バイク買うならやっぱ海外製だよなぁ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
四輪の常用車ならフィーリングや性能を捨ててでもノーメンテで動くから国産ってのは一定の理解は出来る
バイクはフィーリングとデザインが全てだろ >>31
そういうのは大抵ボロを乗ったからだよ
ボロはセッティングめちゃくちゃだから ドゥカティ乗ってるのおっさんって例外なく性格悪いよな
SAで土下座させた事あるわ >>31
クランクとフライホイール軽いから極低速域が扱いづらいんだよ
ちょっとエンジン回す 誰も現行の国産でかっこいいバイク挙げられないんだよね
海外バイクのがはるかにスタイリングいいから イメージでしかないけど日本のバイクは仮面ライダー的なトイ感がな
世紀末レザーおっさんメタルインダストリアル的な武骨なのがあれば これまで誰一人現行国産でかっこいいバイクを頑なに挙げないのが答えなんだよね ハーレーもおもしろい
ゼロエンジニアリングはS&Sのエンジンだっけ
最近のミル8も楽しい
フレームガ良くできてるから >>47
個人的にはCBR650Rだな
大型バイク一台目には必ず勧めてる
正確にはCBR650Fだけど新車が無いので バロンに並んでた1198に跨ったけどマジ三角木馬だった
あれに好き好んで乗るやつ生粋のドマゾのインポ野郎だろ >>49
650R俺も好きだわ
ってかこの1はいつもの排気量マウント星人だろうし相手にしない方がいい https://i.imgur.com/PYHoUup.jpg
これのどこがかっこいいっての…
クッソダセェ…
全部ダセェけどテイルなんだこれ 今まで乗った中で一番楽しいのはモトグッツィのルマン1
クランクとかいじらないでブワンブワン回す楽しみを知って欲しい 今のスーパースポーツはどれも同じに見える
ドゥカティもホンダも 縦置きクランクつながりだとBMW のボクサーエンジンもおもしろいよ >>57
多分立体把握能力が欠落してるんだと思うよ
ドゥカティとホンダのバイクの違いが理解できないってことは手帳もらえる知能だと思われ さっきもレスしたけどハーレーのエンジンも楽しいのさ ホンダはやっぱりユーザー本位でそんなに主張してこないんだけど
カワサキとスズキは主張がうるさい
ヤマハはエンジンによるかな
乗った中で気持ちいいのはtrx850 >>60
そんな安易に人格否定とレッテル貼りに逃げないでどこがどう違うのか具体的に説明してみてよ とはいえTRXも2023年ではゴミ扱いだしなあ
乗って無いけどYZF R-7は楽しいと思う
アレにオーリンズの前後サスペンション組めばめちゃくちゃ楽しいバイクになるはず >>69
どうだろうなぁ
楽しさで言ったら少し乗らせてもらった友達の旧ボンネの方が楽しかったな
回転上がり方が凄いエモーショナルだった クランク軽くしてFCRとかに換えたのも飛ばす分には頑張ってる感があって楽しい
でも重いクランクに乗ってキャブと相談しながらアクセルをゴリゴリ当てて行くのも楽しいかわいい >>70
トラの旧車はまだ乗った事無いのよ
一番古いのでデイトナT595 なんかおじいちゃん達で話盛り上がってしまったけど>>1いる? 人の好み
おれは最近のハーレーとかトライアンフのデザインは好きじゃない 海外のバイクは好きだけど
>>1みたいなやつと同類って見られやすいのが嫌なんだよな >>71
振り切ってるの好きw
>>67
生きとったんかい、久々に見たわ
国産っぽいって言われる
https://i.imgur.com/r36PYIm.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています