お前らなんでスポーツカー買わないの?本当は欲しいんでしょ?
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>>120
ならないよ
第三者がみて風景画じゃなかったら風景画じゃないよ >>121
ジャンルと客観評価をごっちゃにしてるのはわざと?
それとも区別がつかないくらい馬鹿なの? >>122
いや、お前がなんと言おうと第三者がみて風景画じゃなかったらその絵は風景画じゃないよ
86がスポーツカーになり得ない理由はジャンルじゃなくて客観評価なんだよ 対向車のスポーツカー乗ってるやつ8割メガネかけてるんだけど
なんか決まり事あんの? >>124
あー議論を捨てて誹謗中傷し始めちゃったよ
粘着してるみたいだし自分でも負けてることに気づいてるんじゃない? >>127
いや、お互い話は通じてるのよ
お前がそのテーブルから降りたんだよ >>130
いや、お前の偏屈な思い込みには付き合ってられんわ
多分嫉妬でなんらかのイチャモンをつけたいだけなんだろうけどさ >>129
ATの方が断然速く走れるしATとセミATしかないスポーツカー(スーパーカー)も多いぞ
よかったな ほとんどの人は実用性と金銭面が決め手だから
街見れば分かるように乗る人は少ない
普通に生きてりゃ誰でも分かるのに”なぜ知らない”とかすっとぼけて
斜に構えたスレスタートは申し訳ないがNG どこからスポーツカー扱いなんだ?
コペン
ロードスター
86BRZ
現行のこれらはスポーツカー扱い? >>139
さすがにコペンとロードスターはちがうだろ… 買わないんじゃない
普通車+スポーツカーなんて買えないんだ >>140
ロードスターがスポーツカーじゃないとしたら何なの?
馬鹿なの? ロードスターはスポーツ適正全然ないけど一般的にはスポーツカーでいいとは思う 本当に欲しいものが買えないなら最低限でいいってのが俺の座右の銘
フェラーリとかランボで満足できる人が羨ましい ロードスターはコンバーチブルの時点でスポーツ性落ちるだろ
屋根あった方が剛性上有利で軽く出来るのに こないだMAZDA3買ったわ
スポーツカーの中では燃費いい 欲しいけどフィットをスポーツカーだと思い込むことで解決した >>115
だからお前個人の意見は求めんって言ってるじゃん
お前が何を言おうと作った本人達がスポーツカーだと言えばそれはもうスポーツカーなんだよ
他者の価値観が介入する余地は無い >>93
ニュートラルでツリー読んでたらこの主張でワロタ アメリカ人は普段用と走る用みたいに複数台持ってるからわかるが
スポーツカーだけ持ってるとか頭おかしい人だろ 男なら免許取ったらまずスポーツカー買うんだよ普通は >>28
渋いってなんだ、前後左右上どこから見てもメッチャかっこいいだろ
仮にNA2がリトラでもNA1の方がカッコいいわ 今株買うのに忙しいから、車買ったらなくなるし、いま注文しても届く頃には暴落しとる気さえする どノーマルなら買えなくはないが改造してないとダサいじゃん?
でも改造費まで金が回らん たくさん乗ったから満足
正確にはもう一台乗りたい車はあるけどちょっと高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています