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マニュアルとオートマってそんな燃費差あるの？
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2023/07/21(金) 08:39:04.971ID:WXYwrNGg0
オートマも進化してるって言うけど
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2023/07/21(金) 08:41:08.949ID:ZMEWh2Au0
CVT>MT>多段AT
なイメージ
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2023/07/21(金) 08:42:20.968ID:nroilDYUd
同車種同条件で比較してもそう変わらんのじゃない
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2023/07/21(金) 08:42:37.500ID:RtXPgsOWd
今となってはオートマ（CVT）のが有利
ベルトの伝達ロスガーと騒いだところで
高速道路での回転の低さはもはや反則
MTは長距離戦ほど不利になる
カローラアクシオとかその典型

ま、こちらが6MTならまだ戦えるかな
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2023/07/21(金) 08:44:07.047ID:DVaUudfP0
6MTでも高速向きじゃなくローギアだとクソ燃費
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2023/07/21(金) 08:45:32.840ID:RtXPgsOWd
>>5
100キロ2000回転は切りたいよね
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2023/07/21(金) 08:45:58.958ID:yIWk9b0mM
>>5
俺の車がそんな感じ
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2023/07/21(金) 08:54:46.569ID:xspGAPW40
CVTのギアレシオがAT6段相当
トヨタのギア付きCVTがAT8段相当
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2023/07/21(金) 08:57:25.233ID:lVQ5pMxUa
CVTでハイオクです
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2023/07/21(金) 08:58:43.018ID:Ycv7EYbn0
クラッチ踏まずにシフトチェンジできる技術あったら勝てる？
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2023/07/21(金) 08:59:01.922ID:01RkTqMo0
ハイブリッドじゃないとゴミカスな時点で
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2023/07/21(金) 09:03:03.793ID:1Ge6Ziok0
CVTだけど燃費の良いのは一般道の遠乗り
高速だと燃費が落ちる
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2023/07/21(金) 09:04:06.551ID:x+jclMMP0
>>11
それがDCTのマニュアルモードなのでは？
勝てるかどうかは知らんけど
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2023/07/21(金) 09:04:31.048ID:dBe0T0/Zd
今はオートマの技術上がってマニュアルよりも燃費良くなったと聞いた
構造や理屈的にはマニュアルの方が良いんだけど人が使うとなると別ってこと
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2023/07/21(金) 09:04:52.458ID:9uE1b9S7M
ほんの僅かな燃費差を気にするくらいの貧乏人ならそもそも車持たないのが正解
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2023/07/21(金) 09:14:26.909ID:RtXPgsOWd
>>11
あんま意味ないだろ
クラッチ踏まなくても回転合うまで
空走はするわけだし
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