイル交換しに2りんかん行くから探してみるか~
>>670
これも実店舗のモンベルショップ見に行ってみる めんどくせぇやろうだな
ペニスフェンシングで勝負だ! ポコチンファイト
レディー
ファイッ!
(´・ω・`) (´・ω・`)
/ \ ペチチチチチ / .ニフ
レ'\ γ∩ミ γ∩ミ /
> ⊂:: ::⊃人 ⊂:: ::⊃ <
. 乂∪彡< >乂∪彡 好きにしたらいいのならなんであんなにつべこべ言ってたんだろハナホジ きゅうに居なくなる
夜ドラ&ツーで徘徊してるスレ民はぜったいいるよね 最近お高いバイクによくあるTFT液晶さ
見やすそうなのは良いんだけどネイキッドとかだとスマホ的なデバイスポン付けしました感が出てなんか好きくない
カウル付きのバイクなら外から見えないから気にならないんだけど 言いたいことはわかるがネイキッドだからって外見は古臭くないからありっちゃありじゃねと思ってる
フォルムや要所要所は今のバイクだし
昔のエッセンスを取り入れたってだけであくまでも今のデザインだから気にすることもあまり無いんじゃないか >>686
まぁ確かに
Z RSシリーズとかクラシック感出してまっせバイクは今でも二眼メーターとかだしな
そうでない今風バイクなら気にすること無いんだろう 2時間くらいドライブしてきたわ
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