0001以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:39:04.971ID:WXYwrNGg0
オートマも進化してるって言うけど
0002以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:41:08.949ID:ZMEWh2Au0
CVT>MT>多段AT
なイメージ
0003以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:42:20.968ID:nroilDYUd
同車種同条件で比較してもそう変わらんのじゃない
0004以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:42:37.500ID:RtXPgsOWd
今となってはオートマ（CVT）のが有利
ベルトの伝達ロスガーと騒いだところで
高速道路での回転の低さはもはや反則
MTは長距離戦ほど不利になる
カローラアクシオとかその典型
ま、こちらが6MTならまだ戦えるかな
0005以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:44:07.047ID:DVaUudfP0
6MTでも高速向きじゃなくローギアだとクソ燃費
0006以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:45:32.840ID:RtXPgsOWd
0007以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:45:58.958ID:yIWk9b0mM
マニュアルはおもちゃだから、あんま燃費とか気にしてないわ
そもそもハイオクだしな
0009以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:54:46.569ID:xspGAPW40
CVTのギアレシオがAT6段相当
トヨタのギア付きCVTがAT8段相当
0010以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:57:25.233ID:lVQ5pMxUa
CVTでハイオクです
0011以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:58:43.018ID:Ycv7EYbn0
クラッチ踏まずにシフトチェンジできる技術あったら勝てる？
0012以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 08:59:01.922ID:01RkTqMo0
ハイブリッドじゃないとゴミカスな時点で
0013以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 09:03:03.793ID:1Ge6Ziok0
CVTだけど燃費の良いのは一般道の遠乗り
高速だと燃費が落ちる
0014以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 09:04:06.551ID:x+jclMMP0
>>11
それがDCTのマニュアルモードなのでは？
勝てるかどうかは知らんけど 0015以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 09:04:31.048ID:dBe0T0/Zd
今はオートマの技術上がってマニュアルよりも燃費良くなったと聞いた
構造や理屈的にはマニュアルの方が良いんだけど人が使うとなると別ってこと
0016以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 09:04:52.458ID:9uE1b9S7M
ほんの僅かな燃費差を気にするくらいの貧乏人ならそもそも車持たないのが正解
0017以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2023/07/21(金) 09:14:26.909ID:RtXPgsOWd
>>11
あんま意味ないだろ
クラッチ踏まなくても回転合うまで
空走はするわけだし