バイクの操作むずすぎワロタwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>51
波状路なんて一本橋のおまけ程度に過ぎないよ >>52
すっご!こんなんコケるわ!
あと白バイ隊がジャンプできるの意味わからん魔法かよ >>51
あんなもんうんこ漏らしながらでもクリアできるべや 原付なら最悪足つけば余裕だけど
中型以上だと足付いたらバイクの重さがのしかかったりして骨折することもあるらしいな 車もバイクもMTを5年くらい乗ったが、クラッチ操作はバイクのが楽なんよな
足より手の方が調整効くし、湿式だからスムーズにつなぎやすい
バイクは身体倒して曲がったり止まると倒れることに慣れるのがむずか >>58-60
この意見めっちゃ多いやんwww
そういうもんなのか >>61
四輪はひとつの手や足で複数の操作をする必要があるけど二輪は4本の手足の操作は独立してんじゃん? とっておきの技を教えてやるから次の教習でやってみろ
クラッチ握って1速に入れます
クラッチ握ったまま6000回転ぐらいまで上げます
クラッチを一気に離します
あら不思議 >>62
それもうエレクトーンなのよ
と思ったけどそれぞれに決まってる役割をこなすだけと思えばあとは慣れるだけか 1回400cc単気筒とかいう意味分からんバイク載った時、スロットルちょっと開けたら身体が吹っ飛びそうになって急いでしがみつくもさらにスロットル開いてフルスロットルになってちょっとウィリーして死ぬかと思った 教習所だったら2日フルで乗れば3日目には楽々運転できるよ
それに、教習車なんかエンジンガードぶっ壊れるくらいコケても何回も練習できんだから壊す気で乗れば速攻覚えられるよ >>69
そうだな
せっかくの梅雨だし雨の運転にも慣れてちょうどいいかも 急制動ってなんも考えずにガッツリとブレーキかけるだけよな
エンストしてもいいよって言われるけどクラッチも一緒に握っちゃう >>71
それなら雪の日も楽しいぞ
雪の日の環七は死ぬかと思ったw >>73
スクーターでコケて膝擦りむいた傷が残ってるわ >>72
一回50km/h以上出してガッツリブレーキ握ってみ 暫く二輪乗ってなかったから体むき出しでシートベルトないの怖い >>78
普通は40km/hじゃなかったっけ
じゃあ60km/hの間違いだわ >>83
教習の料金が1万ちょっとしか違わなかったから >>85
そんな差なのかw
てかスクーターなら小型でもそんなに困らなくね >>86
PCX125乗ってたら160欲しくなると聞いたので >>15
あとフロントブレーキはかけると強弱関わらず車体が起き上がる挙動する
逆に言えば車体倒したい時にフロントブレーキかけて傾けるように重心移動してからフロントブレーキを解放するとスッとバンクできる
も追加でオナシャス >>87
ほしくなるって高速乗らないなら無駄じゃん… 結論、慣れってことだな
おっさん頑張るよアドバイスくれた人ありがとな 誰だって最初はそうだよ
人間凄い所は数回やると頭で考えるより体が覚えてしまう所だよ 首都高速は死の恐怖を味わえるぞ
特に風の強い日がお勧め
カーブだらけでぐわんぐわんなのにみんな80km/hとか出してるからな 特に池袋のところはバイク殺しに来てる
下りカーブ&道にガタガタさせる奴が付いてるからマジで死ねる
ちなみに山手トンネルは楽しい >>79
まあまあ
コケたら最悪死ぬ乗り物に
コケないように乗るのが楽しいのだから
楽しんでくれ >>72
理想は2段階でブレーキ
ガッツンブレーキしちゃうとフロントフォークが沈み込む前に引っかかってグリップ力が最大限発揮できないから
感覚は慣れなきゃいけないけどまずスムーズに沈み込ませてそこからスリップしない程度でガッツリ握る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています